Nguy cơ giảm lượng khách quốc tế đến Thành phố Hồ Chí Minh khi cụm cảng Cái Mép-Thị Vải dừng đón khách

5 giờ trướcBài gốc

Tàu du lịch 5 sao Star Voyager đón du khách từ Thành phố Hồ Chí Minh đến Singapore tại cụm cảng Cái Mép-Thị Vải vào tháng 6/2025. (Ảnh: LONG TRÌ)

Tập đoàn Royal Caribbean (RCG) là tập đoàn du lịch tàu biển hàng đầu thế giới có trụ sở tại Miami (Hoa Kỳ), phục vụ hàng triệu du khách mỗi năm tới các điểm đến nổi bật trên toàn cầu. Năm 2024, RCG thực hiện 80 chuyến tàu tới Việt Nam và dự kiến nâng lên 100 chuyến trong năm 2025. Trong những năm qua, tập đoàn đã đưa tổng cộng hàng trăm nghìn lượt khách du lịch ghé thăm Việt Nam mỗi năm.

Tuy nhiên, tập đoàn Royal Caribbean vừa có văn bản gửi đến nhiều cơ quan chức năng tại Việt Nam phản ánh về việc đối tác cảng thuộc Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn (Saigon Newport), các cảng tại phường Phú Mỹ, Thành phố Hồ Chí Minh, sẽ dừng tiếp nhận tàu khách từ tháng 10/2025.

Đại diện tập đoàn này cho biết, việc đột ngột dừng tiếp nhận khách quốc tế sẽ ảnh hưởng nghiêm trọng đến lịch trình và hoạt động của doanh nghiệp. Cụ thể, ngày 18/10/2025, tàu Ovation of the Seas của tập đoàn chở hơn 4.000 hành khách dự kiến cập Cảng TCCT sẽ không thể tiến hành, gây thiệt hại lớn cho hành khách và tập đoàn.

Theo Tập đoàn Royal Caribbean, trước mắt, tàu Ovation of the Seas chuẩn bị khởi hành từ Hong Kong (Trung Quốc) ngày 16/10. Tàu có hành trình đón khách tại Hong Kong (Trung Quốc), đưa khách tham quan du lịch tại một cảng duy nhất ở Thành phố Hồ Chí Minh và trả khách tại Singapore. Với đặc điểm như trên, tàu Ovation of the Seas chỉ có thể cập được một trong những cảng lớn thuộc khu vực Thị Vải-Phú Mỹ. Hiện hãng tàu vẫn chưa có phương án thay thế vào cảng khác.

“Nếu sự cố này không được giải quyết ngay lập tức, các cảng tại khu vực Thành phố Hồ Chí Minh không thể tiếp nhận tàu khách quốc tế cỡ lớn. Do vậy, chúng tôi sẽ buộc phải đưa Thành phố Hồ Chí Minh ra khỏi danh sách điểm đến trong chương trình hoạt động tại châu Á”, đại diện tập đoàn Royal Caribbean cho hay.

Trong khi đó, Lữ hành Saigontourist cũng có văn bản gửi Sở Du lịch Thành phố Hồ Chí Minh đề nghị Sở hỗ trợ kiến nghị thống nhất chủ trương cho các cảng container/tổng hợp tại khu vực Cái Mép-Thị Vải được thí điểm tiếp nhận tàu khách quốc tế nhằm bảo đảm hoạt động lữ hành.

Theo văn bản này, thời gian qua, Lữ hành Saigontourist cùng các đối tác đại lý tàu biển đã và đang tổ chức thành công các chương trình tham quan du lịch cho lượng lớn khách quốc tế (trung bình hơn 3.000 khách chuyến) từ các hãng tàu lớn như: Celebrity Cruises, Royal Caribbean Cruise Limited… khi họ ghé cảng khu vực Cái Mép-Thị Vải.

Hoạt động tàu biển tại Cái Mép-Thị Vải là cửa ngõ quan trọng đưa khách du lịch đến tham quan, mua sắm, và sử dụng dịch vụ tại Thành phố Hồ Chí Minh và các tỉnh lân cận, góp phần thúc đẩy doanh thu du lịch và dịch vụ khu vực phía Nam. Trong nhiều năm qua, mặc dù là cảng làm hàng, khu vực Cái Mép-Thị Vải đã tiếp nhận ổn định và tuyệt đối an toàn khoảng hơn 60-80 chuyến tàu khách hằng năm.

