Nguy cơ 'lụt' tiến độ Dự án mở rộng cao tốc tuyến La Sơn - Hòa Liên

5 giờ trướcBài gốc

Thi công Dự án mở rộng cao tốc Bắc - Nam phía đông đoạn La Sơn - Hòa Liên. (Ảnh: Thành Lân, báo Đà Nẵng).

Bộ Xây dựng vừa có công văn gửi Ban quản lý dự án đường Hồ Chí Minh về việc triển khai đảm bảo chất lượng, tiến độ Dự án mở rộng cao tốc Bắc - Nam phía đông đoạn La Sơn - Hòa Liên.

Dự án mở rộng cao tốc Bắc - Nam phía đông đoạn La Sơn - Hòa Liên khởi công vào ngày 29/5/2025, gồm 1 gói thầu xây lắp do Liên danh Tổng công ty cổ phần xuất nhập khẩu và xây dựng Việt Nam - Công ty cổ phần xây dựng cầu 75 - Công ty cổ phần xây dựng công trình 525 - Công ty cổ phần Tư vấn và Xây dựng Biển Đông - Tổng công ty Thành An - Công ty cổ phần 484 - Công ty cổ phần giao thông xây dựng số 1 thực hiện.

Ngoài liên danh nhà thầu chính, Dự án mở rộng cao tốc Bắc - Nam phía đông đoạn La Sơn - Hòa Liên còn có sự góp mặt của các nhà thầu phụ gồm: Công ty cổ phần Đầu tư và Xây lắp công trình 575; Công ty TNHH Đầu tư xây dựng DACINCO; Công ty TNHH Nga Hải; Công ty cổ phần Xây dựng P&T; Công ty cổ phần Xây lắp Giang Sơn.

Ngày 20/6/2025, Ban quản lý dự án đường Hồ Chí Minh và các nhà thầu đã phát động phong trào thi đua 90 ngày đêm với kế hoạch hoàn thành đúng tiến độ và sản lượng đến ngày 13/9/2025 đạt 1.029,4 tỷ đồng/2.544,51 tỷ đồng (khoảng 40%).

Tuy nhiên đến ngày 22/8, sản lượng thi công toàn Dự án mới được 310,7/2.544,51 tỷ đồng, đạt 12,2%, chậm khoảng 6,9% so với tiến độ hợp đồng, nguyên nhân do thời tiết khu vực bất thường mưa nhiều, nhiều nhà thầu chưa huy động tối đa mũi thi công so với mặt bằng hiện có.

Trong đó, Tổng công ty cổ phần xuất nhập khẩu và xây dựng Việt Nam sản lượng đạt 62,75/702,63 tỷ đồng (chậm 3,05%); Công ty cổ phần giao thông xây dựng số 1 sản lượng đạt 9,34/231,43 tỷ đồng (chậm 3,54%); Công ty cổ phần Xây lắp Giang Sơn sản lượng đạt 1,21/46,22 tỷ đồng (chậm 4,13%); Công ty cổ phần Đầu tư và Xây lắp công trình 575 sản lượng đạt 28,02/108,9 tỷ đồng (chậm 4,89%); Công ty cổ phần xây dựng cầu 75 sản lượng đạt 77,33/419,38 tỷ đồng (chậm 9,25%); Tổng công ty Thành An sản lượng đạt 6,29/231,47 tỷ đồng (chậm 22,2%); Công ty cổ phần 484 sản lượng đạt 19,32/274,98 (chậm 15,74%); Công ty TNHH Nga Hải sản lượng đạt 7,02/45,44 tỷ đồng (chậm 10,89%); Công ty cổ phần Xây dựng P&T sản lượng đạt 1,3/26,96 tỷ đồng (chậm 36,52%).

