Ngành Xây dựng – Tiếp nối sứ mệnh trong kỷ nguyên mới

4 giờ trướcBài gốc

Năm 2025, ngành Xây dựng kỷ niệm 80 năm Ngày truyền thống trong bối cảnh đặc biệt: Sở Giao thông Vận tải và Sở Xây dựng được hợp nhất thành Sở Xây dựng, đồng thời hai tỉnh Hưng Yên và Thái Bình hợp nhất thành tỉnh Hưng Yên mới với quy mô, tiềm lực và khát vọng lớn hơn. Đây không chỉ là dấu mốc về tổ chức bộ máy mà còn mở ra cơ hội để ngành Xây dựng của tỉnh phát huy sức mạnh cộng hưởng, tạo bước phát triển bứt phá trong kỷ nguyên hội nhập.

Tuyến đường bộ ven biển chuẩn bị hoàn thành, góp phần đồng bộ hạ tầng giao thông kết nối, thúc đẩy phát triển kinh tế hướng biển.

Truyền thống vẻ vang

Ngày 28/8/1945, Chủ tịch Hồ Chí Minh ký sắc lệnh thành lập Bộ Giao thông Công chính - tiền thân của ngành Giao thông Vận tải. Ngày 29/4/1958, Bộ Kiến trúc, nay là Bộ Xây dựng chính thức ra đời. Qua các giai đoạn lịch sử, hai ngành luôn song hành cùng dân tộc, góp phần vào thắng lợi giải phóng đất nước và kiến thiết quê hương. Trong thời kỳ đổi mới, cả hai ngành tiếp tục khẳng định vai trò chủ lực trong tiến trình công nghiệp hóa, hiện đại hóa.

Tại tỉnh Hưng Yên và tỉnh Thái Bình trước đây, tinh thần đồng lòng và quyết tâm của cán bộ, kỹ sư, công nhân ngành Xây dựng đã để lại nhiều dấu ấn: Từ mở cầu đường, dựng bến phà trong kháng chiến đến xây dựng công trình dân dụng, công nghiệp, quốc phòng. Trong thời kỳ đổi mới, hàng loạt công trình giao thông trọng điểm như: Cầu Yên Lệnh, cầu Tân Đệ, cầu Hưng Hà, tuyến đường nối cao tốc Hà Nội - Hải Phòng với cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình, đường vành đai 4 Vùng Thủ đô, quốc lộ 10, đường Thái Hà, cầu Hiệp, cầu Diêm Điền… được đầu tư, nâng cấp, mở rộng, tạo diện mạo mới cho hai địa phương. Cùng với đó, công tác quy hoạch khu công nghiệp, đô thị, hệ thống hạ tầng kỹ thuật được triển khai đồng bộ, đưa Hưng Yên và Thái Bình thành những cực tăng trưởng quan trọng của vùng.

Tuyến đường bộ nối đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng với đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình.

Kiến tạo để Hưng Yên giàu đẹp

Ông Trần Quang Triển, Giám đốc Sở Xây dựng tỉnh Hưng Yên cho biết: Việc hợp nhất Sở Giao thông Vận tải và Sở Xây dựng giúp tinh gọn bộ máy, nâng cao hiệu quả quản lý, đồng thời tăng cường liên thông các lĩnh vực: Quy hoạch, xây dựng, giao thông, đô thị, nhà ở và bất động sản. Ngành Xây dựng Hưng Yên nay đảm nhận trọng trách lớn hơn, vừa kế thừa truyền thống anh hùng của hai ngành, vừa dẫn dắt quy hoạch và phát triển hạ tầng, kiến tạo diện mạo mới cho tỉnh sau hợp nhất. Toàn thể cán bộ, công chức, viên chức, người lao động ngành Xây dựng Hưng Yên phát huy đoàn kết, đổi mới, sáng tạo, phấn đấu hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ, xứng đáng với truyền thống 80 năm và lời dạy của Bác Hồ: “Xây dựng lại đất nước ta đàng hoàng hơn, to đẹp hơn”, góp phần kiến tạo Hưng Yên văn minh, giàu đẹp, vững bước trên con đường công nghiệp hóa, hiện đại hóa.

