Người dân vất vả qua cầu Bình Triệu 1 trong ngày đầu cấm xe

6 giờ trướcBài gốc

Sáng 27/8, Sở Xây dựng, Tp.HCM và lực lượng chức năng đã tổ chức cấm xe lưu thông qua cầu Bình Triệu 1 để thực hiện dự án nâng tĩnh không cầu Bình Triệu 1. Đây là một trong những nút giao thông "huyết mạch" để các phương tiện ra vào thành phố.

Video nhiều phương tiện chịu cảnh kẹt xe sau khi cấm xe qua khu vực cầu Bình Triệu 1.

Như Sở Xây dựng Tp.HCM thông báo, ngày 27/8, Sở bắt đầu tổ chức cấm xe lưu thông qua khu vực cầu Bình Triệu 1. (Ảnh: TA).

Theo ghi nhận của Người Đưa Tin, buổi sáng đầu tiên áp dụng phương án giao thông mới, khu vực này rơi vào tình trạng ùn tắc nghiêm trọng. Hàng trăm phương tiện cả hai hướng đều dồn về cầu Bình Triệu 2, khiến cây cầu quá tải, tê liệt.

Một số tuyến đường kết nối như Quốc lộ 13, Phạm Văn Đồng, Đinh Bộ Lĩnh.. cũng bị ùn ứ, xe buýt, xe ô tô, xe máy đậu san sát, nhích từng chút một. (Ảnh: TA).

Nhiều người dân đi làm buổi sáng, khi tới khu vực vòng xoay giao nhau đường Phạm Văn Đồng, lưu thông qua cầu Bình Triệu 2 thì gặp ùn tắc, khó di chuyển.

Phương tiện di chuyển qua cầu Bình Triệu 2 rất vất vả.

Nhiều tài xế xe tải cho biết, mặt đường hẹp, trong khi lưu lượng phương tiện tăng cao khiến thời gian di chuyển kéo dài, chi phí vận tải đội lên, ảnh hưởng đến công việc kinh doanh. Họ mong cơ quan chức năng có giải pháp điều tiết linh hoạt để hạn chế ùn tắc kéo dài. (Ảnh: TA).

Thông tin từ Sở Xây dựng Tp.HCM, phương án tổ chức giao thông phục vụ thi công công trình nâng tĩnh không cầu Bình Triệu 1, trên Quốc lộ 13, cấm xe lưu thông và điều chỉnh tổ chức giao thông trên cầu Bình Triệu 2 theo phương án: sơn vạch phân làn, lắp đặt cọc tiêu để tổ chức lưu thông 2 chiều xe trên cầu Bình Triệu 2.

Hướng lưu thông từ đường Đinh Bộ Lĩnh đi đường Phạm Văn Đồng sẽ bố trí 1 làn xe rộng 3,5m tổ chức cho các loại xe ô tô lưu thông (cấm xe 2-3 bánh lưu thông).

Hướng lưu thông từ đường Phạm Văn Đồng đi đường Đinh Bộ Lĩnh bố trí 2 làn xe rộng 7m.

Trong đó, làn 1 (sát lề bộ hành bên phải) dành cho xe 2-3 bánh, xe ô tô con. Làn 2 (sát dải phân cách bên trái) là các loại xe ô tô. Đặc biệt, cầu Bình Triệu 1 sẽ cấm xe ô tô lưu thông trong giai đoạn này.

Lộ trình lưu thông thay thế: Quốc lộ 13 - Cầu Bình Triệu 2 - đường Phạm Văn Đồng.

Quốc lộ 13 (hướng từ cầu Bình Triệu 1 đi đường Phạm Văn Đồng, phường Hiệp Bình) sẽ lắp đặt cọc tiêu phân cách nhằm tạo 2 chiều xe lưu thông.

Cơ quan chức năng sẽ tổ chức giao thông: phần đường bên phải (phía nhà dân) rộng 7m tổ chức cho các phương tiện xe 2-3 bánh từ cầu Bình Triệu 1 đi Quốc lộ 13, đường Phạm Văn Đồng.

Phần đường bên trái (phía công viên) rộng 3,5m tổ chức cho các loại xe hướng từ đường Phạm Văn Đồng đến cầu Bình Triệu 1 rẽ trái đi về hẻm số 2 Quốc lộ 13.

Sở Xây dựng trước đó cũng đã đề nghị Công an Tp.HCM, UBND phường Bình Lợi Trung, UBND phường Bình Thạnh, Hiệp Bình chỉ đạo các đơn vị liên quan hỗ trợ tăng cường lực lượng điều tiết giao thông tại các vị trí, giao lộ có nguy cơ ùn tắc giao thông trong khu vực.

Từ đó, nhằm hạn chế đến mức thấp nhất tình trạng ùn tắc giao thông trong quá trình thi công.

Cũng theo thông tin từ Sở Xây dựng, Tp.HCM, việc nâng tĩnh không cầu Bình Phước 1 và cầu Bình Triệu 1 là để đáp ứng đồng bộ tĩnh không các cầu trên sông Sài Gòn đạt tối thiếu 7m theo quy hoạch kết cấu hạ tầng đường thủy.

Tạo điều kiện để phát triển kết cấu hạ tầng giao thông đường thủy, phát triển các cảng thủy nội địa Tp.HCM và các tỉnh lân cận.

Trong đó, việc nâng tĩnh không cầu Bình Triệu 1 trên Quốc lộ 13 có điểm đầu cách mố cầu hiện hữu phía quận Bình Thạnh khoảng 93,4m (hướng về Bến xe miền Đông); điểm cuối tuyến cách mố cầu hiện hữu phía Tp.Thủ Đức (cũ) khoảng 92,4m (hướng về đường Phạm Văn Đồng).

Tổng chiều dài toàn dự án khoảng 770,4m. Việc thi công diễn ra trong khoảng 8 tháng, dự kiến hoàn thành cuối năm 2025.

P.Sơn

Nguồn Người Đưa Tin : https://nguoiduatin.vn/nguoi-dan-vat-va-qua-cau-binh-trieu-1-trong-ngay-dau-cam-xe-204250827104130958.htm