Ghi nhận tại TP Thanh Hóa cho thấy, tình trạng người điều khiển phương tiện giao thông vượt đèn đỏ, không đội mũ bảo hiểm, chạy xe trên vỉa hè, phóng nhanh, vượt ẩu…giảm đáng kể. Tại khu vực ngã tư có đèn tín hiệu giao thông, người dân đã dần hình thành thói quen dừng xe đúng làn đường, ngay cả khi không có lực lượng cảnh sát giao thông.
Tại các ngã tư có đèn tín hiệu, người tham gia giao thông tại thành phố Thanh Hóa chấp hành nghiêm các quy định về TTATGT. Ảnh: QD
Anh Huy Hoàng ở phường Đông Vệ nói, trước đây không có thói quen thắt dây an toàn khi di chuyển ở những cung đường ngắn nhưng từ ngày mức xử phạt tăng cao theo Nghị định 168, cứ lên xe là ngay lập tức kiểm tra các thiết bị an toàn.
“Ban đầu cũng có chút bỡ ngỡ, thậm chí lo lắng vì mức xử phạt cao, nếu vi phạm sẽ thiệt hại về kinh tế rất lớn. Chưa kể việc trừ điểm bằng lái xe cùng những chế tài rất nghiêm khắc khác sẽ gây ra nhiều phiền toái nếu vi phạm. Tuy nhiên, khoảng một tuần nay, cứ lên xe là tôi tự nhắc bản thân tập trung hoàn toàn, quan sát kỹ biển báo, vạch kẻ đường, đèn tín hiệu…”, anh Huy chia sẻ.
Trật tự ATGT dần đi vào nề nếp sau khi nghị định 168 được triển khai thực hiện. Ảnh: QD
Theo anh Huy, các quy định khi mới đi vào thực hiện sẽ gặp những khó khăn do người dân chưa quen nên còn có những băn khoăn, thắc mắc. Nhưng về lâu dài, việc hình thành thói quen văn minh khi tham gia giao thông là cần thiết và bắt buộc phải đi vào quy củ.
Theo thống kê sơ bộ, sau nửa tháng thực hiện Nghị định 168, công an thành phố Thanh Hóa đã lập biên bản 212 trường hợp vi phạm trật tự giao thông, trong đó có 58 trường hợp vi phạm nồng độ cồn. Tổng số tiền xử phạt hơn 1 tỷ đồng, chưa tính 80 trường hợp phạt nguội.
Công an TP Thanh Hóa tăng cường kiểm tra trật tự ATGT. Ảnh: CATH
Dù chưa có đánh giá cụ thể tình hình vi phạm so với thời điểm liền kề tháng 12/2024 nhưng đại diện đội cảnh sát giao thông - trật tự Công an TP Thanh Hóa cho biết, ý thức chấp hành của người tham gia giao thông đã có chuyển biến rõ rệt.
Liên tục trong nhiều ngày qua, Công an thành phố Thanh Hóa đã tổ chức tuyên truyền bằng nhiều hình thức các quy định mới tại Nghị định 168 để người dân nắm bắt kịp thời; đồng thời tăng cường các biện pháp tuần tra, kiểm tra, xử lý vi phạm. Quá trình thực hiện, đa số người dân đều đồng tình và chấp hành nghiêm.
