Ngành công nghiệp xe điện Trung Quốc sẵn sàng chinh phục thế giới

11 giờ trướcBài gốc

Mọi người ghé thăm gian hàng của Volkswagen tại triển lãm ô tô Thượng Hải vào ngày 25.4. Ảnh: Wang Zhao/AFP/Getty Images

Triển lãm lớn và sôi động diễn ra tại thủ đô tài chính của Trung Quốc suốt hai tuần qua đã thu hút số lượng lớn du khách ghé thăm.

Các nhà sản xuất ô tô đã tận dụng sự kiện này để ra mắt một loạt các mẫu xe ô tô điện mới ấn tượng.

Trên nền nhạc sôi động, các thương hiện lớn đã giới thiệu mọi thứ, từ pin điện có thể chạy hàng trăm dặm chỉ với năm phút sạc cho đến xe bay và xe có hỗ trợ lái tiên tiến.

Triển lãm cũng phát trực tiếp các hoạt động để người xem trên khắp cả nước có cơ hội chiêm ngưỡng công nghệ mới.

Và không giống như trong nhiều thập kỷ trước, chỉ những chiếc xe sang từ các nhà sản xuất lâu đời như GM, Volkswagen hay BMW mới gây chú ý, năm nay, xe điện (EV) của Trung Quốc đã để lại ấn tượng đặc biệt cho du khách.

Các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đã vươn lên dẫn đầu ngành công nghiệp xe điện toàn cầu đang phát triển, một bước ngoặt lớn đối với một quốc gia đang hướng tới mục tiêu chuyển mình thành "cường quốc công nghệ" trong nhiều ngành công nghiệp.

Năm ngoái, thương hiệu ô tô đến từ Trung Quốc BYD đã bán chạy hơn nhà sản xuất xe điện Tesla của Mỹ với các loại xe hybrid và xe điện. BYD cũng đã vượt qua Volkswagen, công ty trụ cột của thị trường Trung Quốc, trở thành hãng bán xe du lịch nội địa hàng đầu.

Theo hãng CNN, xu hướng này một phần là vì người tiêu dùng Trung Quốc không còn coi các thương hiệu trong nước là hạng hai. Vào năm 2023, người tiêu dùng Trung Quốc bắt đầu mua nhiều xe hơn của các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc, thay vì lựa chọn các thương hiệu do nước ngoài sản xuất.

Tính đến năm ngoái, quốc gia này kiểm soát hơn 60% thị trường xe điện toàn cầu đang phát triển nhanh chóng, theo công ty phân tích năng lượng Rho Motion.

Trong bối cảnh căng thẳng thương mại leo thang, các nhà sản xuất xe điện của Trung Quốc đã tìm đến các thị trường nước ngoài khác để phát triển.

Lợi thế về xe điện của Trung Quốc được xem là "sức mạnh mềm tiềm năng" và là cơ hội để định hình lại vị thế của nước này trong thương mại và công nghệ toàn cầu.

Thay đổi ‘quá nhanh’

Ở Trung Quốc, lĩnh vực xe điện phát triển nhanh, với sự cạnh tranh khốc liệt về giá cả kéo dài nhiều năm. Các nhà sản xuất ô tô trong nước chạy đua phát triển về công nghệ nhằm giành thị phần trên toàn thế giới.

Vào tháng 3, BYD đã tung ra một loại pin chỉ mất năm phút sạc trong các mẫu xe mới nhất, với phạm vi hoạt động là 250 dặm. Điều đó đã nhanh hơn đáng kể so với việc sạc pin của Tesla và được coi là một kỳ quan công nghệ.

Nhưng chỉ vài tuần sau, vào đêm trước triển lãm ô tô, BYD đã bị gã khổng lồ pin Trung Quốc CATL vượt mặt, công ty này cho biết họ có thể cung cấp phạm vi hoạt động khoảng 320 dặm trong cùng thời gian sạc.

Trong khi đó, về mặt lái xe thông minh, các công ty công nghệ như Huawei và Momenta đang thúc đẩy công nghệ lái xe thông minh mới nhất sau khi BYD tăng cường triển khai hệ thống hỗ trợ người lái “God’s Eye” trên hầu hết các mẫu xe vào đầu năm nay.

“Công nghệ phát triển tối ưu nhưng giá cả không quá đắt. Điều đó tạo nên sự bình đẳng công nghệ mà mọi người đều có thể tận hưởng. Đây là phần tuyệt vời nhất”, Wang Qiguang, một sinh viên vừa tốt nghiệp sống tại Thượng Hải, nhận xét khi xem triển lãm của BYD tuần trước.

Đối với người tiêu dùng Trung Quốc, lái xe không chỉ chú trọng vào tính năng, mà còn là niềm vui.

Các nhà sản xuất ô tô đang cạnh tranh để giành được khách hàng bằng cách cung cấp thêm tính năng giải trí trang bị nhiều màn hình, kết hợp với điện thoại, ghế massage rung ngả như La-Z-Boys và điều khiển bằng giọng nói - với mức giá hời.

“Chúng tôi ngồi ở ghế sau và có ghế sưởi. Xe có thể điều khiển bằng giọng nói, cửa sổ trời kéo dài đến tận phía sau, chỗ để chân rộng rãi. Mức giá khoảng 28.000 đô la. Thật là sốc”, một doanh nhân người Mỹ đến tham quan triển lãm ô tô cho biết.

"Tốc độ phát triển xe điện của Trung Quốc đã làm thế giới choáng váng. Tôi đã làm việc ở Trung Quốc nhiều năm và tôi biết mọi thứ ở đây diễn ra nhanh hơn các quốc gia khác”, Stephen Ma, người đứng đầu bộ phận kinh doanh của hãng ô tô khổng lồ Nissan tại Trung Quốc nói với các phóng viên tại triển lãm ô tô.

Cuộc cạnh tranh khốc liệt của các công ty xe điện Trung Quốc đã thúc đẩy sự đổi mới nhanh chóng nhưng cũng tạo ra những thách thức lớn. Hàng chục công ty sản xuất xe điện ở Trung Quốc đang cạnh tranh giành thị phần trong một lĩnh vực, rơi vào hiện trạng dư thừa công suất.

Nhiều công ty vẫn chưa có lãi và họ đang phải đối mặt với “cơn sốt từ BYD" khi công ty này ước tính chiếm khoảng 30% thị trường “xe năng lượng mới” ở Trung Quốc về loại xe chạy bằng pin và xe hybrid.

HỒNG NHUNG

Nguồn Văn hóa : http://baovanhoa.vn/the-gioi/nganh-cong-nghiep-xe-dien-trung-quoc-san-sang-chinh-phuc-the-gioi-130632.html