Theo quy định, các cảng container tổng hợp cần bổ sung công năng tiếp nhận tàu khách vào giấy phép công bố hoạt động cảng biển. Tuy nhiên, việc hoàn thiện hồ sơ pháp lý này đòi hỏi thời gian, trong khi lịch trình tàu khách quốc tế đã được chốt từ lâu và không thể thay đổi. Việc trì hoãn thủ tục đang đe dọa trực tiếp đến lịch trình của các chuyến tàu đã lên kế hoạch của đơn vị.

Được biết, từ nay đến hết tháng 4/2026, Lữ hành Saigontourist dự kiến còn khoảng 15 chuyến tàu khách quốc tế với khoảng 40.000 lượt khách đang chờ được tiếp nhận.

Nếu không kịp thời giải quyết, các hãng tàu quốc tế buộc phải hủy chuyến hàng loạt, gây thiệt hại nghiêm trọng đến doanh thu du lịch của Thành phố Hồ Chí Minh, làm phá vỡ các hợp đồng đã ký kết của Lữ hành Saigontourist và ảnh hưởng xấu đến uy tín, hình ảnh du lịch quốc gia trong mắt đối tác quốc tế.

Theo Quyết định số 140/NĐ-TTg ngày 16/1/2025 của Thủ tướng Chính phủ về việc phê duyệt quy hoạch chi tiết nhóm cảng biển, bến cảng, cầu cảng, bến phao, khu nước, vùng nước thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến 2050, thì các cảng thuộc khu vực Thị Vải-Phú Mỹ sẽ không được quy hoạch công năng đón tàu khách. Tàu khách có tải trọng lớn chỉ có thể vào Thành phố Vũng Tàu (cũ) và Côn Đảo theo tinh thần Quyết định số 140 trong khi cơ sở vật chất hoàn toàn không đủ đáp ứng.

Theo nội dung văn bản kiến nghị, để tháo gỡ khó khăn về thủ tục pháp lý cảng, bảo đảm hoạt động kinh doanh lữ hành và duy trì hình ảnh du lịch Việt Nam, Lữ hành Saigontourist đề nghị Sở Du lịch Thành phố Hồ Chí Minh xem xét, báo cáo và kiến nghị lên Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam, cùng các cơ quan có thẩm quyền, cho phép các cảng container/ tổng hợp tại khu vực Cái Mép-Thị Vải được thí điểm tiếp nhận tàu khách quốc tế từ nay đến hết tháng 12/2026.

Theo Sở Du lịch Thành phố, năm 2025, ngành du lịch Thành phố đặt ra chỉ tiêu đón từ 8,5 triệu đến 10 triệu lượt khách quốc tế. Nếu "câu chuyện" về cảng biển đón khách du lịch quốc tế chậm giải quyết, sẽ ảnh hưởng không nhỏ đến ngành du lịch Thành phố nói riêng và ngành du lịch cả nước nói chung.

Tại Đại hội đại biểu Đảng bộ Thành phố Hồ Chí Minh vừa qua, Chủ tịch Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh Nguyễn Văn Được cho biết, Thành phố sẽ kiến trúc lại không gian phát triển theo tư duy đa cực-tích hợp-siêu kết nối; huy động mọi nguồn lực đầu tư xây dựng hệ thống kết cấu hạ tầng Thành phố phát triển đồng bộ, văn minh, hiện đại.

Thành phố định hướng hình thành “3 vùng-1 đặc khu-3 hành lang-5 trụ cột”, cụ thể 3 vùng gồm: vùng Bình Dương (cũ) vùng Bà Rịa-Vũng Tàu (cũ) vùng trung tâm Thành phố Hồ Chí Minh (cũ). Theo đó, vùng Bà Rịa-Vũng Tàu (cũ) được xác định là không gian phát triển kinh tế biển, du lịch biển, năng lượng sạch, logistics.

LINH BẢO

Nguồn Nhân Dân : https://nhandan.vn/nguy-co-giam-luong-khach-quoc-te-den-thanh-pho-ho-chi-minh-khi-cum-cang-cai-mep-thi-vai-dung-don-khach-post915793.html