Làn sóng trở lại TP.HCM, khách vượt 170.000
Ngày 20.2 (mùng 4 Tết Bính Ngọ), Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất ghi nhận một cột mốc đặc biệt: sản lượng hành khách vượt ngưỡng 170.000 lượt trong ngày, được xem là mức cao nhất trong hơn 10 năm qua. Theo kế hoạch khai thác, sân bay dự kiến phục vụ 170.798 lượt hành khách với 1.037 chuyến bay cất, hạ cánh liên tục.
Theo dự báo, những ngày cuối kỳ nghỉ Tết Bính Ngọ 2026, sản lượng hành khách tại Tân Sơn Nhất có thể tiếp tục duy trì ở mức xấp xỉ hoặc vượt mốc hiện tại-Ảnh: Nguyễn Tuyết
Điểm đáng chú ý là áp lực lớn nhất không nằm ở chiều đi như nhiều dịp cao điểm trước đây, mà tập trung ở chiều đến. Trong ngày, lượng khách đến TP.HCM lên tới 99.895 lượt, cao hơn hẳn lượng khách rời TP.HCM là 70.903 lượt. Chênh lệch này phản ánh rõ “làn sóng” người dân từ các tỉnh, thành phía Bắc và miền Trung quay lại TP.HCM sau kỳ nghỉ Tết để sớm ổn định công việc và nhịp sống thường ngày.
Nếu nhìn vào cơ cấu chuyến bay, số lượng chuyến đi và đến gần như cân bằng: 518 chuyến đi và 519 chuyến đến. Tuy nhiên, con số hành khách lại lệch mạnh về chiều đến, cho thấy phần lớn chuyến bay đáp xuống mang tải cao hơn, kéo theo áp lực lớn ở các khu vực nhận hành lý, sảnh đến, điểm đón taxi/xe công nghệ và các tuyến kết nối ra vào nhà ga.
Trong bối cảnh đó, việc duy trì dòng chảy hành khách trôi chảy trở thành yêu cầu ưu tiên của công tác điều hành. Đại diện Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất cho biết sân bay đã triển khai các giải pháp như phân luồng từ xa và tăng cường nhân sự tại các điểm có nguy cơ ùn ứ để hạn chế tối đa tình trạng chờ đợi kéo dài. Thực tế khai thác cho thấy dù sản lượng tăng mạnh, sân bay không ghi nhận ùn tắc lớn mang tính dây chuyền.
Đáng nói, mức tăng ngày mùng 4 không phải diễn biến “đột xuất” mà là sự nối dài của đà cao điểm từ trước đó. Riêng mùng 3 Tết, sân bay đã khai thác 922 chuyến bay, phục vụ hơn 151.000 lượt khách. Những con số này cho thấy nhu cầu di chuyển đã tăng mạnh ngay từ đầu giai đoạn cao điểm trở lại TP.HCM.
Chiều đi quốc tế vẫn sôi động khi sân bay phục vụ hơn 70.000 lượt khách rời TP.HCM trong ngày-Ảnh: Nguyễn Tuyết
So với các mùa cao điểm Tết trước, mức sản lượng lần này tạo khoảng cách đáng kể. Trước đó, sân bay thường ghi nhận bình quân khoảng 1.000 chuyến/ngày với 115.000-120.000 khách. Việc vượt dự báo ban đầu khoảng 165.000 lượt khách để chạm mốc 170.798 lượt không chỉ là kỷ lục về hành khách, mà còn là “bài kiểm tra” sức chịu tải của hệ thống nhà ga, nhân lực phục vụ mặt đất và hạ tầng giao thông kết nối.
Nhà ga T3 “chia lửa” cho T1
Một trong những yếu tố quan trọng giúp sân bay vận hành ổn định trong ngày cao điểm là phương án phân bổ khai thác hợp lý giữa hai nhà ga nội địa T1 và T3. Theo kế hoạch điều hành ngày 20.2, nhà ga quốc nội T1 khai thác 259 chuyến bay; nhà ga quốc nội T3 khai thác 459 chuyến bay; nhà ga quốc tế T2 khai thác 318 chuyến bay.
Trong đó, nhà ga T3 tiếp tục thể hiện vai trò “chia lửa” rõ nét khi phục vụ gần 67.000 hành khách trong ngày. Việc dồn một lượng lớn chuyến bay nội địa sang T3 giúp giảm áp lực tại T1, nhất là vào các khung giờ cao điểm khi hành khách tập trung đông ở khu vực làm thủ tục, soi chiếu an ninh và cửa ra tàu bay.
Hiện nay, toàn bộ chuyến bay của Vietnam Airlines, Pacific Airlines, Vasco, Bamboo Airways, Vietravel Airlines và Sun PhuQuoc Airways đã chuyển sang khai thác tại T3. Nhà ga này có công suất thiết kế 20 triệu khách/năm. Trong khi đó, T1 chủ yếu do Vietjet sử dụng. Cách “chia sân” theo hãng bay giúp điều hành thuận lợi hơn, đồng thời giảm tình trạng dồn ứ tại một nhà ga trong những ngày sản lượng tăng đột biến.
Ở khu vực quốc tế, nhà ga T2 cũng vận hành gần như hết công suất. Với hơn 300 chuyến bay, T2 phục vụ xấp xỉ 60.000 lượt khách xuất, nhập cảnh. Cùng với dòng khách nội địa trở lại TP.HCM, chiều đi quốc tế vẫn sôi động khi sân bay phục vụ hơn 70.000 lượt khách rời TP.HCM trong ngày, trong đó có nhiều đoàn khách quốc tế bắt đầu hành trình khám phá Việt Nam đầu Xuân.
Việc thay đổi nhà ga khai thác theo hãng bay là thông tin cần được nắm chắc để tránh lỡ chuyến. Nhà chức trách khuyến nghị hành khách chuẩn bị đầy đủ giấy tờ, kiểm tra kỹ thông tin chuyến bay và nhà ga trước khi di chuyển, đồng thời đến sớm ít nhất 2 tiếng với chuyến nội địa và 3 tiếng với chuyến quốc tế. Đây là khoảng thời gian cần thiết để xử lý các tình huống phát sinh như ùn phương tiện trên đường vào sân bay, thay đổi quầy thủ tục, hoặc tăng thời gian chờ tại khu vực soi chiếu khi lượng khách dồn về cùng thời điểm.
Theo dự báo của đơn vị khai thác, Tân Sơn Nhất có thể tiếp tục ghi nhận sản lượng cao trong những ngày cuối kỳ nghỉ Tết Bính Ngọ 2026, khi người dân từ các tỉnh, thành quay lại TP.HCM và khu vực Đông Nam Bộ để bắt đầu guồng công việc sau nghỉ lễ. Với thực tế ngày mùng 4 đã chạm ngưỡng 170.798 lượt khách, bài toán điều hành sẽ tiếp tục phụ thuộc vào việc phân luồng hợp lý, phối hợp chặt giữa các lực lượng phục vụ và sự chủ động của hành khách trong việc sắp xếp thời gian, kiểm tra thông tin trước chuyến đi.
Nguyễn Tuyết