Nghị định 168: Định hình nét văn hóa giao thông Thủ đô

6 giờ trướcBài gốc

Chấm dứt tình trạng xung đột giao thông

Bước vào năm mới 2025 cũng là thời điểm chuẩn bị đón Tết Nguyên đán Ất Tỵ, nỗi lo thường nhật về giao thông, ùn tắc, tai nạn… dường như đã được giải tỏa sau khi có Nghị định 168/2024/NĐ-CP ra đời.

Điều dễ nhận thấy, mặc dù lượng phương tiện tham gia giao thông đông hơn ngày thường, thế nhưng người tham gia giao thông đã có ý thức chấp hành nghiêm quy định, nhường nhau không chen lấn, dừng đèn đỏ nền nếp… tạo nên sự chuyển biến mạnh mẽ trong ý thức của người tham gia giao thông trên địa bàn thành phố Hà Nội.

Người dân chấp hành nghiêm khi tham gia giao thông

Ghi nhận, trong 15 ngày vừa tại những nút giao thông trọng điểm, những khu vực thường xuyên xảy ra ùn ứ được coi là “điểm đen” về giao thông đã gần như chấm dứt tình trạng xung đột giao thông khi các phương tiện cố tình vượt qua chốt khi tín hiệu đèn chuyển từ vàng sang đỏ... Bên cạnh đó, gần như không còn tình trạng xe máy đi trên hè, luồn lách, chạy ngược chiều… vượt lên dừng quá vạch kẻ cho phép…

Quan sát tại một trong những nút giao thông có mật độ giao thông rất lớn ở Hà Nội tại nút giao Nguyễn Trãi – Khuất Duy Tiến sáng ngày 15.1, hình ảnh “ngăn lắp” lạ thường vẫn diễn ra như thói quen thường nhật.

Tại các điểm dừng chờ đèn tín hiệu giao thông, hàng loạt phương tiện đã dừng đỗ trước vạch kẻ đường đúng quy định, không còn thấy tình trạng lấn vạch, lấn làn hay cố tình vượt qua nút giao khi đèn tín hiệu giao thông đã chuyển sang màu đỏ.

Thường xuyên tham gia giao thông qua nút giao này, anh Trần Văn Công (ở xã Tân Triều, huyện Thanh Trì, Hà Nội) bày tỏ, ý thức tham gia giao thông của mọi người được nâng cao hơn, những lỗi như vượt đèn đỏ hay đi trên vỉa hè trước kia rất nhiều nhưng sau khi có Nghị định 168/2024/NĐ-CP, hầu hết không còn vi phạm luật giao thông như vậy nữa vì mức phạt rất cao.

Một trường hợp xe máy vi phạm lỗi đi vào làn ô tô ở quận Thanh Xuân

Có thể thấy, với việc tuân thủ luật nghiêm như hiện tại sẽ góp phần giảm được tai nạnn và đảm bảo an toàn khi di chuyển trên đường.

Cử tri Lê Phương Ngọc (ở phường Giảng Võ, quận Ba Đình) bày tỏ, từ khi Nghị định 168/2024/NĐ-CP có hiệu lực, đã không còn xảy ra các vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng liên quan đến tài vượt đèn đỏ, vi phạm nồng độ cồn, chở quá tải trọng cho phép…

Việc tham gia giao thông thời gian gần đây trở nên khó khăn hơn cũng bởi diễn ra vào dịp cuối năm, nhu cầu đi lại đông đúc nên tình hình giao thông ở thủ đô có thời điểm rơi vào cảnh ùn tắc ở một số nơi. Nhưng quan trọng dù ùn tắc nhưng ý thức đã tăng lên khi không còn cảnh chen lấn, mạnh ai nấy đi.

