Nga thử nghiệm động cơ Izdeliye 177: Bước ngoặt cho tiêm kích tàng hình Su-57

2 giờ trướcBài gốc

Tập đoàn công nghệ nhà nước Rostec của Nga đã chính thức bắt đầu thử nghiệm bay đối với động cơ Izdeliye 177 (Sản phẩm 177) trên tiêm kích thế hệ thứ năm Su-57 Felon. Đây là nỗ lực quan trọng nhằm thay thế hệ thống động cơ tạm thời hiện tại, hướng tới mục tiêu tối ưu hóa hiệu suất chiến đấu và thúc đẩy doanh số xuất khẩu vũ khí.

Nâng cấp sức mạnh với động cơ Sản phẩm 177

Theo thông tin từ Rostec, động cơ Izdeliye 177 là thành quả phát triển của Tập đoàn Chế tạo Động cơ Thống nhất (UEC) dành riêng cho dòng máy bay Su-57. Điểm nổi bật nhất của hệ thống động cơ mới này là khả năng tạo ra lực đẩy lên tới 16.000 kgf ở chế độ đốt sau. Bên cạnh đó, Izdeliye 177 còn được thiết kế để giảm mức tiêu thụ nhiên liệu và có tuổi thọ bền hơn đáng kể so với phiên bản AL-41F1 đang sử dụng.

Chuyên gia Harrison Cass nhận định trên tạp chí National Interest rằng, việc chú trọng vào khả năng cơ động là triết lý thiết kế cốt lõi của Nga. Hiện tại, hai động cơ AL-41F1 Saturn cùng hệ thống điều khiển fly-by-wire và vòi phun điều hướng lực đẩy đã cho phép Su-57 thực hiện các động tác khó như Pugachev's Cobra. Tuy nhiên, việc trang bị động cơ Izdeliye 177 chính thức sẽ đưa khả năng này lên một tầm cao mới, đồng thời giải quyết các hạn chế về mặt kỹ thuật đã tồn tại từ lâu.

Giải quyết rào cản kỹ thuật và thương mại

Tờ Aerotime đánh giá việc bắt đầu thử nghiệm bay là một cột mốc quan trọng, bởi quá trình phát triển động cơ từ lâu đã là trở ngại lớn nhất đối với chương trình Su-57. Những chiếc Su-57 đầu tiên xuất xưởng chỉ được trang bị động cơ AL-41F1 "tạm thời". Việc hoàn thiện Izdeliye 177 sẽ giúp máy bay đạt được các thông số kỹ thuật đúng như kỳ vọng ban đầu về một tiêm kích thế hệ thứ năm hoàn chỉnh.

Động cơ Sản phẩm 177 trên tiêm kích tàng hình Su-57.

Mặc dù gây ấn tượng mạnh tại các triển lãm quốc tế, Su-57 hiện vẫn gặp khó khăn trong việc tìm kiếm khách hàng nước ngoài. Tính đến nay, chỉ có khoảng 30 chiếc Su-57 được sản xuất và Algeria là đối tác duy nhất xác nhận mua loại máy bay này. Nga hy vọng rằng động cơ mới không chỉ cải thiện khả năng tác chiến mà còn tăng sức hút thương mại cho dòng tiêm kích tàng hình chủ lực của mình.

Thách thức trong tác chiến hiện đại

Đáng chú ý, các chuyên gia quân sự phương Tây cũng đặt ra câu hỏi về tính thực dụng của khả năng nhào lộn siêu đẳng trong thời đại không chiến tầm nhìn xa (BVR). Trong khi Nga vẫn kiên trì với triết lý cơ động cao, nhiều quốc gia lại ưu tiên các hệ thống radar và tàng hình tiên tiến. Do đó, động cơ Izdeliye 177 được kỳ vọng sẽ cung cấp sự cân bằng cần thiết giữa hiệu suất bay và khả năng tàng hình để Su-57 có thể phù hợp hơn với các kịch bản chiến đấu hiện đại.

Tuệ Nhân

Nguồn Lâm Đồng : https://baolamdong.vn/nga-thu-nghiem-dong-co-izdeliye-177-buoc-ngoat-cho-tiem-kich-tang-hinh-su-57-414776.html