Sau 5 năm tạm ngưng, đến cuối tháng 5/2025, được sự chấp thuận của UBND TP Hà Nội, Công ty TNHH Đầu tư Xây dựng Hoàng Mai - Hà Nội đã tái khởi công Dự án xây dựng đường Vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng - Quốc lộ 1A.
Đường Vành đai 2,5 đang được nhà đầu tư đẩy nhanh tiến độ thi công.
Đại diện doanh nghiệp cho biết ngay sau lễ khởi công, nhà thầu đã huy động nhiều máy móc, nhân sự để triển khai thi công đồng loạt các hạng mục.
Tại gói thầu số 1, đoạn từ Km0+00 đến Km1+381,7, đơn vị thi công đã hoàn thành lớp cấp phối đá dăm trên toàn tuyến từ ngõ 192 Lê Trọng Tấn đến Đầm Hồng, bao gồm cả hai chiều đường.
Song song với đó, hạng mục vỉa hè cũng được triển khai, đặc biệt là đoạn từ ngõ 192 Lê Trọng Tấn đến cầu L1, nơi nhà thầu đồng thời lắp đặt các hệ thống hạ tầng kỹ thuật ngầm như ống thông tin, điện lực, cấp thoát nước.
Đối với gói thầu số 2, thi công cầu L3 qua sông Lừ tại Km1+394, trước khi dự án phải tạm dừng vào năm 2020, các hạng mục chính gồm 20 cọc khoan nhồi, toàn bộ trụ cầu và dầm cầu đã được hoàn thiện.
Hiện nay, nhà thầu đang tiến hành di dời các công trình hạ tầng kỹ thuật xung quanh cầu như điện, nước, cáp thông tin theo đúng thiết kế được phê duyệt, nhằm tạo điều kiện để tiếp tục hoàn thiện cầu L3.
Sau khi hoàn thành công tác di dời, một tuyến đường tạm sẽ được mở để phục vụ lưu thông và hỗ trợ thi công.
Doanh nghiệp dự án cam kết bảo đảm an toàn, chất lượng công trình, đồng thời đặt mục tiêu đến quý I/2026 sẽ hoàn thành toàn tuyến Vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng - Quốc lộ 1A, đồng bộ với tiến độ thông xe hầm chui Kim Đồng - Giải Phóng.
Dự án này được đầu tư theo hình thức hợp đồng BT (xây dựng - chuyển giao), với chiều dài 1,6 km và tổng mức đầu tư hơn 1.300 tỷ đồng.
Công trình được khởi công từ năm 2014, dự kiến hoàn thành năm 2017 nhưng liên tục chậm tiến độ. Đến năm 2020, khi mới đạt khoảng 40% khối lượng, dự án buộc phải tạm ngừng do vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng và gia hạn phụ lục hợp đồng BT.
Khi hoàn thành, tuyến đường Vành đai 2,5 sẽ góp phần quan trọng vào việc giảm ùn tắc, cải thiện hạ tầng giao thông, tăng khả năng kết nối các khu vực đô thị và tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội cho khu vực phía Nam Thủ đô.
Lê Tươi