Ngắm trọn bức tranh ven biển TP.HCM hiện đại khi hạ tầng vươn ra biển lớn

8 giờ trướcBài gốc

Trước sáp nhập với TP.HCM, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu cũ đã chú trọng đầu tư mạnh cho hạ tầng giao thông, đặc biệt là những tuyến đường kết nối các khu công nghiệp, cảng biển, khu du lịch ven biển. Từ những con đường thẳng tắp hướng ra cụm cảng Cái Mép - Thị Vải đến những cây cầu vươn mình qua sông cùng những con đường uốn lượn dọc biển, quanh núi... giúp diện mạo vùng ven biển Đông Nam Bộ đang đổi thay từng ngày, sôi động, hiện đại.

Khu vực ven biển TP.HCM hôm nay (và là Bà Rịa - Vũng Tàu cũ) đang hiện hữu từng ngày trung tâm logistics, công nghiệp và du lịch đẳng cấp.

Từ cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, cầu Phước An đến các tuyến 991B, 994, đường Cái Mép - Long Sơn, dự án chỉnh trang Bãi Sau Vũng Tàu… tất cả hiện thành một bức tranh được dệt từ mạng lưới giao thông đồng bộ, mở lối ra cảng, ra biển và ra thế giới.

Tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu có chiều dài hơn 53km, tổng vốn đầu tư gần 18.000 tỷ đồng, được xem là dự án then chốt kết nối vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, trong đó đoạn qua TP.HCM dài gần 20km. Khi hoàn thành, tuyến cao tốc này không chỉ rút ngắn thời gian di chuyển từ nội ô trung tâm TP.HCM về phố biển Vũng Tàu còn khoảng 1 giờ, mà còn là trục vận tải chiến lược đưa hàng hóa từ khu công nghiệp Biên Hòa, Long Thành, Nhơn Trạch ra cảng nước sâu Cái Mép - Thị Vải.

Trên công trường, đường qua TP.HCM đã cơ bản hoàn thiện, rõ hình hài con đường thẳng tắp nối về phía biển. Cùng với đó, hàng trăm kỹ sư, công nhân điều khiển máy móc thiết bị tranh thủ thi công xuyên ca để hoàn thành nút giao và một số hạng mục còn lại.

Song song với tuyến cao tốc, đường nối cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đoạn phường Bà Rịa kéo dài tới phường Vũng Tàu sau gần nửa năm thi công cũng đã thành hình. Tuyến đường khi hoàn thành sẽ nối thông trung tâm du lịch biển lớn nhất Nam Bộ với các trung tâm công nghiệp, cảng biển quốc tế lớn.

Được khởi công ngày 19/4 đến nay, tuyến cao tốc đô thị nối từ phường Bà Rịa đến phường Vũng Tàu dài hơn 16km vẫn đang tiếp tục tăng tốc thi công. Dự án có tổng mức đầu tư hơn 13.900 tỷ đồng từ ngân sách tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu cũ nay là TP.HCM. Quy mô 4-6 làn xe, 2 làn dừng khẩn cấp, vận tốc thiết kế 80-100km/h.

Nếu cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu và đường nối vào cao tốc là “xương sống” kết nối nội vùng, thì cầu Phước An chính là cánh tay nối dài của toàn khu vực. Công trình có chiều dài hơn 4,3km, trong đó phần cầu chính dài 3,5km, tổng vốn đầu tư hơn 4.800 tỷ đồng, nối Đồng Nai với TP.HCM. Khi hoàn thành, cầu sẽ rút ngắn quãng đường từ cảng Cát Lái đến cụm cảng Cái Mép - Thị Vải xuống còn chưa đầy 25 km, giảm hàng nghìn lượt xe container qua quốc lộ 51 mỗi ngày.