Theo Bộ Xây dựng, thời gian thi công của Dự án hiện còn khoảng 4 tháng (chưa kể mùa mưa), trong khi khối lượng công việc còn lại rất lớn như: thi công 50 cầu trên tuyến; thi công đào, đắp nền đường; thi công mặt đường mở rộng; hệ thống an toàn giao thông (tôn lượn sóng, giải phân cách, lưới chống chói, hàng rào, biển báo,…).

Do đó, các đơn vị cần phải nỗ lực, cố gắng hết sức, huy động tối đa nhân vật lực, tranh thủ thời tiết thuận lợi thi công “3 ca, 4 kíp” để triển khai thi công có hiệu quả.

Để triển khai Dự án đáp ứng tiến độ, Bộ Xây dựng yêu cầu Ban quản lý dự án đường Hồ Chí Minh thường xuyên rà soát tiến độ, phạm vi thi công, nhân lực, máy móc thiết bị, vật liệu hiện có để yêu cầu các nhà thầu bổ sung đầy đủ, kịp thời nhân lực, thiết bị, vật tư, vật liệu, mũi thi công đáp ứng kế hoạch đã đề ra.

Ban quản lý dự án đường Hồ Chí Minh được lệnh tăng cường kiểm tra, đôn đốc, chỉ đạo quyết liệt tư vấn giám sát, các nhà thầu thi công “3 ca, 4 kíp”, biện pháp tổ chức thi công đồng bộ, thi công đến đâu hoàn thành đến đó phù hợp với tính chất tuyến đường vừa thi công, vừa khai thác để đảm bảo an toàn thi công, an toàn giao thông, đặc biệt các vị trí mở rộng nền đường; việc thi công phải tuân thủ hồ sơ thiết kế, biện pháp thi công được duyệt, đảm bảo chất lượng công trình.

Đơn vị chủ đầu tư phải kịp thời đôn đốc, chỉ đạo tư vấn giám sát, nhà thầu thi công chậm, không đúng biện pháp thi công được duyệt và xử lý theo quy định của hợp đồng đối với trường hợp tiến độ chậm kéo dài, không đáp ứng chất lượng yêu cầu.

Bộ Xây dựng lưu ý công tác đảm bảo an toàn lao động trên công trường cần được chú trọng, cần kiểm tra thường xuyên và bổ sung đầy đủ các biển báo, chỉ dẫn, trang bị bảo hộ lao động theo quy định; tuyệt đối không để mất an toàn lao động, an toàn giao thông với đường đang khai thác, đặc biệt tại các vị trí xe ra vào công trình, vị trí quay đầu xe, vị trí mở rộng đào nền đường thấp hơn với đường hiện hữu,... cần bố trí thêm người cảnh báo trong thi công, đèn tín hiệu cả ban ngày, ban đêm.

Dự án đầu tư mở rộng cao tốc Bắc-Nam phía đông đoạn La Sơn-Hòa Liên dài khoảng 65 km đi qua 2 huyện Phú Lộc và Nam Đông, TP. Huế và huyện Hòa Vang, TP. Đà Nẵng, có mục tiêu mở rộng mặt đường hiện hữu lên 4 làn xe hoàn chỉnh, chiều rộng 22 m.

Dự án có tổng mức đầu tư khoảng 3.010 tỷ đồng, sử dụng nguồn vốn ngân sách nhà nước. Thiết kế dự án cao tốc bám theo tuyến La Sơn-Hòa Liên đang khai thác, bảo đảm yêu cầu kỹ thuật của cấp đường, tận dụng tối đa kết cấu nền mặt đường, công trình hiện trạng, giảm thiểu khối lượng giải phóng mặt bằng.

Dự án sẽ tận dụng nguyên trạng 12 cầu trên tuyến đã bảo đảm quy mô 4 làn xe; xây dựng đơn nguyên cầu mới hoặc mở rộng 50 cầu trên tuyến bảo đảm quy mô 4 làn xe.

Anh Minh

Nguồn Đầu Tư : https://baodautu.vn/nguy-co-lut-tien-do-du-an-mo-rong-cao-toc-tuyen-la-son---hoa-lien-d370823.html