Công an thành phố Thanh Hóa tuyên truyền bằng nhiều hình thức các nội dung của Nghị định 168
Tại Nghệ An, ý thức chấp hành Luật Giao thông của người dân có nhiều chuyển biến rõ rệt. Kể từ ngày Nghị định 168/CP được triển khai, ngoài việc đẩy mạnh công tác tuyên truyền, lực lượng CSGT Công an Nghệ An tăng cường kiểm tra, xử lý vi phạm giao thông trên toàn tỉnh. Từ 1-10/1, CSGT địa phương tổ chức 1.212 ca tuần tra kiểm soát, với 4.873 lượt cán bộ, chiến sĩ, lập biên bản 2.587 trường hợp vi phạm, đã xử lý 2.473 trường hợp, phạt tiền 4,4 tỷ đồng, tước Giấy phép lái xe 409 trường hợp, trừ điểm Giấy phép lái xe 171 trường hợp. Tại hầu hết các tuyến đường, người dân đã tuân thủ nghiêm túc tín hiệu đèn giao thông, vạch kẻ đường. Cùng với Nghị định 168, việc Công an TP.Vinh đưa vào hoạt động hơn 600 camera giám sát tại hầu hết tuyến đường, nút giao thông trên toàn thành phố giúp lực lượng cảnh sát nắm bắt chặt chẽ các động thái, cũng như nâng cao ý thức của người tham gia gia thông.
Từ 1-10/1, CSGT Nghệ An tổ chức 1.212 ca tuần tra kiểm soát, với 4.873 lượt cán bộ, chiến sĩ tham gia. Ảnh: Quang Minh
Tại tỉnh Quảng Ninh, những quy định mới tại Nghị định 168/2024/NĐ-CP đã tác động sâu sắc đến nhận thức, nâng cao đáng kể ý thức của người tham gia giao thông.
Anh Mạnh Cường, tài xế của một hãng taxi tại TP Cẩm Phả chia sẻ: “Cẩm Phả, Hạ Long là một trong những thành phố du lịch trọng điểm của tỉnh Quảng Ninh nên lượng người và phương tiện lưu thông từ các tỉnh thành đổ về rất đông. Trước đây cứ dịp cuối tuần là tuyến đường cửa ngõ 2 thành phố lượng phương tiện tăng mạnh, người tham gia giao thông cũng hay điều kiển phương tiện đi không đúng làn đường, thậm chí là vượt đèn đỏ nhưng từ khi triển khai thực hiện Nghị đinh 168, tôi thấy ý thức tham gia giao thông của người dân tuân thủ hơn, việc phương tiện phóng nhanh, vượt ẩu, vượt đèn đỏ tại các tuyến phố giảm hẳn. Các điểm nóng giao thông ở TP Hạ Long như khu vực cổng Tuần Châu, ngã tư Ao Cá, ngã tư Loong Toòng, Cột đồng hồ hay tại TP Cẩm Phả các tuyến đường bao biển, tuyến đường trung tâm cũng giảm thiểu ùn tắc, tai nạn”.
Ngã tư Tôn Đức Thắng - Hồng Bàng, một trong những điểm nóng giao thông tại Hải Phòng. Các phương tiện khi lưu thông qua đây đều chấp hành nghiêm từ khi Nghị định 168 được triển khai. Ảnh: VH
Theo Luật TTATGT đường bộ 2024 và Nghị định 168/2024/NĐ-CP, nhiều hành vi vi phạm sẽ bị xử lý ở mức cao hơn nhiều so với quy định cũ như không chấp hành hiệu lệnh của tín hiệu đèn giao thông; chạy quá tốc độ, quay đầu, lùi xe, đi ngược chiều, đi vào đường cấm, khu vực cấm, lùi xe, đi ngược chiều trên cao tốc; chạy xe lạng lách, đánh võng; rải vật sắc nhọn...
Anh Lê Hiệu, ngụ tại phường Hùng Vương, quận Hồng Bàng, TP Hải Phòng cho biết: Hải Phòng và nhiều tỉnh thành khác tình trạng thanh, thiếu niên vi phạm giao thông, đặc biệt là điều khiển xe máy khi chưa đủ tuổi, không đội mũ bảo hiểm, lạng lách đánh võng, phóng nhanh vượt ẩu vẫn diễn ra nhiều và đã gây ra những tai nạn giao thông nghiêm trọng. Với mức xử phạt cao như Nghị định 168 mới được thông qua sẽ góp phần răn đe, hạn chế những vi phạm giao thông cho thanh, thiếu niên.
