Nghẽn mặt bằng dự án cao tốc, Cần Thơ yêu cầu xử lý trước 15/4

2 giờ trướcBài gốc

Quang cảnh cuộc họp.

Đây là những hạng mục phát sinh sau hồ sơ thiết kế ban đầu, bao gồm hệ thống giao thông thông minh (ITS), trạm thu phí, nhà điều hành, đường vuốt nối tại các nút giao, hệ thống tưới tiêu và đường gom dân sinh. Mặc dù tuyến chính đã cơ bản hoàn thành, song việc chậm trễ bàn giao mặt bằng các công trình phụ trợ đang ảnh hưởng trực tiếp đến kế hoạch vận hành, thu phí toàn tuyến dự kiến vào tháng 6/2026.

Phó Chủ tịch UBND thành phố Cần Thơ Nguyễn Văn Hòa yêu cầu các đơn vị phải thay đổi phương pháp làm việc để đẩy nhanh tiến độ. Mặc dù theo quy trình thủ tục có những khó khăn khách quan, nhưng tất cả các vướng mắc về mặt bằng cho hạng mục bổ sung phải được giải quyết dứt điểm trước ngày 15/4/2026.

Báo cáo về những khó khăn trong quá trình triển khai, ông Phan Duy Lai, Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận cho biết, mặc dù các hạng mục chính của dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đi qua địa bàn đã được địa phương bàn giao mặt bằng từ 2 năm trước, nhưng các hạng mục bổ sung phục vụ vận hành hiện đang gặp nhiều trở ngại. Theo ông Phan Duy Lai, Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận đã bàn giao cọc giải phóng mặt bằng bổ sung cho phạm vi trạm thu phí, trạm cân tại nút giao IC6 từ ngày 27/8/2025. Tuy nhiên, đến nay địa phương vẫn chưa phê duyệt được đơn giá bồi thường cụ thể để chi trả cho người dân.

Ông Phan Duy Lai, Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận báo cáo vướng mắc các hạng mục bổ sung của cao tốc Cần Thơ - Cà Mau tại cuộc họp.

Bên cạnh đó, tại phạm vi mở rộng đường tỉnh 930 vuốt nối vào nhánh Ram của nút giao IC6, hiện vẫn còn thiếu mặt bằng do sai sót trong quá trình đo đạc. Cụ thể, sau khi điều chỉnh hồ sơ thiết kế cọc giải phóng mặt bằng vào tháng 6/2025, đơn vị đo đạc đã không cập nhật kịp thời, dẫn đến thực trạng thiếu 180m chiều dài với 5 hộ dân chưa được giải phóng mặt bằng. Một vướng mắc khác được lãnh đạo Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận nêu ra là tình trạng các cột điện hạ thế từ km 2074+722 đến km 2075+029 thuộc xã Vĩnh Thuận Đông vẫn nằm trong phạm vi thi công nhưng chưa có phương án di dời.

Đặc biệt, đối với hạng mục hệ thống quản lý giao thông thông minh (ITS), trạm thu phí và trạm cân thuộc dự án thành phần đoạn Cần Thơ - Hậu Giang, Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận đã có văn bản gửi Bộ Xây dựng và đề nghị UBND thành phố Cần Thơ giải quyết dứt điểm các vị trí chậm bàn giao mặt bằng. Theo yêu cầu của Chính phủ, dự án cần phải hoàn thành các hạng mục điều hành này để kịp đưa vào thu phí trong tháng 6/2026. Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận kiến nghị UBND thành phố chỉ đạo các đơn vị đẩy nhanh tiến độ phê duyệt giá đất và hoàn thiện thủ tục để bàn giao mặt bằng ngay trong tháng 3/2026.

Lý giải về sự chậm trễ này, đại diện Trung tâm Phát triển Quỹ đất thành phố Cần Thơ cho rằng, công tác giải phóng mặt bằng các hạng mục bổ sung gặp khó khăn do thời điểm bàn giao hồ sơ thiết kế và cọc mốc diễn ra vào cuối năm 2025. Đây là giai đoạn các quy định về thủ tục bồi thường, hỗ trợ, tái định cư có nhiều thay đổi theo Luật Đất đai mới. Đồng thời, việc thay đổi mô hình chính quyền địa phương, bỏ cấp huyện tại một số khu vực cũng gây ra những lúng túng nhất định trong phối hợp triển khai.

Tại nút giao IC2 (phường Hưng Phú và phường Cái Răng), hiện còn 1 hộ dân cản trở thi công tại vị trí mở rộng làm cống thoát nước và 6 hộ khác đang chờ bổ sung giá đất cụ thể. Tại nút giao IC3 và IC4, Trung tâm Phát triển Quỹ đất cho biết đã vận động người dân cho đo đạc xong, nhưng đang phải chờ Văn phòng Đăng ký quyền sử dụng đất cung cấp số thửa và trích lục bản đồ địa chính để ban hành thông báo thu hồi đất theo quy định. Riêng tại nút giao IC5 (xã Vị Thủy), đơn vị đã kiểm đếm xong 7/7 hộ nhưng vẫn đang chờ UBND xã xác định giá đất cụ thể để lập phương án bồi thường.

