Nghiên cứu thống kê dữ liệu từ nhiều quốc gia trong nhiều năm sử dụng thực tế cho thấy xe điện ít bị cháy hơn nhiều so với xe xăng. Tuy nhiên, cần lưu ý rằng việc dập tắt đám cháy từ pin xe điện có thể khó khăn hơn so với đám cháy xe xăng thông thường.
Cụ thể, dữ liệu từ Úc chỉ ra rằng xe chạy xăng bị cháy nhiều hơn xe điện tới 100 lần, trong khi số liệu từ Thụy Điển cho thấy sự khác biệt gần 20 lần. Tại Mỹ, một nghiên cứu cho biết có 25 vụ cháy xe điện trên 100.000 xe bán ra, so với hơn 1.500 vụ cháy trên 100.000 xe chạy xăng.
Ngoài nguy cơ cháy nổ, xe chạy bằng xăng còn tiềm ẩn rủi ro về sức khỏe do khí thải mà chúng tạo ra. Khí thải này không chỉ gây ô nhiễm bầu khí quyển mà còn giữ nhiệt, làm trầm trọng thêm các hiện tượng thời tiết cực đoan như bão và lũ lụt, từ đó gây thiệt hại lớn cho nông nghiệp và nhà ở.
Mặc dù việc sản xuất và cung cấp điện cho xe điện cũng có tác động đến môi trường, nhưng xe điện vẫn có lượng khí thải thấp hơn so với xe chạy xăng. Việc giảm thiểu những hậu quả tiêu cực này là một lý do thuyết phục để chuyển sang sử dụng xe điện. Hơn nữa, xe điện cũng rẻ hơn về chi phí vận hành và bảo trì.
CTV Kiến An/VOV.VN (biên dịch) Theo Interesting Engineering