Ngư dân chờ cửa biển La Gi được nạo vét

3 giờ trướcBài gốc

Một tàu cá của ngư dân bị sóng đánh chìm khi vào cửa biển La Gi vào ngày 8/11

Bà Huỳnh Thị Thu Yến, trú tại phường La Gi, chủ của cặp tàu giã cào đôi cho biết: Cặp tàu của gia đình mỗi lần ra vào cửa biển La Gi là mỗi lần khốn khổ, vì phải thuê tàu kéo với chi phí khá lớn. Tuy nhiên, có lúc vẫn bị mắc cạn không thể ra được, chi phí mỗi chuyến đi biển đã lớn mà tàu bị mắc cạn nằm lại thì coi như bị lỗ nặng. Còn ông Nguyễn Thanh Bình bức xúc: Cứ vào mùa mưa bão hoặc gió mùa đông bắc, do cửa biển bị bồi lấp, cho nên các tàu thuyền ra vào cửa biển đều bị thiệt hại.

Trên địa bàn các phường Phước Hội, La Gi hiện có khoảng 2.000 phương tiện khai thác thủy sản trên biển. Nhiều năm nay, cửa biển Cảng cá La Gi thường xuyên bị bồi lấp làm cho tàu thuyền ra vào rất khó khăn, thường xảy ra tình trạng mắc cạn dẫn tới bị lật hoặc chìm tàu.

Theo ngư dân địa phương, để ra vào cảng an toàn thì cửa biển phải có độ sâu tối thiểu là 3 m. Song, do bị cát bồi lấp, nhiều nơi độ sâu chỉ còn 2,5 m, có chỗ chỉ còn khoảng 1,5 m. Để tránh bị mắc cạn hoặc hư hỏng do va vào đá ngầm, chủ các tàu thuyền lớn muốn ra vào cảng đều cần có phương tiện nhỏ lai dắt để đi qua cửa biển này. Chi phí cho mỗi lượt dẫn, kéo tàu từ 200.000 đồng trở lên. Khoản chi phí phát sinh này gây tốn kém thêm cho ngư dân. Nhiều trường hợp, khi đánh bắt trở về, tàu không thể vào Cảng cá La Gi để tập kết hải sản và bổ sung nhiên liệu, thực phẩm cho chuyến biển tiếp theo, cho nên phải di chuyển tới Cảng Phan Thiết hoặc các cảng khác, gây tốn thêm chi phí xăng dầu, ảnh hưởng đến thu nhập của người lao động trên tàu. Bên cạnh đó, mỗi khi có áp thấp nhiệt đới hoặc bão trên biển, tàu thuyền cũng phải di chuyển tới các địa phương khác neo đậu để bảo đảm an toàn.

Tình trạng cửa biển bị bồi lấp khiến nhiều phương tiện khai thác hải sản gặp nạn khi vào Cảng cá La Gi. Theo thống kê của ngành chức năng, năm 2024, có đến 30 trường hợp tàu cá bị chìm và cong láp, cong chân vịt khi ra vào cửa biển La Gi. Gần đây nhất, vào ngày 8/11, xảy ra vụ chìm 2 tàu cá. Đến ngày 11/11, tiếp tục có thêm 2 tàu cá bị chìm khi đang neo đậu hoặc ra vào cửa biển La Gi.

“Đối với nhiều ngư dân, con tàu là cả gia tài, là nguồn thu nhập chính của họ. Nhưng việc cửa biển La Gi bị bồi lấp khiến ngư dân “đau tim” mỗi lần điều khiển tàu ra vào cửa biển. Chỉ cần đi không đúng luồng nước hay sơ ý là tàu có thể bị mắc cạn, bị sóng đánh chìm, cả gia tài mất trong chốc lát”, ông Nguyễn Thế Tình (SN 1966, trú phường La Gi) chia sẻ.

Mới đây, UBND phường Phước Hội và La Gi đều đã có văn bản kiến nghị UBND tỉnh quan tâm, xem xét chỉ đạo các cơ quan sớm triển khai thực hiện dự án Nạo vét, thông luồng cửa biển Cảng La Gi. Trước tình trạng cửa biển La Gi bị bồi lấp ảnh hưởng nghiêm trọng tới sinh kế của người dân, qua kiểm tra thực tế hồi cuối tháng 4/2024, UBND tỉnh Bình Thuận (cũ) đã xác định, việc nạo vét, thông luồng cửa biển La Gi là nhiệm vụ cấp bách, cần phải triển khai thực hiện khẩn trương. Đến giữa tháng 6/2025, một đơn vị đã đưa sà lan đến khu vực cửa biển và lắp đặt ống để hút cát, nạo vét, khơi thông luồng lạch nhưng chỉ vài ngày sau thì tạm dừng cho đến nay.

Ngư dân La Gi vẫn đang chờ đợi từng ngày cửa biển được nạo vét, chờ đợi từng ngày những rủi ro trước mắt được giải tỏa để họ an tâm tiếp tục vươn khơi bám biển, giữ nghề, giữ biển, đảo quê hương.

Nguyễn Luân

Nguồn Lâm Đồng : https://baolamdong.vn/ngu-dan-cho-cua-bien-la-gi-duoc-nao-vet-404974.html