Các nhà sản xuất xe bọc thép nước ngoài, bao gồm cả những công ty Mỹ, đã bắt đầu áp dụng nhiều giải pháp kỹ thuật được phát triển ở Nga để cải thiện khả năng sống sót của xe tăng do họ chế tạo. Xe tăng Abrams là một trong những số đó.
Nhận định này được ông Bekkhan Ozdoyev - Giám đốc Công nghiệp Cụm Vũ khí thuộc Tập đoàn Công nghệ Nhà nước Rostec và hiện là thành viên của Liên đoàn Kỹ sư Cơ khí, cho biết trong một cuộc phỏng vấn với hãng thông tấn TASS.
Theo ông Ozdoyev, về cơ bản phía Mỹ đang áp dụng những phát triển của Nga khi hiện đại hóa xe tăng chiến đấu chủ lực M1 Abrams, và điều này rõ ràng mang lại những lợi ích to lớn.
Ông Ozdoyev tuyên bố: "Về cơ bản, người Mỹ hiện đang tiếp thu các ý tưởng của chúng ta và áp dụng chúng vào xe tăng Abrams của họ, bao gồm cả hệ thống giáp phản ứng nổ toàn diện và những biện pháp giảm khả năng bị phát hiện của xe chiến đấu".
Vị chuyên gia cũng lưu ý rằng các nhà thiết kế nước ngoài đang xem xét giảm trọng lượng chiến đấu của xe tăng để cải thiện khả năng cơ động cũng như hiệu suất trên chiến trường.
Nhà phân tích nhấn mạnh rằng quá trình phát triển xe tăng luôn mang tính tiến hóa, khi nhắc lại thực tế là vào đầu thế kỷ 20, chiếc Mark I của Anh được coi là một bước đột phá về công nghệ, nhưng xét từ góc độ hiện đại, nó là một phương tiện dễ bị tổn thương và chậm chạp.
Trong Chiến tranh Vệ quốc vĩ đại, T-34 đã thay đổi hoàn toàn tình hình này, trở thành một sự thay thế tốt hơn và linh hoạt hơn cho các xe tăng hạng nhẹ của những năm 1930 với lớp giáp mỏng và hỏa lực hạn chế.
Việc các nhà sản xuất nước ngoài quan tâm đến những giải pháp bảo vệ của Nga cho thấy sự xem xét lại những phương pháp chiến đấu sử dụng xe tăng trước sự phổ biến rộng rãi của đạn dược dẫn đường chính xác, máy bay không người lái và vũ khí chống tăng.
Cải thiện khả năng bảo vệ toàn diện, giảm khả năng bị phát hiện cũng như trọng lượng đang trở thành những yêu cầu then chốt đối với các xe tăng chiến đấu chủ lực hiện đại.
Ông Bekkhan Ozdoyev cũng cho biết thêm rằng sự phát triển tiếp theo của xe tăng có thể dẫn đến việc tạo ra các phương tiện không người lái hoặc có thể điều khiển tùy chọn.
Theo ông Ozdoyev, công việc theo hướng này đang được tiến hành ở nhiều quốc gia, trong đó dĩ nhiên bao gồm cả Nga, khi Moskva đang dẫn đầu ở nhiều lĩnh vực.
Nhưng ở chiều ngược lại, rõ ràng xe tăng tiên tiến của Nga cũng áp dụng nhiều giải pháp công nghệ trên chiến xa phương Tây nói chung và Abrams nói riêng, điển hình như hệ thống thông tin liên lạc và nghiên cứu tích hợp khả năng điều khiển máy bay không người lái.
Bạch Dương