Mua ô tô cũ: Cách nào để biết xe đã bị 'tua công'?

4 giờ trướcBài gốc

Xe chạy nhiều chưa chắc đã xấu

Cách đây không lâu, Xe Giao thông có đưa tin về vụ việc anh Vũ Quang Tám (trú tại Hà Nội) phản ánh đã mua một chiếc xe thương hiệu Mercedes-Benz qua sử dụng tại showroom Ngọc Diễn Auto (có địa chỉ trên đường Lê Văn Lương, Hà Nội) bị tua công-tơ-mét.

Chiếc xe của anh Vũ Quang Tám đã bị tua ngược gần 44 nghìn kilomet. Ảnh: NVCC.

Anh Tám cho biết thời điểm mua xe vào ngày 26/4/2024 với chỉ số quãng đường đã đi được hiển thị trên công-tơ-mét là 51.432km. Tuy nhiên sau đó sau gần 5 tháng, vào ngày 14/11/2024, khi đưa xe đi kiểm tra tại hãng đã phát hiện ra chiếc xe từng đi bảo dưỡng ở mốc 95.305 km vào tháng 2/2024.

Như vậy tại thời điểm anh Tám giao dịch, chiếc xe đã bị tua ngược gần 50% chỉ số quãng đường đi được (44 nghìn cây số). Sau khi phát hiện chiếc xe của mình bị tua công-tơ-mét anh Tám đã rất bức xúc và cho rằng mình đã bị lừa dối.

Không chỉ anh Tám mà nhiều người, hay thậm chí đến cả "thợ xe", những người có tiếng sành sỏi trong việc mua bán ô tô cũ cũng đã từng là "nạn nhân", mua phải xe bị tua công-tơ-mét.

Trao đổi với PV, một người kinh doanh xe cũ lâu năm tại Nguyễn Văn Cừ (Long Biên, Hà Nội) cho biết, hiện nay rất ít nơi kinh doanh ô tô cũ dám cam kết với khách hàng về số kilomet xe đã chạy. Bởi thậm chí đến người dùng giờ để bán lại xe cho thợ, được giá cũng tua công-tơ-mét nên để cam kết với người mua sau là rất khó, trừ khi biết rõ lịch sử hoặc khi xem xe cảm nhận tổng quan xe đúng với số kilomet hiển thị trên đồng hồ.

"Mình biết có người mua một chiếc Honda City để chạy sân bay, không hề đâm đụng, va quệt nên sơn vẫn còn zin. Dù chạy đến hơn 13 vạn nhưng lốc máy vẫn còn rất sáng, nội thất da ít nhăn nheo, sạch sẽ. Chiếc xe này đã được tua về 4 vạn kilomet rồi bán. Nếu không biết mà chỉ xem xe thông thường, kiểm tra đâm đụng, keo chỉ, sơn… chắc chắn sẽ khó mà biết xe đã chạy nhiều như vậy", người kinh doanh xe cũ chia sẻ thêm.

Xe mới chạy 1 - 2 năm nhưng da ghế nhăn nheo, lốp đã thay thì cần đặt nghi vấn nếu số kilomet di chuyển thấp. Ảnh: Thanh Tùng

Mua xe cũ, quan trọng là giá hợp lý

Trước đây, có một số kinh nghiệm xem xe cũ có phù hợp với quãng đường đã đi hay không, như xe đi nhiều da ghế lái sẽ xuống cấp hay xe đi nhiều thì sẽ phải thay lốp… Nhìn vào các chi tiết này phần nào có thể đoán được xe có số kilomet hiển thị phù hợp hay không. Nhưng theo người kinh doanh xe cũ, điều này không hoàn toàn đúng.

"Có những chiếc xe chạy nhiều nhưng chủ biết chăm, ghế vẫn còn mới hay nữ sử dụng thường xuyên thì ghế dù chạy nhiều nhưng da vẫn đẹp. Hay với các loại xe đã chạy từ 4 năm trở lên cũng đã đến thời hạn thay lốp dù đi ít hay nhiều nên nếu xe đã thay lốp cũng là hợp lý. Nhưng một chiếc xe mới 1 – 2 năm sử dụng, số kilomet ít nhưng da ghế nhăn nheo hay dàn lốp đã thay thì phải nghi vấn.

Còn hầu hết thợ khi xem xe hiện đều cảm nhận tổng thể tốt, không đâm đụng hay ngập nước, xem da ghế hay lốp… phù hợp với số ODO thì giá cả phù hợp sẽ mua. Nếu da xấu hay lốp mòn, sơn không còn đẹp có thể là điểm để mặc cả giá", người kinh doanh xe cũ nói thêm.

Người này cũng cho biết tuy không cam kết số kilomet song hiện các bên bán xe cũ đều có câu "bao check hãng" để ý nói cam kết về chất lượng sản phẩm. Nhưng không phải hãng nào cũng có dịch vụ cho phép kiểm tra xe cũ để biết được số kilomet trên xe có chính xác không. Có những hãng chỉ sau khi mua, sang tên, đúng tên trên đăng ký mới cho phép xem lịch sử bảo dưỡng.

"Lấy ví dụ ngay trường hợp xe Mercedes-Benz kể trên, đây là thương hiệu hiện có ba đơn vị phân phối, nhận check xe cũ mua bán song lại không liên kết dữ liệu với nhau. Nên nếu xe trước bán chỉ bảo dưỡng ở đơn vị này nhưng nếu check ở đơn vị khác cũng sẽ không hiển thị được lịch sử.

Nhưng trên xe Mercedes-Benz, số kilomet đã đi không chỉ được lưu lại ở đồng hồ mà còn ở rất nhiều hộp đen khác nhau. Nên nếu tua không hết tất cả các hộp thì khi check hãng vẫn sẽ ra xe đã bị tua kilomet hay chưa, số kilomet lưu tại các hộp có trùng nhau hay không. Hãng cũng chỉ cho biết số kilomet tại các hộp có trùng nhau không chứ không cam kết số kilomet của xe đã đi là bao nhiêu", người bán xe cũ chia sẻ.

Bên cạnh đó, tuy mua xe hầu hết bằng kinh nghiệm và cảm nhận song người kinh doanh xe cũ ở Nguyễn Văn Cừ cũng cho rằng, việc mua phải một chiếc xe cũ, đặc biệt là xe Đức bị tua kilomet sẽ gây ra phiền toái cho người sử dụng.

Bởi trên xe Đức thường có những hạng mục khuyến cáo đến mốc quãng đường nào sẽ cần phải thay thế. Vì vậy sai lệch số ODO sẽ khiến chủ sau không biết hạng mục đó đến thời kỳ cần thay thế trong khi lúc mua đi kiểm tra vẫn hoạt động bình thường, dẫn đến nguy cơ hỏng hóc khi đang chạy trên đường rất lớn.

Cẩm Tú

Nguồn Xe Giao Thông : https://xe.baogiaothong.vn/mua-o-to-cu-cach-nao-de-biet-xe-da-bi-tua-cong-192241217134725251.htm