Giữa vùng sông nước mênh mông, những trụ cầu sừng sững vươn lên, phản chiếu ánh mặt trời buổi sớm như biểu tượng cho khát vọng kết nối mới của miền cảng biển. Người dân địa phương mỗi sáng đi chợ ngang qua công trường đều dừng lại nhìn ngắm thấy trong đó cả niềm hy vọng cho tương lai. Bà Nguyễn Thị Tư, người dân xã Phước An xúc động nói: “Trước đây và bây giờ muốn qua Phú Mỹ buôn bán, tôi phải đi vòng quốc lộ 51, mất cả tiếng đồng hồ. Sau này có cầu, chỉ cần 15 phút là qua tới. Mấy đứa nhỏ đi làm hay ai muốn đi du lịch cũng tiện, dân tụi tôi mong ngày cầu xong lắm”.

Song song với cầu Phước An, tuyến đường 991B nối từ quốc lộ 51 vào cảng Cái Mép - Thị Vải cũng là một trong những công trình trọng điểm đã định hình rõ vai trò “xương sống vận tải hàng hải”. Tuyến dài 9,73 km, mặt cắt 80m, vốn đầu tư hơn 3.950 tỷ đồng, hiện đã cơ bản hoàn thiện. Sau khi đường hoàn thành, khu vực này sẽ thu hút thêm các hệ thống kho bãi, depot container, bến bãi hàng hóa, hoàn chỉnh bức tranh cảng biển hiện đại, tấp nập.

Song hành với phát triển hạ tầng công nghiệp, địa phương cũng đang đẩy nhanh dự án đường Cái Mép - Long Sơn, kết nối trực tiếp cụm cảng nước sâu Cái Mép - Thị Vải với tổ hợp hóa dầu Long Sơn và xã Long Sơn. Dự án này không chỉ có ý nghĩa về vận tải hàng hóa, mà còn góp phần hình thành trục du lịch - công nghiệp - đô thị ven biển hiện đại, đón đầu dòng khách và nhà đầu tư.

Tại trung tâm Bãi Sau Vũng Tàu, dự án chỉnh trang Bãi Sau đang khoác áo mới cho thành phố du lịch biển. Hệ thống vỉa hè, công viên, chiếu sáng, thoát nước và hạ tầng dịch vụ du lịch được nâng cấp đồng bộ, hướng tới xây dựng Vũng Tàu thành đô thị biển hiện đại, văn minh, thân thiện môi trường.

Cùng với đó, các tuyến ven biển cũng được nâng cấp chỉnh trang, tạo dải đô thị biển liền mạch, nơi du khách có thể thong dong ngắm biển, còn cư dân địa phương tự hào với diện mạo mới khang trang, rực rỡ ánh đèn. Nhìn toàn cảnh, chuỗi công trình giao thông tại khu vực ven biển TP.HCM (Bà Rịa - Vũng Tàu cũ) đang tạo nên hệ thống liên kết vùng hoàn chỉnh: cao tốc trên không, cầu qua sông, đường ven biển, cảng nước sâu ... tất cả đan cài thành mạng lưới hiện đại.

Không chỉ giúp lưu thông hàng hóa nhanh hơn, an toàn hơn, hệ thống hạ tầng còn mở rộng không gian phát triển đô thị, tạo động lực cho các ngành logistics, thương mại, du lịch và dịch vụ. Từ Cái Mép - Thị Vải đến Long Sơn, từ Phú Mỹ đến trung tâm Vũng Tàu, những công trình ấy không chỉ là những khối bê tông, sắt thép vô tri, mà còn là mạch nguồn phát triển, đưa sức sống hiện đại lan tỏa đến từng khu phố, từng xóm biển.

Khi đô thị biển kết nối trọn vẹn với vùng công nghiệp và trung tâm TP.HCM, khu vực ven biển này hứa hẹn trở thành cực tăng trưởng năng động bậc nhất phía Nam, vừa là cửa ngõ ra biển Đông, vừa là điểm đến du lịch xanh, thông minh, hiện đại, đẳng cấp.

Minh Tuệ

Nguồn Xây Dựng : https://baoxaydung.vn/ngam-tron-buc-tranh-ven-bien-tphcm-hien-dai-khi-ha-tang-vuon-ra-bien-lon-19225101512101574.htm