Ngành Giao thông vận tải tiếp tục mang sứ mệnh đi trước mở đường

3 giờ trướcBài gốc

"Đòn bẩy" cho phát triển kinh tế

Phó Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Chí Dũng phát biểu chúc mừng. Ảnh: Quốc Khánh/TTXVN

Bày tỏ xúc động tham dự Lễ kỷ niệm - một mốc son hào hùng đi cùng lịch sử dân tộc, ngày hội lớn của những người đã, đang và sẽ cống hiến cho sự nghiệp "đi trước mở đường" của đất nước, Phó Thủ tướng Nguyễn Chí Dũng chia sẻ, là người từng học ngành giao thông, gắn bó với ngành trên nhiều cương vị công việc, ông tự hào trước những thành tựu to lớn của biết bao thế hệ trong ngành Giao thông vận tải suốt 8 thập kỷ. Hàng vạn cán bộ, kỹ sư, công nhân ngành Giao thông vận tải đã hy sinh hoặc để lại một phần thân thể, tuổi thanh xuân trên những con đường ra tiền tuyến, trong đó có đường Trường Sơn huyền thoại, đường Hồ Chí Minh trên biển… để mở lối cho toàn dân tộc đi đến thắng lợi, thống nhất đất nước.

Nối tiếp truyền thống tự hào đó, mọi thành quả kinh tế - xã hội của đất nước trong suốt 80 năm qua đều có dấu ấn, đóng góp quan trọng của ngành Giao thông vận tải, đặc biệt là trong việc thực hiện mũi đột phá về phát triển kết cấu hạ tầng đồng bộ.

Phó Thủ tướng nêu dấu ấn của ngành để lại ở những công trình, dự án “xứng đáng được coi là công trình thế kỷ, những biểu tượng mới của đất nước” như hơn 1.600 km đường ven biển và hơn 3.000 km đường bộ cao tốc, cơ bản hoàn thành đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông và triển khai xây dựng một số tuyến đường bộ cao tốc trục ngang. Hai cảng biển cửa ngõ quốc tế Lạch Huyện, Cái Mép - Thị Vải và các luồng vào cảng lớn được đầu tư nâng cấp, mở rộng. Hay việc hoàn thành các công trình cảng hàng không quan trọng, xây dựng Cảng Hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1; đầu tư và đưa vào hoạt động một số tuyến đường sắt đô thị tại 2 đô thị lớn. Đặc biệt, mới đây Quốc hội đã thông qua chủ trương đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam. Đây là giấc mơ bao thế hệ nhà khoa học, kỹ sư, cán bộ, công nhân viên ngành Giao thông vận tải ấp ủ suốt nhiều thập kỷ.

Các công trình trên là tiền đề, động lực quan trọng cho sự phát triển kinh tế - xã hội nhanh và là nền tảng vững chắc của đất nước trong giai đoạn mới, trong kỷ nguyên mới. Mỗi quyết sách tại các dự án, chương trình phát triển giao thông vận tải đều là sự trăn trở, tâm huyết để hạ tầng giao thông phát triển mạnh mẽ, thực sự trở thành "đòn bẩy" cho phát triển kinh tế.

Nêu rõ ngành Giao thông vận tải (nay là ngành Xây dựng) tiếp tục mang trong mình sứ mệnh đi trước mở đường - mở đường cho sự phát triển của kinh tế tri thức, kinh tế xanh, kinh tế số; cho những dòng chảy thương mại, đầu tư, tri thức, văn hóa; mở đường để khẳng định vị thế Việt Nam trong khu vực và trên thế giới, Phó Thủ tướng Nguyễn Chí Dũng nhấn mạnh, thời gian tới, ngành cần đột phá trong tư duy phát triển hạ tầng giao thông đa phương thức phục vụ cho quá trình phát triển kinh tế - xã hội theo hướng bền vững, phát triển xanh, chuyển đổi năng lượng, thích ứng với biến đổi khí hậu với các dự án giao thông hiện đại, đồng bộ, thông minh, thân thiện với môi trường; các dự án lớn, có tầm nhìn dài hạn, chiến lược hàng trăm năm.

Cùng với đó, rà soát, hoàn chỉnh quy hoạch tổng thể quốc gia, quy hoạch ngành, vùng, các địa phương thuộc lĩnh vực hạ tầng giao thông vận tải bảo đảm tính liên kết và đồng bộ, tạo thêm các động lực tăng trưởng và không gian phát triển mới. Xây dựng các cơ chế, chính sách đột phá, ưu tiên nguồn lực phát triển hạ tầng giao thông gắn với khoa học công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số.

Phó Thủ tướng yêu cầu ngành Giao thông vận tải nghiên cứu, ứng dụng các công nghệ số, trí tuệ nhân tạo, quản trị thông minh trong quản lý, điều hành hạ tầng giao thông, đặc biệt là trong vận hành đường sắt đô thị và đường sắt tốc độ cao trong tương lai. Phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao, nhân lực số, kỹ năng số - những kỹ sư, chuyên gia có tư duy toàn cầu, sáng tạo, bản lĩnh và trách nhiệm. Quan tâm mở rộng hợp tác quốc tế, ứng dụng công nghệ mới, tiên tiến, hiện đại để mỗi công trình giao thông Việt Nam đều mang dấu ấn của khát vọng vươn lên hùng cường của dân tộc.

