Truyền thông Ấn Độ đang tích cực thảo luận về vòng đàm phán mới về tiêm kích Su-57E, tập trung chủ yếu vào các tuyên bố chính thức của phía Nga tại triển lãm Wings India 2026 diễn ra tại Hyderabad.
Cụ thể, Giám đốc điều hành Tập đoàn chế tạo máy bay thống nhất (UAC) - ông Vadim Badekha đã xác nhận vào ngày 28/1 rằng các cuộc đàm phán về Su-57E đã bước vào giai đoạn tham vấn kỹ thuật nâng cao.
Nga đề xuất lắp ráp theo giấy phép tại nhà máy Nasik của HAL, nơi trước đây từng sản xuất Su-30MKI. Trong khi đó nguồn tin của Ấn Độ nhấn mạnh rằng Moskva đã bày tỏ sự sẵn sàng cho việc chuyển giao công nghệ (ToT) chưa từng có tiền lệ, bao gồm:
1. Cung cấp quyền truy cập vào mã nguồn của hệ thống điện tử hàng không;
2. Chuyển giao công nghệ sản xuất động cơ "Sản phẩm 177C" với việc nội địa hóa tại cơ sở HAL Koraput, bao gồm cả việc đúc tinh thể đơn cho các cánh quạt và Hệ thống điều khiển động cơ kỹ thuật số toàn quyền (FADEC);
3. Được tiếp cận đầy đủ với các công nghệ vật liệu hấp thụ bức xạ (RAM) và những phương pháp giảm tiết diện phản xạ radar (RCS);
4. Tích hợp vào chiếc tiêm kích hệ thống vũ khí hàng không (AWS) các loại vũ khí nội địa do Ấn Độ sản xuất và tên lửa không đối không tầm xa R-37M, cũng như tên lửa siêu thanh Kh-47M2 Kinzhal;
5. Hỗ trợ khoa học và kỹ thuật cho hoạt động nghiên cứu và phát triển theo chương trình AMCA và sẵn sàng cho việc phát triển chung phiên bản hai chỗ ngồi của máy bay chiến đấu.
Theo tờ Indian Express, chính phủ Ấn Độ vẫn chưa đưa ra quyết định cuối cùng và đang chờ báo cáo chi tiết từ một nhóm chuyên gia Nga.
Báo cáo dự kiến sẽ chứng minh tính cần thiết của khoản đầu tư để tân trang các nhà máy của HAL, chi phí cuối cùng của mỗi máy bay được sản xuất trong nước (giá dự kiến giảm từ 80 triệu USD xuống còn 50 - 60 triệu USD/chiếc), và tiến độ nội địa hóa các linh kiện.
Một số phương tiện truyền thông cho rằng Ấn Độ vẫn thận trọng do mối đe dọa từ lệnh trừng phạt của Mỹ (CAATSA). Đồng thời, nhu cầu về tiêm kích hiện đại của họ là rất cấp thiết do sự chậm trễ trong các dự án quốc gia và việc gia tăng số lượng máy bay J-20 của Trung Quốc.
Việc ký kết thỏa thuận giữa UAC và HAL về sản xuất máy bay dân dụng SJ-100 tại Ấn Độ trong cùng thời điểm đã tạo tiền đề tích cực cho các cuộc đàm phán về Su-57. Báo chí Ấn Độ xem đây là một phép thử về sự sẵn sàng cho hợp tác công nghiệp quy mô lớn.
Trước đó vào đầu tháng 9/2025, có thông tin cho biết Moskva và New Delhi đang đánh giá khối lượng đầu tư cần thiết để thiết lập dây chuyền sản xuất máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm Su-57 tại Ấn Độ.
Sau đó một số báo cáo cho thấy nếu quyết định là tích cực, hai phi đội Su-57 đầu tiên sẽ được chuyển giao từ Nga dưới dạng máy bay sẵn sàng sử dụng, trong khi 3 đến 5 phi đội khác có thể được sản xuất tại Ấn Độ bởi Tập đoàn HAL tại nhà máy Nashik của họ.
Bạch Dương