Nguy cơ tai nạn từ những 'lô cốt' xe tải đậu ven đường

một giờ trướcBài gốc

Hiểm nguy rình rập mỗi ngày

Những ngày đầu tháng 12/2025, khi lưu thông qua các tuyến đường Độc Lập, DT743 và đường Mỹ Phước - Tân Vạn, không khó để bắt gặp hình ảnh những chiếc xe đầu kéo, xe tải nặng đậu thành hàng dài, nối đuôi nhau chiếm trọn phần đường sát lề phải. Đây vốn là làn đường được quy định dành cho mô tô, xe gắn máy, nhưng thực tế đang bị "biến tướng" thành bãi đỗ xe tự phát, để mặc người dân xoay xở giữa dòng xe lớn chạy với tốc độ cao ở làn giữa.

Ghi nhận tại đường Độc Lập, tuyến đường được bao quanh bởi hàng loạt khu công nghiệp lớn như Sóng Thần 1, Sóng Thần 2... tình trạng xe tải hạng nặng và container dừng đỗ ngay dưới lòng đường đang ngày càng trở nên phổ biến. Có chiếc chỉ tắt máy đứng im, có chiếc để nổ máy chờ bốc dỡ hàng khiến làn đường dành cho xe máy bị "bóp nghẹt". Người dân lưu thông qua đây phải liên tục đánh lái tránh các thùng container án ngữ trước mặt, tạo ra những tình huống nguy hiểm, chỉ cần sơ suất một khoảnh khắc là có thể dẫn đến va chạm.

Tình trạng xe container đậu lấn hết làn xe máy

Tương tự trên tuyến Mỹ Phước - Tân Vạn, đoạn qua phường Dĩ An, vào giờ cao điểm sáng 05/12, chúng tôi ghi nhận hàng loạt xe container, xe tải nặng đậu ngay sát mép đường buộc người dân phải tìm cách len lỏi để vượt qua. Dòng xe máy vì thế bị dồn sang làn ôtô - nơi những chiếc xe tải trọng lớn đang di chuyển ầm ầm, tạo nên cảnh hỗn loạn và đầy nguy hiểm. Một số người bất đắc dĩ phải leo lên vỉa hè, nơi mặt đường gồ ghề, hẹp và nhiều đoạn bị bít bởi cây xanh hoặc cột điện. Số khác lại liều mình đánh lái ra giữa đường, chỉ cách những bánh xe container vài chục centimet. Ông Sơn, một người dân sống ở khu vực này cho biết, tình trạng xe tải lớn dừng đỗ trên đường chiếm hết làn xe gắn máy gần như là hình ảnh quen thuộc với người dân lưu thông trên tuyến đường này. "Có lần tôi tận mắt chứng kiến một thanh niên chạy xe máy trong đêm, do không kịp quan sát đã tông thẳng vào đuôi xe tải đang đậu và tử vong tại chỗ. Mỗi lần đi ngang những dãy container đỗ ven đường, tôi lại thấy sợ cho bản thân và cho những người phải đi qua đoạn đường này hằng ngày", ông Sơn chia sẻ.

Mới đây nhất, vào rạng sáng ngày 20/10, người đàn ông điều khiển xe máy biển số 66P1-584.71 lưu thông trên đường Mỹ Phước - Tân Vạn theo hướng ngã sáu An Phú đi Tân Vạn. Khi đến đoạn qua khu phố Đông Thành, phường Tân Đông Hiệp (trước đây thuộc TP.Dĩ An, Bình Dương), chiếc xe máy đã bất ngờ tông mạnh vào đuôi container mang biển số 50H-809.97 đang dừng sát dải phân cách để tài xế xuống mua hàng tại một tiệm tạp hóa gần đó. Vụ va chạm khiến nạn nhân đập đầu vào phần thùng container ngã xuống đường tử vong tại chỗ. Tại hiện trường, chiếc xe máy biến dạng phần đầu, nằm chỏng chơ ngay sát bánh container.