Từ 1/1/2025, Luật TTATGT đường bộ và Nghị định 168/2024/NĐ-CP với nhiều quy định mới về đảm bảo ATGT đường bộ chính thức có hiệu lực, là những cơ sở pháp lý quan trọng góp phần nâng cao nhận thức và ý thức tự giác chấp hành pháp luật của người tham gia giao thông.
CSGT Công an thị xã Quảng Yên (Quảng Ninh) lập chốt kiểm tra nồng độ cồn đối với người điều khiển phương tiện giao thông. Ảnh: VH
Thượng úy Trần Đức Huy, Đội phó Đội CSGT đường bộ số 1, Phòng CSGT, Công an tỉnh Quảng Ninh cho biết: dịp Tết Nguyên Đán, các vi phạm về giao thông đường bộ thường có xu hướng gia tăng, nhất là vi phạm nồng độ cồn. Vì vậy Đội CSGT đường bộ số 1 kiên quyết xử lý nghiêm các vi phạm. Để mọi người hiểu được các quy định pháp luật mới được thông qua, đội cũng tăng cường tuyên truyền các quy định mới để người dân nắm rõ, nâng cao ý thức chấp hành khi tham gia giao thông, đảm bảo an toàn, tính mạng tài sản cho người tham gia giao thông. Đồng thời phối hợp với các nhà trường trên địa bàn TP Đông Triều, Uông Bí tổ chức tuyên truyền kiến thức an toàn giao thông, ký cam kết tập trung vào việc quản lý chặt chẽ học sinh trong việc chấp hành pháp luật về trật tự ATGT.
Đại diện Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) cho biết, trật tự an toàn giao thông (TTATGT) đã có nhiều chuyển biến tích cực sau 2 tuần thực hiện Nghị định 168/2024/NĐ-CP của Chính phủ.
Tình hình tai nạn giao thông (TNGT) có chuyển biến rõ rệt, giảm cả 3 tiêu chí so với cùng kỳ và thời gian trước liền kề. Cụ thể, toàn quốc xảy ra 681 vụ TNGT, làm 365 người chết, 453 người bị thương, so với cùng kỳ giảm 355 vụ (-34,27%), giảm 47 người chết (-11,41), giảm 426 người bị thương (-34,24%); so với thời gian trước liền kề giảm 347 vụ (-34,53%), giảm 94 người chết (-20,47%), giảm 301 người bị thương (-39,92%).
Trật tự an toàn giao thông đã có nhiều chuyển biến tích cực sau 2 tuần thực hiện Nghị định 168/2024/NĐ-CP của Chính phủ. Ảnh: QM
Trong nửa tháng qua, lực lượng CSGT toàn quốc đã phát hiện, xử lý 174.653 trường hợp vi phạm TTATGT; tước quyền sử dụng giấy phép lái xe (GPLX), chứng chỉ chuyên môn 17.595 trường hợp; tạm giữ 955 ô tô, 49.649 mô tô; 12.691 trường hợp GPLX bị trừ điểm.
So với thời gian trước liền kề, xử phạt giảm 22.786 trường hợp (-11,54%). Trong đó vi phạm nồng độ cồn 36.055 trường hợp; 2.888 trường hợp vi phạm quá tải trọng, quá khổ, cơi nới thành thùng; 37.337 trường hợp vi phạm tốc độ; 339 trường hợp người điều khiển xe trên đường mà trong cơ thể có chất ma túy; 3.279 trường hợp không chấp hành hiệu lệnh tín hiệu đèn giao thông...
Đại diện Cục CSGT đánh giá, Nghị định 168/CP ban hành với nhiều hành vi tăng nặng mức xử phạt đã tác động sâu sắc đến nhận thức, nâng cao ý thức của người tham gia giao thông. Các cơ quan chức năng, lực lượng thực thi nhiệm vụ bảo đảm TTATGT đều xác định "mục tiêu không phải để tăng mức thu tiền phạt nộp ngân sách Nhà nước, mà để quyết tâm nâng cao ý thức chấp hành pháp luật về giao thông đường bộ của người tham gia giao thông".
Nhóm PV