Né kẹt xe cao tốc, tài xế đổ về phà Cát Lái vẫn không thoát khỏi ùn ứ

9 giờ trướcBài gốc

Ngày 17-7, ghi nhận tại khu vực bến phà Cát Lái (nối TP.HCM và Đồng Nai), tình trạng ùn ứ nghiêm trọng kéo dài khoảng 2 km ở đầu bến phía Đồng Nai. Nguyên nhân là do lượng xe ô tô đổ dồn về quá lớn, vượt quá công suất phục vụ của phà.

Dòng xe nối dài hơn 2 km hướng vào phà Cát Lái sáng 17-7.

Tình trạng này xuất hiện trong thời điểm một làn đường trên cầu Long Thành (thuộc cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây) bị chặn để sửa chữa khe co giãn, khiến tuyến cao tốc thường xuyên xảy ra ùn ứ, đặc biệt hướng về TP.HCM.

Tài xế Phan Quốc Đạt (30 tuổi) cho biết anh chọn đi phà Cát Lái thay vì cao tốc để né kẹt xe. Tuy nhiên, "nhích nãy giờ 30 phút rồi mà chưa thấy phà đâu, chắc qua phà phải tốn mất thời gian nữa"- anh Đạt chia sẻ.

Cảnh ùn ứ kéo dài tại khu vực gần phà Cát Lái do lượng xe đổ về tăng đột biến.

Tương tự, tài xế Nguyễn Minh Lâm (40 tuổi) cho biết ban đầu định đi cao tốc nhưng bị chặn nên quay đầu vào phà.

“Đi đường nào cũng kẹt, nhiều phương tiện nối đuôi nhau xếp hàng dài”- anh Lâm nói.

Theo ghi nhận, các nhân viên tại phà phải bán vé từ khoảng cách 300 m để rút ngắn thời gian chờ đợi khi xe đến gần bến.

Theo đại diện đội tuần tra kiểm soát giao thông đường bộ cao tốc số 6 (Phòng 6, Cục Cảnh sát giao thông), hiện tại trên cao tốc TP.HCM - Long Thành (hướng về TP.HCM) lượng xe lưu thông ổn định. Lực lượng vẫn đang phân luồng "nhỏ giọt" lối vào cao tốc tại nút giao đường 319, quốc lộ 51 để đảm bảo giao thông trên tuyến.

Hình ảnh kẹt xe tại phà Cát Lái từ trên cao, hàng xe nối đuôi nhau đợi qua phà.

Trao đổi với pv PLO, ông Nguyễn Chiến Thắng, Giám đốc Xí nghiệp Quản lý phà Thanh niên xung phong, cho biết những ngày qua lượng ô tô qua phà đã tăng gấp đôi so với thường lệ, lên khoảng 6.000 xe mỗi ngày.

Hiện nay, đơn vị đã huy động tối đa 6 phà (2 phà 200 tấn và 4 phà 100 tấn) hoạt động 24/24, mỗi chuyến cách nhau 5 -10 phút.