Các vụ va chạm kiểu này không phải là hiếm. Một cú tông nhẹ vào đuôi xe đầu kéo đang đỗ khuất tầm nhìn có thể khiến người đi xe máy tử vong tại chỗ. Người điều khiển xe máy với tốc độ khoảng 40-50 km/h hầu như không kịp phản ứng khi bất ngờ gặp "chướng ngại vật" chắn ngang làn đường. Một số tài xế xe tải còn không bật đèn cảnh báo, càng khiến tình huống trở nên nguy hiểm hơn. Anh Nhất Phong (ngụ phường Dĩ An) cho biết, anh thường xuyên phải đi qua tuyến Mỹ Phước - Tân Vạn để đến nơi làm việc. Mỗi ngày đi qua đây, anh đều cảm thấy căng như dây đàn. "Có lúc tôi bị kẹp giữa hai chiếc xe tải lớn, một bên là xe đang chạy, một bên là xe đậu dưới lòng đường. Cảm giác rất nguy hiểm, chỉ cần sơ suất là tai nạn xảy ra ngay. Tôi luôn phải giảm ga, quan sát thật kỹ phía sau trước khi vượt qua", anh Phong nói.

Giải thích về việc dừng, đỗ không đúng quy định trên các tuyến Mỹ Phước - Tân Vạn, ĐT743, nhiều tài xế cho biết họ rơi vào thế "tiến thoái lưỡng nan". Theo quy định, một số đoạn đường áp dụng khung giờ cấm xe đầu kéo nhằm giảm ùn tắc vào cao điểm. Điều này khiến tài xế không thể đưa xe vào khu công nghiệp hoặc bến bãi ngay khi đến nơi, mà buộc phải dừng lại để chờ đến giờ được phép lưu thông. Nhiều tài xế thừa nhận họ hiểu việc đậu xe dưới lòng đường, đặc biệt là trên làn xe máy là sai quy định và tiềm ẩn nguy hiểm, nhưng "không còn chỗ nào khác để đứng".

Hiện trường vụ tai nạn tại đường Mỹ Phước - Tân Vạn ngày 20/10/2025

Cần giải pháp tổng thể

Khu vực Dĩ An vốn là nơi tập trung nhiều kho bãi, nhà máy lớn, lượng xe tải ra vào mỗi ngày lên đến hàng nghìn lượt. Nhưng hạ tầng giao thông chưa đáp ứng đủ, bãi đỗ xe theo quy hoạch lại thiếu hoặc nằm quá xa khu vực tập trung phương tiện. Lợi dụng điều này, một bộ phận tài xế chọn giải pháp nhanh nhất, dừng ngay dưới lòng đường dù biết hành vi đó là vi phạm và tạo nguy cơ mất an toàn giao thông.

Tình trạng xe tải nặng và xe container đậu tràn lan chiếm hết làn đường lưu thông dành cho xe máy diễn ra trong thời gian dài. Dù cơ quan chức năng đã tổ chức nhiều đợt kiểm tra, xử phạt nhưng tình hình vẫn chậm được chuyển biến. Khi có cơ quan chức năng đi kiểm tra thì các xe tải dạt đi nơi khác một lúc rồi quay lại dừng đỗ tiếp khiến cho các tuyến đường vốn đã chật chội, thường xuyên kẹt xe lại càng thêm khó lưu thông hơn.

Để chấn chỉnh tình trạng xe tải đậu, đỗ xe sai quy định gây mất an toàn giao thông trên các trục đường Mỹ Phước - Tân Vạn, thời gian qua Đội CSGT Rạch Chiếc (Công an TPHCM) đã phối hợp cùng chính quyền địa phương tổ chức nhiều đợt ra quân chuyên đề xử lý vi phạm. Trong đó, cơ quan Công an đẩy mạnh việc trích xuất dữ liệu từ camera buồng lái và "hộp đen" phương tiện có kết nối trực tiếp với Tổng cục Đường bộ Việt Nam và Trung tâm điều hành giao thông Công an TPHCM, CSGT để kiểm tra toàn bộ lộ trình, tốc độ, thời gian và vị trí dừng, đỗ để kịp thời phát hiện các sai phạm, xử lý nghiêm theo quy định. Tuy nhiên, các chuyên gia cho rằng để xử lý triệt để vấn đề này, không thể chỉ dựa vào việc nhắc nhở hay xử phạt nhỏ lẻ. Thay vào đó, cần một giải pháp tổng thể bao gồm tăng cường tuần tra tại các điểm nóng, xử phạt nghiêm hành vi dừng đỗ sai quy định, đặc biệt là xe tải nặng. Đồng thời, yêu cầu các khu công nghiệp bố trí đủ bãi chờ, tránh để tài xế phải đậu dưới lòng đường; Lắp đặt biển cấm dừng - cấm đỗ và camera phạt nguội tại những đoạn tuyến có nguy cơ cao.

Tư Trình - Thiên Long

Nguồn CA TP.HCM : http://congan.com.vn/giao-thong-24h/nguy-co-tai-nan-tu-nhung-lo-cot-xe-tai-dau-ven-duong_186793.html