Để hiện thực hóa mục tiêu đó, ngành Xây dựng Hưng Yên tập trung vào những nhiệm vụ trọng tâm, trong đó phát triển hạ tầng giao thông là then chốt. Ông Nguyễn Phú Dữu, Trưởng phòng Quản lý kết cấu hạ tầng, Sở Xây dựng cho biết: Hiện nay, mạng lưới đường bộ của tỉnh gồm 26,5 km cao tốc, 278,4 km quốc lộ, 761,6 km đường tỉnh, 1.439,5 km đường huyện, 513 km đường đô thị, 4.060 km đường xã và 295,17 km đường chuyên dùng. Dự kiến đến cuối năm 2025, tỉnh sẽ bổ sung 26,55 km cao tốc, 237,37 km quốc lộ, 626,29 km đường tỉnh, 793,54 km đường huyện, 356,51 km đường đô thị, 203,47 km đường chuyên dùng và gần 2.541 km đường liên xã, liên thôn.

Tuyến đường trục kết nối trong Khu Kinh tế Thái Bình đang dần hoàn thiện.

Hạ tầng giao thông được ưu tiên đầu tư tạo động lực phát triển kinh tế, đáp ứng yêu cầu công nghiệp hóa và hội nhập. Công tác rà soát, điều chỉnh quy hoạch được tiến hành thường xuyên để đồng bộ với chiến lược phát triển quốc gia và phù hợp từng giai đoạn. Đánh giá về hạ tầng giao thông của tỉnh, ông Mai Đăng Khoa, Giám đốc Ban Giải phóng mặt bằng, Công ty Cổ phần Green i - Park chia sẻ: Là nhà đầu tư hạ tầng khu công nghiệp, chúng tôi nhận thấy hạ tầng giao thông của tỉnh Hưng Yên hiện nay phát triển rất mạnh mẽ, tạo điều kiện thuận lợi cho thu hút đầu tư và triển khai dự án.

Nhiều công trình trọng điểm đang được triển khai xây dựng, tạo sức bật mới như: Tuyến đường bộ ven biển, đường vành đai phía Nam thành phố Thái Bình (cũ), quốc lộ 37 mới, cầu sông Hóa kết nối Hải Phòng, tuyến nối quốc lộ 38 với cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, đường vành đai 4 Vùng Thủ đô. Các dự án chiến lược khác gồm cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng (CT.08), cao tốc Hưng Yên - Thái Bình (CT.16), tuyến kết nối di sản dọc sông Hồng, đường Tân Phúc - Võng Phan (giao ĐT.378) và nhiều tuyến tỉnh lộ khác. Hệ thống cảng, bến thủy nội địa cũng được nghiên cứu phát triển như cảng Diêm Điền (đón tàu 200.000 tấn), cảng Ba Lạt, cảng Phố Hiến nhằm nâng cao năng lực logistics.

Thi công tuyến đường Tân Phúc - Võng Phan.

Thời gian qua, các tuyến giao thông cấp tỉnh, huyện, xã được cải tạo, nâng cấp. Giao thông nông thôn và đô thị cũng được chú trọng. Nhiều tuyến đường liên xã, liên thôn được nhựa hóa, bê tông hóa, lắp chiếu sáng, biển báo văn minh, hiện đại. Các tuyến phục vụ du lịch - văn hóa như đường vào khu di tích Phố Hiến, Văn Miếu, chùa Keo, đền Trần, đền Tiên La được cải tạo, đáp ứng nhu cầu lễ hội và du lịch.

Những giải pháp này thể hiện tinh thần đổi mới, sáng tạo của ngành Xây dựng, tiếp nối truyền thống 80 năm vẻ vang. Với tầm nhìn rõ ràng và hành động quyết liệt, ngành Xây dựng sẽ tiếp tục tạo động lực quan trọng để kiến tạo quê hương Hưng Yên văn minh, giàu đẹp, vững bước trên con đường công nghiệp hóa, hiện đại hóa.

Nguyễn Thơi

Nguồn Hưng Yên : http://baohungyen.vn/nganh-xay-dung-tiep-noi-su-menh-trong-ky-nguyen-moi-3184430.html