Ngắm Dodge Turbo Charger cực hiếm, chưa 1 lần lên dây chuyền sản xuất

21 giờ trướcBài gốc

Đầu những năm 1980 là thời kỳ của những thử nghiệm táo bạo từ "Big Tree of Detroit" (thuật ngữ chỉ ba nhà sản xuất ôtô lớn của Mỹ có trụ sở tại Detroit, Michigan General Motors (GM), Ford, và Chrysler khi họ tìm cách thích ứng với nhu cầu thị trường luôn thay đổi và công nghệ ôtô ngày càng phát triển Dodge Turbo Charger là một trong những thử nghiệm đó, được ra mắt vào thời điểm hãng xe này đang nỗ lực tái tạo chính mình.

Được thiết kế bởi Special Vehicles của Dodge, kiểu dáng thanh lịch và mạnh mẽ, chiếc xe này vừa là bài tập thiết kế vừa là bệ thử nghiệm cho công nghệ turbo mới nổi lúc bấy giờ, mở ra hướng đi mới táo bạo cho Dodge.

Tuy nhiên, Dodge đã quyết định không đưa chiếc coupe tương lai này vào sản xuất, vì thế, nó đã gây ra những tiếc nuối, và cho đến ngày nay, đã 45 năm trôi qua, nhiều người có lẽ đã quên đến sự hiện diện của chiếc xe concept này nếu như nó không được mang ra đấu giá sắp tới.

Chiếc xe Dodge Turbo Charger này ban đầu được hoàn thiện với màu bạc và đỏ, chiếc xe ý tưởng sau đó được sơn lại màu bạc và xanh.

Chiếc xe ý tưởng có cabin màu xám. Xe sử dụng bánh xe SVI ba mảnh và đèn báo hiệu gắn trên nóc xe đặc trưng, thể hiện rõ vai trò của nó trên đường đua.

Chiếc xe này được đấu giá nhưng lại không có con số nào để tham khảo, lý do xe bị rao bán như một phần của quá trình thanh lý bảo tàng ô tô Klairmont Kollections ở Chicago.

Bảo tàng sẽ đóng cửa vĩnh viễn, vì vậy mọi thứ phải được giải quyết càng sớm càng tốt và chiếc Dodge Turbo Charger cực hiếm này cũng vậy.

Cuộc đấu giá dự kiến sẽ trưng bày khoảng 295 xe cổ và hơn 1.000 tác phẩm nghệ thuật đường phố. Công chúng sẽ có cơ hội tham quan bảo tàng lần cuối vào cuối tuần xem trước, ngày 13-14 tháng 9, trước khi bảo tàng đóng cửa vĩnh viễn.

Chủ sở hữu bộ sưu tập, Larry Klairmont, đã qua đời trong đại dịch COVID-19 ở tuổi 94, và con trai ông đã tiếp quản.

Tuy nhiên, quy mô khổng lồ của bộ sưu tập, cùng với những yêu cầu tài chính cần thiết để bảo quản và trưng bày đúng cách gần 300 chiếc xe, đã khiến việc duy trì bộ sưu tập ngày càng trở nên khó khăn.