Nghiên cứu ban hành cơ chế, chính sách quản lý giá dịch vụ đăng kiểm tàu biển

3 giờ trướcBài gốc

Giá dịch vụ kiểm định tàu biển tính theo thời gian thực hiện

Theo dự thảo Thông tư, giá dịch vụ đăng kiểm tàu biển đã bao gồm thuế giá trị gia tăng, nhưng không bao gồm: lệ phí cấp giấy chứng nhận; chi phí ăn ở, đi lại, thông tin liên lạc, tiền lương làm việc ngoài giờ để phục vụ công tác kiểm định.

Theo dự thảo Thông tư, giá dịch vụ kiểm định hoán cải lớn tàu biển được tính theo thời gian thực hiện công việc, đơn giá là số lần thực hiện (ảnh minh họa).

Việc xác định chi phí ăn ở, đi lại, thông tin liên lạc, tiền lương làm việc ngoài giờ theo chi phí thực tế của đơn vị đăng kiểm, phù hợp với quy định pháp luật hiện hành.

Giá dịch vụ kiểm định tàu biển theo thời gian thực hiện công việc được tính bằng đơn giá của một lần thực hiện công việc kiểm định nhân với số lần thực hiện, áp dụng cho các dịch vụ: kiểm định sửa chữa tàu biển; kiểm định hoán cải lớn tàu biển; kiểm định bất thường tàu biển; kiểm tra liên tục hệ thống máy tàu biển; kiểm tra liên tục hệ thống máy tàu biển theo biểu đồ bảo dưỡng theo kế hoạch.

Trường hợp thời gian kiểm định giám sát kỹ thuật đóng mới, hoán cải tàu biển kéo dài quá thời gian quy định trong hợp đồng giám sát kỹ thuật được ký kết giữa cơ quan đăng kiểm với khách hàng thì giá kiểm định tính thêm được xác định theo thời gian kéo dài để thực hiện công việc thực tế.

Trường hợp kiểm định chu kỳ tàu biển phải tăng số lần thực hiện do phải thực hiện giám sát, kiểm tra bổ sung thì giá dịch vụ kiểm định tính thêm được xác định theo thời gian thực hiện công việc bổ sung thực tế.

Đơn vị tính giá dịch vụ kiểm định theo thời gian thực hiện công việc là số lần thực hiện: Một lần thực hiện công việc kiểm định tối đa trong thời gian 4 giờ. Nếu thời gian thực hiện một công việc kiểm định trên 4 giờ, thì cứ dưới 2 giờ thực hiện thêm được tính bằng 0,5 lần; thời gian kiểm định thêm từ 2 - 4 giờ được tính thêm là 1 lần kiểm định.

Giá các loại dịch vụ: giám sát kỹ thuật đóng mới tàu biển, đo dung tích tàu biển; kiểm định chu kỳ tàu biển do cơ quan đăng kiểm cung cấp dịch vụ quyết định (ảnh minh họa).

Cơ quan đăng kiểm quyết định mức giá

Theo dự thảo Thông tư, giá các loại dịch vụ: giám sát kỹ thuật đóng mới tàu biển, đo dung tích tàu biển; kiểm định chu kỳ tàu biển; đánh giá và chứng nhận hệ thống quản lý an toàn theo Bộ luật quản lý an toàn quốc tế (Bộ luật ISM) và phê duyệt, kiểm tra, đánh giá và chứng nhận lao động hàng hải theo Công ước lao động hàng hải năm 2006 (Công ước MLC 2006) do cơ quan đăng kiểm cung cấp dịch vụ đăng kiểm tàu biển quyết định mức giá.

Giá dịch vụ thẩm định thiết kế đóng mới tàu biển được tính bằng 10% giá các dịch vụ giám sát kỹ thuật đóng mới tàu biển.

Giá dịch vụ thẩm định thiết kế cho các tàu biển cùng loạt, thiết kế duyệt lại, thiết kế sửa đổi được tính bằng 30% giá dịch vụ thẩm định thiết kế đóng mới.

Giá dịch vụ thẩm định thiết kế hoán cải tàu biển được tính bằng 50% giá dịch vụ thẩm định thiết kế đóng mới.

Giá dịch vụ thẩm định thiết kế kỹ thuật đối với kiểm tra lần đầu tàu biển được tính bằng 70% giá dịch vụ thẩm định thiết kế đóng mới.

Giá dịch vụ thẩm định thiết kế đơn chiếc máy, thiết bị dùng cho đóng mới, hoán cải, sửa chữa tàu biển được tính bằng 30% giá dịch vụ kiểm định sản phẩm công nghiệp sử dụng trên tàu biển.

Là cơ quan soạn thảo dự thảo Thông tư, Cục Đăng kiểm VN cho biết: Theo quy định của Luật Giá 2024, Bộ Xây dựng có thẩm quyền, trách nhiệm ban hành Thông tư quy định cơ chế, chính sách quản lý giá dịch vụ đăng kiểm tàu biển.

Dự thảo Thông tư được xây dựng phù hợp với các đặc điểm kinh tế - kỹ thuật tại dự thảo Thông tư quy định đặc điểm kinh tế - kỹ thuật dịch vụ đăng kiểm tàu biển; đồng thời; kế thừa các cơ chế, phương pháp tính giá đã được quy định tại Thông tư 234/2016/TT-BTC có hiệu lực từ 1/1/2017, cho đến nay vẫn đảm bảo tính khả thi, phù hợp với thực tiễn, hiệu quả hoạt động đăng kiểm tàu biển.

Theo một chuyên gia kinh tế, theo Luật Giá 2024, Bộ GTVT (nay là Bộ Xây dựng) có trách nhiệm ban hành giá tối đa dịch vụ kiểm định phương tiện vận tải, trong đó có tàu biển.

Mặt khác, Luật này cũng quy định: Văn bản quy định cơ chế, chính sách về giá do cơ quan nhà nước có thẩm quyền ban hành dưới hình thức văn bản quy phạm pháp luật.

Do đó, việc Bộ Xây dựng ban hành Thông tư quy định chính sách quản lý giá dịch vụ đăng kiểm tàu biển là phù hợp; đồng thời là cơ sở để các cơ quan đăng kiểm quyết định mức giá dịch vụ phù hợp với từng loại dịch vụ, đảm bảo đúng nguyên tắc của Luật Giá, tạo sự minh bạch, rõ ràng.

Yến Chi

Nguồn Xây Dựng : https://baoxaydung.vn/nghien-cuu-ban-hanh-co-che-chinh-sach-quan-ly-gia-dich-vu-dang-kiem-tau-bien-192250924145039672.htm