Người đi xe máy ngã nhào vì vết dầu loang trên cầu vượt Trần Khát Chân

Người đi xe máy ngã nhào vì vết dầu loang trên cầu vượt Trần Khát Chân
3 giờ trướcBài gốc
Khoảng 7h sáng ngày 3/4, trên tuyến cầu vượt Trần Khát Chân, Hà Nội (hướng Đại Cồ Việt đi Nguyễn Khoái) xuất hiện vết dầu loang dài khoảng 50 mét gây trơn trượt. Nhiều tài xế xe máy khi đi qua khu vực đã bị mất lái, ngã xuống đường dẫn đến bị thương nhẹ, xây xát ngoài da. Sự việc cũng khiến giao thông qua cầu vượt bị ảnh hưởng, ùn ứ cục bộ.
Ngay sau khi tiếp nhận thông tin, tổ công tác Đội CSGT đường bộ số 4 nhanh chóng có mặt tại hiện trường, phối hợp với đơn vị quản lý cầu triển khai các biện pháp bảo đảm an toàn giao thông. Khu vực nguy hiểm được đặt cảnh báo, tổ chức phân luồng từ xa, hướng dẫn phương tiện di chuyển chậm, tránh đi vào vùng trơn trượt.
Đồng thời, lực lượng chức năng sử dụng cát khô rải phủ toàn bộ khu vực bị dầu loang để tăng độ ma sát, khắc phục tình trạng trơn trượt. Đến khoảng 8h30 cùng ngày, sự cố cơ bản được xử lý, giao thông qua khu vực trở lại bình thường. Nguyên nhân vụ việc đang được tiếp tục xác minh, làm rõ.
Sáng 3/4, vết dầu loang dài khoảng 50m trên cầu vượt Trần Khát Chân khiến nhiều xe máy trượt ngã, một số người bị thương nhẹ.
Các lực lượng dọn dẹp vết dầu loang, đảm bảo an toàn giao thông trên cầu vượt Trần Khát Chân.
Thực tế cho thấy các sự cố dầu, mỡ rò rỉ trên mặt đường, đặc biệt tại cầu vượt và đoạn đường cong, luôn tiềm ẩn nguy cơ tai nạn cao đối với xe máy. Người tham gia giao thông cần đặc biệt chú ý quan sát mặt đường, giảm tốc độ khi phát hiện dấu hiệu bất thường như vệt loang, mặt đường bóng, có mùi dầu.
Lực lượng chức năng lưu ý, trong điều kiện trời mưa hoặc sáng sớm, nguy cơ trơn trượt càng tăng, việc giữ khoảng cách và hạn chế phanh gấp là yếu tố then chốt để tránh tai nạn.
Camera hành trình vụ tai nạn liên hoàn giữa 4 phương tiện trên cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ.
Thành Long
Nguồn SK&ĐS : https://suckhoedoisong.vn/nguoi-di-xe-may-nga-nhao-vi-vet-dau-loang-tren-cau-vuot-tran-khat-chan-169260403100339244.htm