Sau sáp nhập, đây sẽ là tỉnh có đường bờ biển dài nhất Việt Nam, lên tới 490km

một ngày trướcBài gốc

Ngày 14/4/2025, Thủ tướng Chính phủ đã ký Quyết định số 759/QĐ-TTg phê duyệt đề án sáp nhập tỉnh Ninh Thuận vào tỉnh Khánh Hòa. Theo đề án này, tỉnh mới sau sáp nhập vẫn mang tên Khánh Hòa. Đáng chú ý, việc hợp nhất sẽ mở rộng diện tích, tăng dân số và đặc biệt giúp địa phương sở hữu đường bờ biển dài kỷ lục 490km, trở thành tỉnh có đường bờ biển dài nhất cả nước. Đây không chỉ là một con số ấn tượng về mặt địa lý, mà còn là chìa khóa tạo đà phát triển mạnh mẽ về kinh tế biển, du lịch, hạ tầng và đô thị hóa ven biển.

Trước khi sáp nhập, Khánh Hòa đã có 385km bờ biển nổi tiếng với cảnh quan đẹp, trong khi Ninh Thuận đóng góp thêm 105km đường bờ biển hoang sơ và quyến rũ. Sự kết hợp này tạo nên một dải bờ biển liên hoàn từ Cam Lâm, Nha Trang, Cam Ranh đến Ninh Hải, Ninh Phước, mở ra không gian rộng lớn cho phát triển kinh tế biển và ngành du lịch.

Kết nối những cung đường ven biển đẹp nhất miền Trung

Một trong những lợi thế lớn sau sáp nhập là việc kết nối các cung đường ven biển nổi bật của hai tỉnh. Đây không chỉ là giá trị về giao thông, mà còn góp phần hoàn thiện bức tranh phát triển du lịch biển – ngành kinh tế mũi nhọn của khu vực.

Tại Khánh Hòa, đại lộ Nguyễn Tất Thành dài hơn 35km nối TP. Nha Trang với TP. Cam Ranh, đi qua các danh thắng như đèo Cù Hin, biển Bãi Dài, là một trong những cung đường ven biển nổi bật nhất. Không chỉ đóng vai trò quan trọng trong kết nối hạ tầng, tuyến đường này còn là địa điểm yêu thích của du khách, được chọn làm bối cảnh cho hàng loạt bộ ảnh cưới, video du lịch và vlog trải nghiệm.

Ảnh minh họa.

Trong khi đó, ở phía Ninh Thuận – nay sẽ là một phần của Khánh Hòa – tuyến đường DT702 (còn gọi là Vĩnh Hy - Bình Lập) từ lâu được mệnh danh là một trong những cung đường ven biển đẹp nhất Việt Nam. Tuyến đường này chạy dọc sườn núi ven biển, đưa du khách qua các thắng cảnh nổi bật như Hang Rái, vịnh Vĩnh Hy, vườn quốc gia Núi Chúa, bãi Kinh, Bình Hưng, Bình Lập… nơi có biển xanh, nắng vàng và núi non hùng vĩ hòa quyện.

Việc hai tuyến đường huyết mạch này cùng nằm dưới một hệ thống quản lý sẽ giúp tối ưu quy hoạch giao thông, giảm thiểu các rào cản hành chính liên tỉnh, đồng thời tạo điều kiện triển khai các tour du lịch dài ngày từ Nha Trang đến Vĩnh Hy, Bình Lập. Điều này không chỉ nâng cao hiệu quả khai thác các điểm đến ven biển mà còn đa dạng hóa sản phẩm du lịch, từ nghỉ dưỡng cao cấp ở Nha Trang - Cam Ranh đến du lịch sinh thái, trekking tại Núi Chúa - Vĩnh Hy. Sự kết nối này cũng góp phần phân bổ lại dòng khách du lịch, giảm tải cho Nha Trang, đồng thời kích hoạt các điểm đến giàu tiềm năng như Ninh Hải, Thuận Nam, Vạn Ninh.

Động lực phát triển kinh tế biển và hạ tầng vùng duyên hải

Bên cạnh cảnh quan thiên nhiên, việc sáp nhập cũng mang lại hiệu quả lớn trong điều hành hành chính, đầu tư hạ tầng, quy hoạch phát triển và thu hút nguồn vốn. Với đường bờ biển dài nhất Việt Nam, Khánh Hòa mới sẽ có nhiều điều kiện thuận lợi để phát triển kinh tế biển, bất động sản ven biển, các dịch vụ du lịch sinh thái và nghỉ dưỡng cao cấp.

Khánh Hòa từ lâu đã là trung tâm du lịch hàng đầu, từng đón hơn 7 triệu lượt khách mỗi năm trước đại dịch. Trong khi đó, Ninh Thuận sở hữu những vùng biển nguyên sơ, phù hợp phát triển du lịch cộng đồng và sinh thái. Việc kết hợp hai địa phương sẽ hình thành chuỗi giá trị du lịch khép kín: nghỉ dưỡng cao cấp tại Cam Ranh – Nha Trang, trong khi du lịch trải nghiệm, sinh thái tập trung tại Vĩnh Hy – Núi Chúa. Ngoài ra, các mô hình du lịch nông nghiệp biển như lặn bắt nhum, câu cá hay tham quan trang trại tôm hùm ở Ninh Hải cũng đang thu hút sự quan tâm lớn từ khách quốc tế.

Sau khi sáp nhập, Khánh Hòa mới cũng sẽ sở hữu hệ thống cảng biển hoàn chỉnh như cảng Cam Ranh, cảng Ba Ngòi, cảng Ninh Chữ… tạo điều kiện thuận lợi cho phát triển logistics biển, kết nối giao thương nội địa và quốc tế. Trong tương lai, khu vực này có thể trở thành hành lang kinh tế biển quan trọng của Nam Trung Bộ, đóng vai trò kết nối hàng hóa từ Tây Nguyên, Lào, Campuchia ra biển Đông.

Việc sáp nhập không chỉ là thay đổi địa giới hành chính, mà còn là bước đi chiến lược trong quy hoạch lại cấu trúc kinh tế biển quốc gia. Với đường bờ biển dài nhất Việt Nam, cảnh quan ven biển đa dạng và tiềm năng đầu tư lớn, Khánh Hòa mới đang đứng trước thời cơ phát triển chưa từng có trong lịch sử.

Bảo Ngọc (t/h)

Nguồn Doanh Nghiệp : https://doanhnghiepvn.vn/kham-pha/neu-sap-nhap-day-se-la-tinh-co-duong-bo-bien-dai-nhat-viet-nam-len-toi-490km/20250529082908677