Mở đường, giữ đường, chở cả Tổ quốc trên vai

Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh phát biểu tại buổi lễ. Ảnh: Quốc Khánh/TTXVN

Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh cho biết, ngay sau khi Cách mạng tháng Tám thành công, ngày 28/8/1945, Chủ tịch Hồ Chí Minh đã chính thức ký quyết định thành lập Bộ Giao thông Công chính thuộc Chính phủ nước Việt Nam Dân chủ Cộng hòa.

Năm 1946, trong chỉ thị "Công việc khẩn cấp bây giờ" của chính quyền mới, Hồ Chủ tịch đã nhấn mạnh sự cần thiết của công tác Giao thông vận tải: "Giao thông là mạch máu của tổ chức. Giao thông tốt thì mọi việc đều dễ dàng. Giao thông xấu thì các việc đình trệ".

Trong suốt những năm tháng đất nước bước vào hai cuộc kháng chiến chống thực dân Pháp, đế quốc Mỹ để giành độc lập và hai cuộc chiến tranh biên giới bảo vệ chủ quyền quốc gia, ngành Giao thông vận tải đã đảm nhận một sứ mệnh thiêng liêng: Mở đường, giữ đường, chở cả Tổ quốc trên vai.

Hàng vạn cán bộ, kỹ sư, công nhân viên ngành Giao thông vận tải đã trở thành chiến sĩ, góp phần làm nên chiến thắng bằng những con đường xuyên núi, vượt sông, bám trụ giữa mưa bom bão đạn. Huyền thoại Trường Sơn - đường Hồ Chí Minh là minh chứng sống động nhất. Đó là gần 20 vạn con người ngành giao thông bám mặt đất, cõng đất đá mở đường, giữ cho mạch vận tải thông suốt suốt dọc chiều dài đất nước.

“Những vách đá dọc đường 20 Quyết thắng và trong tâm khảm của mỗi chúng ta sẽ mãi mãi khắc ghi những cái tên thân thương của hơn 500 liệt sĩ thanh niên xung phong cũng như tại Ngã ba Đồng Lộc, 10 nữ thanh niên xung phong tuổi đôi mươi đã hiến trọn tuổi xuân để giữ cho từng đoàn xe ra mặt trận”, Bộ trưởng xúc động nói.

Theo Bộ trưởng, trong ngành đường sắt, đường bộ, đội ngũ kỹ sư, công nhân đã nêu cao tinh thần "Sống bám cầu, bám đường, chết kiên cường dũng cảm", "Qua sông không cầu, chạy tàu không ga", "Địch phá ta sửa, địch phá ta cứ đi". Trên từng mét đường đều thấm đẫm mồ hôi và máu của các đơn vị Thanh niên xung phong hy sinh, bảo đảm cho từng đoàn xe vận chuyển những chuyến hàng và những đoàn quân xuôi về phương Nam.

Toàn ngành Đường sắt có hàng nghìn liệt sĩ và hơn 3.000 thương binh. Trên biển cả bao la, những con "tàu không số" đã bí mật vượt trùng khơi, bất chấp nguy hiểm, vận chuyển vũ khí chi viện chiến trường miền Nam. Tuyến vận tải biển bí mật - Đường Hồ Chí Minh trên biển trở thành huyền thoại trong kháng chiến chống đế quốc Mỹ.

Hàng vạn cán bộ, công nhân ngành Giao thông đã ngã xuống trong chiến tranh. Máu của họ nhuộm đỏ từng tấc đường, từng mét ray, từng cây cầu, bến cảng để giữ vững mạch sống vận tải vũ khí, quân lương trong suốt chiều dài kháng chiến. Những chiến công oanh liệt của họ vang vọng đến tận ngày hôm nay và của các thế hệ tiếp nối mai sau về một thời "Máu và hoa" trên các cung đường.

"Trong giai đoạn đất nước đã ăn no, mặc ấm như hiện nay, thật khó có thể hình dung một giai đoạn thắt lưng, buộc bụng thật khó khăn, những cán bộ, công nhân viên ngành Giao thông vận tải đã phải xa gia đình, dấn thân vào nơi rừng xanh núi đỏ, gom từng cân sắt, cân nhựa đường để khôi phục từng tuyến đường bị tàn phá nặng nề do chiến tranh. Đây chính là những đóng góp quan trọng của ngành Giao thông vận tải giúp đất nước vượt qua vết thương chiến tranh, tạo dựng nền tảng quan trọng cho giai đoạn tăng tốc, đẩy mạnh công nghiệp hóa - hiện đại hóa, xây dựng một Việt Nam giàu mạnh trong thế kỷ XXI", Bộ trưởng nói.

Khẳng định những thành tựu của ngành Giao thông vận tải luôn đi cùng lịch sử và hành trình phát triển của đất nước, Bộ trưởng cho biết, từ ngày 1/3/2025, Bộ Giao thông vận tải được hợp nhất với Bộ Xây dựng với kỳ vọng, không gian phát triển mới. Dù trong bất cứ hoàn cảnh nào, sứ mệnh "đi trước mở đường" của ngành Giao thông vận tải vẫn còn nguyên vẹn, được tiếp nối dựng xây trong kỷ nguyên mới, kỷ nguyên vươn mình của dân tộc.

Chu Thanh Vân (TTXVN)

Nguồn Tin Tức TTXVN : https://baotintuc.vn/thoi-su/nganh-giao-thong-van-tai-tiep-tuc-mang-su-menh-di-truoc-mo-duong-20250826201418071.htm