Muốn 'mở rộng cánh' sân bay Phù Cát, Bình Định cần đầu tư những gì?

4 giờ trướcBài gốc

Ngày 23/2, Chủ tịch UBND tỉnh Bình Định Phạm Anh Tuấn có kết luận về kiểm tra hiện trường dự án đầu tư, xây dựng đường cất hạ cánh số 2 và các công trình đồng bộ ở khu bay thuộc giai đoạn 1 dự án nâng cấp, mở rộng Cảng hàng không Phù Cát.

Theo đó, qua khảo sát của ngành chức năng tỉnh Bình Định, dự án ảnh hưởng đến khoảng 422 hộ dân, 6 tổ chức với 87,5ha đất cần thu hồi; gần 1.000 ngôi mộ di dời. UBND tỉnh Bình Định đã có văn bản gửi Bộ Quốc phòng, Quân chủng Phòng không - Không quân xem xét bàn giao 109,44ha đất quốc phòng phục vụ đầu tư dự án.

"Đầu tư xây dựng đường cất hạ cánh số 2 và các công trình đồng bộ tại khu bay Cảng hàng không Phù Cát là dự án trọng điểm, có vai trò động lực quan trọng cho phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh, được Tỉnh ủy, UBND tỉnh ưu tiên tập trung nguồn lực, quyết tâm triển khai trong năm 2025", Chủ tịch UBND tỉnh Bình Định Phạm Anh Tuấn thông tin.

Sân bay Phù Cát

Được biết, sân bay Phù Cát đến nay đã 60 năm sử dụng cho hàng không quân sự và dân dụng chỉ với 1 đường cất hạ cánh bằng xi măng. Đường cất hạ cánh số 1 đã vượt gần 3 lần so với tuổi thọ thiết kế, nhiều hạng mục nứt, xuống cấp cần sớm được nâng cấp, mở rộng phục vụ yêu cầu phát triển mới...

Dự án nâng cấp, mở rộng Cảng hàng không Phù Cát bao gồm đầu tư xây dựng đường cất hạ cánh số 2 và các công trình đồng bộ tại khu bay, cùng mở rộng nhà ga, sân đỗ (chia làm 2 giai đoạn), tổng vốn khoảng 3.246 tỷ đồng (vốn ngân sách do tỉnh quản lý).

Giai đoạn 1 đầu tư đường cất hạ cánh số 2 chiều dài trên 3.000m, đảm bảo tiếp nhận các loại máy bay code C (loại A320, A321), có thể đón Boeing 787, 777, A350 khi cần nhu cầu.

Cảng hàng không Phù Cát đã qua hơn 60 năm sử dụng cho hàng không quân sự và dân dụng.

Người đứng đầu tỉnh Bình Định giao Ban Quản lý dự án Giao thông (QLDAGT) tỉnh chủ trì chuẩn bị hồ sơ, thủ tục và các điều kiện đảm bảo dự án được khởi công ngay trong tháng 8/2025. Quá trình chuẩn bị đầu tư, cần xác định rõ từng nội dung công việc, hạng mục, thời gian và phân rõ trách nhiệm về tiến độ, khả thi, hiệu quả triển khai dự án.

Cụ thể, tiến độ hoàn thành san lấp mặt bằng trong 4 tháng, thi công xây dựng đường cất hạ cánh và các hạng mục liên quan trong 6 tháng. Tổng thời gian thi công xây dựng và đưa giai đoạn 1 dự án vào khai thác là 10 tháng.

Đồng thời, Ban QLDAGT tỉnh cần chủ động làm việc, phối hợp với Trung đoàn 940, Trung đoàn 925, Sư đoàn 372 và các đơn vị của Bộ Quốc phòng khẩn trương thực hiện việc bàn giao đất quốc phòng để triển khai dự án; trường hợp vượt quá thẩm quyền cần kịp thời báo cáo, đề xuất UBND tỉnh.

Giao Sở Xây dựng chỉ đạo các đơn vị chuyên môn tập trung thẩm định nhanh dự án, công trình liên quan để đảm bảo tiến độ công việc, nhiệm vụ; Sở TN-MT tỉnh tập trung phối hợp hoàn thành sớm thủ tục khai thác mỏ vật liệu dự án, đánh giá tác động môi trường hoàn thành trước 30/5//2025.

Nguyễn Gia

Nguồn VTC : https://vtcnews.vn/muon-mo-rong-canh-san-bay-phu-cat-binh-dinh-can-dau-tu-nhung-gi-ar927776.html