Nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất trước ngày khai trương: Có gì đặc biệt trong siêu dự án 11.000 tỷ?

12 giờ trướcBài gốc

Với vai trò là cảng hàng không trung tâm, Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất đã góp phần quan trọng trong việc bảo đảm an ninh quốc phòng và thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội của TP. Hồ Chí Minh và toàn khu vực phía Nam.

Cùng với xu thế phát triển nhanh của ngành hàng không, cơ sở hạ tầng Cảng HKQT Tân Sơn Nhất còn hạn chế, luôn phải đối mặt với việc khai thác sản lượng hành khách vượt gấp đôi năng lực thiết kế. Để giải quyết tình trạng quá tải, ùn tắc tại cửa ngõ quốc tế, dự án xây dựng nhà ga hành khách T3 - Cảng HKQT Tân Sơn Nhất đã được nghiên cứu triển khai xây dựng.

Dự án gồm các hạng mục chính: Nhà ga hành khách, nhà xe cao tầng kết hợp dịch vụ phi hàng không, hệ thống cầu cạn trước nhà ga và sân đỗ máy bay với tổng mức đầu tư 10.990 tỷ đồng.

Hạng mục nhà ga hành khách có quy mô 1 tầng hầm và 4 tầng nổi, tổng diện tích sàn xây dựng là 112.500 m2.

Nhà ga có hình tuyến tính tương đồng với nhà ga hiện hữu, được thiết kế thành hai cao trình đi và đến riêng biệt. Hệ thống đường tầng trên cao ở hai cao trình nhà ga gồm: tầng 2 có quy mô từ 2-3 làn xe, chiều rộng mỗi làn 3,5m; Tầng 3 có quy mô từ 2-5 làn xe, chiều rộng mỗi làn 3,5m.

Có 90 quầy thủ tục hàng không truyền thống, 20 quầy bagdrop thả hành lý tự động và 42 kiosk check in, 27 cửa ra tàu bay (trong đó 13 cửa bằng ống lồng và 14 cửa bằng xe bus), có 6 đảo xử lý hành lý đi và 10 đảo trả hành lý đến, 25 cửa kiểm soát an ninh hành khách.

Nhà ga hành khách T3 triển khai sử dụng nhiều công nghệ hàng không hiện đại, lấy hành khách làm trung tâm, tập trung vào trải nghiệm của hành khách thông suốt từ lúc làm thủ tục cho đến khi lên tàu bay với hệ thống ACV Self servies sẽ hỗ trợ hành khách tự làm thủ tục trên Kiosk Check-in dùng chung và hành khách tự làm thủ tục ký gửi hành lý, sau đó có thể ra tàu bay tự động thông qua thiết bị E-gate.

Đây là công nghệ hiện đang được áp dụng ở các sân bay lớn thông minh trên thế giới như Incheon T2 (Hàn Quốc), Changi T4 (Singapore).

ACV Self services được coi là đóng góp đáng kể vào nâng cao trải nghiệm của hành khách, tiết kiệm thời gian, tối ưu diện tích mặt bằng, giải phóng hàng chờ để nhân viên hàng không có thời gian cung cấp những dịch vụ hỗ trợ khác tốt hơn.

Đặc biệt trong khâu làm thủ tục cho hành khách đi trên các chuyến bay quốc nội triển khai ứng dụng thẻ CCCD gắn chip điện tử, nhận diện khuôn mặt (Facial ID) giúp giảm thiểu nguy cơ sử dụng giấy tờ giả, tự động phát hiện ngăn chặn các hành khách cấm bay, giúp giảm bớt tình trạng quá tải tại các khu vực kiểm soát an ninh, so với công tác kiểm tra thủ công trước đây.

Nhà ga hành khách T3 có công suất 20 triệu hành khách/năm, đáp ứng 7.000 hành khách/giờ cao điểm, như vậy tổng công suất của Cảng HKQT Tân Sơn Nhất sẽ được nâng lên 50 triệu lượt khách/năm, hứa hẹn mang lại sự thông thoáng và thuận tiện hơn cho hành khách.

Với thời gian thi công 20 tháng, chủ đầu tư ACV luôn đặt chất lượng lên hàng đầu và quán triệt đến các nhà thầu và tư vấn, tập trung nguồn lực, tổ chức thi công các hạng mục công trình bảo đảm chất lượng theo tiêu chuẩn của Tổ chức dân dụng hàng không quốc tế ICAO, nhờ vậy, dự án đã về đích sớm hơn 2 tháng và được chính thức đưa vào khai thác đúng dịp kỷ niệm 50 năm ngày thống nhất đất nước (30/4/1975-30/4/2025).

Công trình nhà ga hành khách T3 là dự án trọng điểm, đóng vai trò đặc biệt quan trọng trong việc tăng gần gấp đôi công suất khai thác của Cảng HKQT Tân Sơn Nhất, góp phần hoàn thiện hạ tầng giao thông và giảm ùn tắc trong và ngoài khu vực.

Tự hào hơn khi nhà ga hành khách T3 là một trong 50 công trình trọng điểm quốc gia được chọn là “công trình chào mừng kỷ niệm 50 năm Ngày giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước”.

Đây cũng là động lực quan trọng thúc đẩy sự phát triển của ngành hàng không nói chung và các ngành du lịch, dịch vụ, kinh tế nói riêng của TP. Hồ Chí Minh trong kỷ nguyên vươn mình.

Hoàng Anh

Nguồn Nhà Quản Trị : https://theleader.vn/nha-ga-t3-san-bay-tan-son-nhat-truoc-ngay-khai-truong-co-gi-dac-biet-trong-sieu-du-an-11000-ty-d39789.html