Tập đoàn Rostec (Nga) đang đẩy nhanh tiến độ sản xuất lô máy bay huấn luyện - tấn công hạng nhẹ Yak-130M đầu tiên. Theo thông tin từ truyền thông nhà nước Nga, ba chiếc phi cơ thuộc lô thử nghiệm này sẽ hoàn tất các công đoạn lắp ráp và sẵn sàng hoạt động vào cuối năm nay.
Máy bay chiến đấu hạng nhẹ Yak-130M của Nga.
Tiến độ sản xuất và lộ trình thử nghiệm
Ông Vasiliy Prutkovskiy, Giám đốc điều hành Yakovlev (đơn vị thành viên của Rostec), xác nhận hiện có 3 chiếc Yak-130M đang nằm trong dây chuyền sản xuất. Các máy bay này sẽ được hoàn thiện cách nhau khoảng vài tháng để đảm bảo đúng tiến độ bàn giao lô thử nghiệm trước khi kết thúc năm 2024.
Dù việc lắp ráp dự kiến hoàn tất sớm, quá trình thử nghiệm thực tế trên không sẽ cần thêm thời gian chuẩn bị kỹ lưỡng. Chuyến bay thử nghiệm đầu tiên của dòng Yak-130M hiện được lên kế hoạch diễn ra vào tháng 6/2026. Đây là bước đệm quan trọng để đánh giá các tính năng nâng cấp trước khi tiến tới sản xuất hàng loạt phục vụ nhu cầu trong nước và xuất khẩu.
Những nâng cấp kỹ thuật trên phiên bản hiện đại hóa
Phiên bản Yak-130M lần đầu ra mắt công chúng tại diễn đàn Army-2024, đánh dấu bước tiến lớn về công nghệ so với biến thể huấn luyện nguyên bản. Những nâng cấp chính tập trung vào việc biến chiếc máy bay này thành một nền tảng tấn công hạng nhẹ hiệu quả hơn.
Hai cải tiến cốt lõi bao gồm việc tích hợp radar BRLS-130R và hệ thống nhắm mục tiêu quang điện tử SOLT-130K. Những thiết bị này cho phép máy bay phát hiện mục tiêu chính xác hơn và hoạt động linh hoạt trong nhiều điều kiện tác chiến phức tạp.
Khả năng tác chiến và tiềm năng thị trường
Bên cạnh vai trò huấn luyện, Lực lượng Không quân Vũ trụ Nga có thể triển khai Yak-130M để chống lại các loại máy bay không người lái (UAV) tấn công tầm xa. Với khả năng trang bị tên lửa S-8L sử dụng hệ thống dẫn đường laser bán chủ động, Yak-130M cung cấp một giải pháp đánh chặn cơ động và hiệu quả.
Về triển vọng kinh doanh, Rosoboronexport đánh giá cao nhu cầu của thị trường quốc tế đối với dòng máy bay này. Ông Alexander Mikheev, người đứng đầu Rosoboronexport, cho biết nhu cầu dự kiến có thể lên tới 40 chiếc. Các khách hàng tiềm năng chủ yếu tập trung tại khu vực châu Á - Thái Bình Dương và châu Phi, nơi các dòng máy bay tấn công hạng nhẹ đa năng đang được quan tâm lớn.
Tuệ Nhân