Hà Nội đang triển khai cải tạo, chỉnh trang một số khu vực quảng trường, không gian công cộng trên địa bàn quận Hoàn Kiếm theo hướng mở rộng không gian “xanh” cho Hồ Gươm.
Theo báo cáo của UBND quận Hoàn Kiếm có 47 chủ sử dụng nhà đất trong khu vực thực hiện dự án gồm 12 tổ chức, cơ quan, đơn vị và 35 hộ dân phải di dời nhường chỗ cho không gian công cộng.
Trao đổi với PV VietNamNet, ông Trịnh Hoàng Tùng, Phó Chủ tịch UBND quận Hoàn Kiếm cho biết, về quy hoạch đường sắt đô thị, dọc theo phố Đinh Tiên Hoàng ở phía Tây được quy hoạch xây dựng tuyến đường sắt đô thị số 2 (đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo) đi ngầm.
Hà Nội tổ chức lại giao thông trong thời gian phá dỡ tòa nhà "Hàm cá mập". Ảnh: Phạm Hải
Tuyến đường sắt này đã được UBND TP phê duyệt đầu tư năm 2008 với tổng chiều dài toàn tuyến khoảng 11,5km (đi trên cao khoảng 2,6km, đi ngầm 8,9km). Trên tuyến có 10 nhà ga với 3 ga trên cao và 7 ga ngầm (trong đó có ga C9).
Theo phương án được Thường trực Chính phủ thống nhất ngày 14/10/2022, ga C9 xây dựng ngầm dưới đường Đinh Tiên Hoàng, phía trước các khu đất của Tổng công ty Điện lực Hà Nội, Tổng Công ty Điện lực miền Bắc, UBND TP Hà Nội.
Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội đang triển khai lập hồ sơ phương án tuyến đoạn ga C8-C10 và tổng mặt bằng nhà ga C9 để trình cấp thẩm quyền phê duyệt.
Việc triển khai tuyến đường sắt đô thị này gắn với nhà ga ngầm C9 sẽ được nghiên cứu, thực hiện theo mô hình TOD nhằm góp phần tăng cường hạ tầng kỹ thuật đô thị và không gian công cộng.
Điều chỉnh lộ trình hàng chục tuyến xe buýt
Để chuẩn bị quá trình giải phóng mặt bằng mở rộng không gian quảng trường Đông Kinh Nghĩa Thục, phá dỡ tòa nhà “Hàm cá mập”, liên ngành Sở Xây dựng - Công an TP đã khảo sát hiện trường, lập phương án bảo đảm an toàn giao thông khi thực hiện.
Theo đó, sẽ có các tuyến phố bị ảnh hưởng gồm: Đinh Tiên Hoàng, Lê Thái Tổ (đoạn qua quảng trường), cùng một số tuyến lân cận như Cầu Gỗ, Hàng Gai, Hàng Đào...
Đối với vận tải công cộng, theo thống kê của Sở Xây dựng, khu vực quảng trường Đông Kinh Nghĩa Thục hiện có trạm trung chuyển xe buýt, với khoảng 5 tuyến có điểm đầu, cuối tại đây và khoảng 10 tuyến buýt có bến dừng kết nối với khu vực hồ Hoàn Kiếm và quảng trường bị ảnh hưởng. Cụ thể, các tuyến số 01, 02, 08A, 31, 34, 36, 40, 49 và tuyến xe điện E07... Như vậy, có khoảng 15 tuyến buýt bị ảnh hưởng khi di chuyển điểm dừng trong thời gian phá dỡ tòa nhà "Hàm cá mập".
Ngoài ra, các tuyến buýt như 09, 14, 86… sẽ được cơ quan chức năng lên phương án di dời đến một địa điểm mới trong thời gian thi công.
Đồng thời, cơ quan chức năng cũng dự kiến hạn chế một số phương tiện di chuyển vào khu vực quảng trường trong thời gian phá dỡ nhằm bảo đảm an toàn.
Sau khi hoàn thành việc sắp xếp lại quảng trường, điểm trung chuyển xe buýt sẽ được tính toán và bố trí lại hợp lý.
Trước đó, UBND TP Hà Nội giao các sở, ngành có liên quan điều tiết, phân luồng giao thông trong thời gian phá dỡ tòa nhà "Hàm cá mập" và tổ chức lại không gian quảng trường Đông Kinh Nghĩa Thục. Các đơn vị sẽ phải hoàn thành phá dỡ tòa nhà này trước ngày 30/4.
N. Huyền