Theo chỉ huy Phòng Cảnh sát giao thông (Công an thành phố Hà Nội), ý thức chấp hành của người tham gia giao thông tương đối tốt, không phát hiện nhiều hành vi vi phạm thuộc về các lỗi cơ bản như vượt đèn đỏ, không đội mũ bảo hiểm... Luật giao thông đường bộ mới có nhiều lỗi vi phạm mới mà người tham gia giao thông chưa biết nên chúng tôi vẫn vừa xử lý và kết hợp tuyên truyền cho người dân nắm được. Luật mới đã bám sát hơn với thực tế và nghị định mới về các mức xử phạt sẽ giúp mọi người chấp hành hơn, không chủ quan trong tham gia giao thông hàng ngày. Bức tranh giao thông đã có sự chuyển biến mạnh mẽ, là tiền đề góp phần định hình và xây dựng nét văn hóa giao thông ngay từ đầu năm mới.

Khôngphạt oan, phạt sai trong bất kỳ trường hợp nào

Theo Đội trưởng Đội Cảnh sát giao thông số 1, (Phòng Cảnh sát giao thông) Thiếu tá Nguyễn Hoàng Ninh, bên cạnh việc ý thức tự giác chấp hành nghiêm luật giao thông đường bộ của người dân, sự vào cuộc của lực lượng Cảnh sát giao thông trên các tuyến đường nhằm đảm bảo trật tự an toàn giao thông đã kịp thời giải quyết các điểm ùn tắc cũng giúp tình hình giao thông thủ đô những ngày cuối năm trở nên “dễ thở” hơn. Ý thức này được thể hiện rõ kể cả thời điểm không có bóng dáng lực lượng chức năng làm nhiệm vụ.

Liên quan đến việc nhiều người dân bày tỏ băn khoăn về hiện tượng đèn tín hiệu giao thông "đang xanh bỗng dưng đỏ" khiến họ có thể bị phạt oan, Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) cho biết, nguyên nhân của tình trạng này là do ở một số đèn tín hiệu giao thông thế hệ cũ, phải điều khiển thủ công, nên có độ trễ khi điều chỉnh chu kỳ đèn trong ngày (từ khung giờ cao điểm sang thấp điểm hoặc ngược lại).
Để khắc phục tình trạng này, Cục Cảnh sát giao thông kiến nghị đơn vị vận hành, quản lý đèn tín hiệu giao thông sớm nâng cấp các đèn đã cũ. Cục Cảnh sát giao thông nhấn mạnh, người tham gia giao thông sẽ không bị phạt oan, phạt sai trong bất kỳ trường hợp nào.

Các trường hợp vi phạm vẫn được lực lượng chức năng tuyên truyền, giải thích là chính

Cụ thể, đối với phạt nguội, lực lượng chức năng sẽ cho người vi phạm xem lại clip diễn biến toàn trình của vi phạm vượt đèn đỏ trước khi lập biên bản.

Theo thống kê, trong nửa tháng thực hiện Nghị định 168/2024/NĐ-CP (từ ngày 1.1.2025 đến nay), toàn quốc đã phát hiện, xử lý 174.653 trường hợp vi phạm; tước quyền sử dụng giấy phép lái xe, chứng chỉ chuyên môn 17.595 trường hợp; tạm giữ 955 ô tô, 49.649 xe máy; 12.691 trường hợp giấy phép lái xe bị trừ điểm.

Trong đó vi phạm nồng độ cồn là 36.055 trường hợp; 2.888 trường hợp vi phạm quá tải trọng, quá khổ, cơi nới thành thùng; 37.337 trường hợp vi phạm tốc độ; 339 trường hợp người điều khiển xe trên đường mà trong cơ thể có chất ma túy; 3.279 trường hợp không chấp hành hiệu lệnh tín hiệu đèn giao thông...

Ngoài ra, sau khi Nghị định 168/2024 có hiệu lực, tình hình tai nạn giao thông cũng đã có chuyển biến rõ rệt, tai nạn giao thông giảm cả 3 tiêu chí so với cùng kỳ và thời gian trước liền kề. Cụ thể, toàn quốc xảy ra 681 vụ tai nạn, làm 365 người chết, 453 người bị thương, so với cùng kỳ giảm 355 vụ (giảm 34,27%), giảm 47 người chết (giảm 11,41%), giảm 426 người bị thương (giảm 34,24%).

Song Lê

Nguồn Đại Biểu Nhân Dân : https://daibieunhandan.vn/nghi-dinh-168-dinh-hinh-net-van-hoa-giao-thong-thu-do-post402124.html