Vào tháng 9 trước đó, Tổng thống Trump từng thông báo, các dòng xe tải hạng trung và nặng sẽ bị áp thuế từ ngày 1/10 với lý do an ninh quốc gia, nhằm bảo vệ các nhà sản xuất của Mỹ, như tập đoàn Daimler Truck khỏi sự cạnh tranh "không công bằng" từ bên ngoài. Theo các Hiệp định thương mại mới thiết lập với Nhật Bản và Liên minh châu Âu, Mỹ áp thuế 15% đối với xe hạng nhẹ, song chưa rõ mức thuế mới này có áp dụng cho xe tải cỡ lớn hay không.
Ô tô sản xuất tại Mexico được vận chuyển đến cửa khẩu biên giới để xuất khẩu sang Mỹ - Ảnh minh họa: TTXVN
Trước tuyên bố trên của Tổng thống Trump, Phòng Thương mại Mỹ đã kêu gọi Bộ Thương mại không áp dụng mức thuế mới, bởi 5 nguồn nhập khẩu xe tải hàng đầu của Mỹ là Mexico, Canada, Nhật Bản, Đức và Phần Lan đều là các đồng minh thân cận của nước này.
Mexico hiện là nước xuất khẩu xe tải hạng trung và hạng nặng nhiều nhất sang Mỹ. Theo báo cáo công bố vào tháng 1/2025, số xe tải Mỹ nhập khẩu từ Mexico đã tăng gấp 3 kể từ năm 2019, ước khoảng 340.000 xe. Theo hiệp định thương mại giữa Mỹ - Mexico - Canada (USMCA), xe tải có ít nhất 64% giá trị linh kiện sản xuất tại Bắc Mỹ sẽ được các nước thành viên miễn thuế.
Quốc Khánh/VOV1 (biên dịch) Theo Nikkei