Một đoạn cao tốc Cần Thơ - Cà Mau.

Về vấn đề bổ sung mương nước tưới tiêu và đường gom dân sinh, Trung tâm Phát triển Quỹ đất báo cáo hiện vẫn chưa chính thức nhận bàn giao cọc giải phóng mặt bằng từ chủ đầu tư nên chưa có cơ sở rà soát thủ tục đất đai và quy hoạch. Đến nay, trong số các địa phương có dự án đi qua, mới chỉ có xã Tân Bình và xã Đông Phước có ý kiến phản hồi về phương án thiết kế hệ thống mương tưới, các xã còn lại vẫn chưa thống nhất dẫn đến việc chưa thể triển khai các bước tiếp theo. Với tiến độ hiện tại, Trung tâm Phát triển Quỹ đất dự kiến không thể hoàn thành bàn giao mặt bằng trong tháng 3 như đề nghị của chủ đầu tư mà phải kéo dài sang tháng 4/2026.

Phát biểu chỉ đạo tại buổi làm việc, ông Nguyễn Văn Hòa, Phó Chủ tịch UBND thành phố Cần Thơ khẳng định cao tốc Cần Thơ – Cà Mau là dự án quan trọng quốc gia, địa phương luôn dành sự quan tâm đặc biệt và đã từng bàn giao mặt bằng tuyến chính vượt tiến độ kế hoạch. Đối với các vướng mắc liên quan đến các hạng mục bổ sung của dự án, ông Nguyễn Văn Hòa phê bình công tác phối hợp giữa chủ đầu tư, Trung tâm Phát triển Quỹ đất và các xã, phường trong thời gian qua chưa nhịp nhàng, chủ yếu thông qua văn bản thay vì trực tiếp tháo gỡ tại hiện trường, dẫn đến sự trì trệ.

Phó Chủ tịch UBND thành phố Cần Thơ yêu cầu các đơn vị phải thay đổi phương pháp làm việc để đẩy nhanh tiến độ. Đối với các nhiệm vụ cụ thể, Phó Chủ tịch UBND thành phố giao Sở Xây dựng làm đầu mối chủ trì, phối hợp cùng các đơn vị liên quan rà soát tổng thể quy mô, tiêu chuẩn kỹ thuật của hệ thống đường gom và mương tưới tiêu. Sở Xây dựng phải có văn bản tham mưu UBND thành phố thống nhất phương án thiết kế trước ngày 17/3/2026 để chủ đầu tư có cơ sở trình cấp thẩm quyền phê duyệt. Ông Nguyễn Văn Hòa lưu ý việc thiết kế mương tưới tiêu phải đảm bảo hài hòa, phục vụ tốt nhu cầu sản xuất của người dân nhưng không được làm vượt tổng mức đầu tư của dự án.

Nút giao IC5 của cao tốc Cần Thơ - Cà Mau tại xã Vị Thủy, thành phố Cần Thơ.

Sở Nông nghiệp và Môi trường được giao nhiệm vụ hướng dẫn kịp thời chính sách bồi thường và chỉ đạo Văn phòng Đăng ký đất đai khẩn trương trích lục hồ sơ địa chính, không để khâu này làm chậm tiến độ chung. Nếu để xảy ra chậm trễ do thủ tục trích lục hoặc xác định giá đất, lãnh đạo Nông nghiệp và Môi trường và Văn phòng Đăng ký đất đai phải chịu trách nhiệm trước UBND thành phố.

Đối với Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận, Phó Chủ tịch UBND thành phố Cần Thơ đề nghị Ban cần chủ động phối hợp chặt chẽ với địa phương trong công tác đo đạc, cắm mốc để tránh sai sót phải điều chỉnh nhiều lần. Đồng thời, chủ đầu tư phải chỉ đạo đơn vị thi công khẩn trương khắc phục các đoạn đường dân sinh bị hư hỏng do quá trình vận chuyển vật liệu và khai thông ngay các hệ thống thoát nước bị vây bủa, tránh ảnh hưởng đến mùa vụ sản xuất của người dân.

Liên quan đến công tác quyết toán kinh phí bồi thường, ông Nguyễn Văn Hòa đề nghị Trung tâm Phát triển Quỹ đất và các sở ngành liên quan tập trung hoàn thiện hồ sơ, quyết tâm thực hiện xong trong tháng 4/2026, không để tồn đọng kéo dài gây phức tạp cho công tác quản lý tài chính dự án.

Tin, ảnh: Thanh Liêm (TTXVN)

Nguồn Tin Tức TTXVN : https://baotintuc.vn/kinh-te/nghen-mat-bang-du-an-cao-toc-can-tho-yeu-cau-xu-ly-truoc-154-20260310153331795.htm