Những ngày đầu tháng 8/2025, các nhà thầu thi công cầu Rạch Miễu 2 nối hai tỉnh Vĩnh Long - Đồng Tháp bước vào những ngày chạy đua cuối cùng với mục tiêu hoàn thành, thông xe dịp Quốc khánh 2/9 tới đây, rút ngắn tiến độ 6 tháng so với kế hoạch ban đầu.
Đua tiến độ ở cầu Rạch Miễu, đại công trường của Định An tại công trình cầu Đại Ngãi 1- cầu dây văng lớn thứ hai Việt Nam cũng đang tăng tốc.
Là một trong những nhà thầu tham gia thi công hạng mục nhịp đúc hẫng, cọc khoan nhồi và đường đầu cầu của dự án, đại diện Công ty TNHH Tập đoàn Định An cho biết, ngay khi bắt tay vào thi công, đơn vị đã lập tức huy động đội ngũ nhân lực tay nghề cao về cầu đúc hẫng triển khai đồng loạt các hạng mục.
Trao đổi với Báo Xây dựng, ông Nguyễn Văn Long cho biết, hiện nay, dự án cầu Đại Ngãi đang đáp ứng tốt kế hoạch đề ra. Trong đó, tại cầu Đại Ngãi 2 dự kiến thông xe tạm trước ngày 2/9, phục vụ nhu cầu đi lại của người dân địa phương.
Đối với cầu Đại Ngãi 1, các nhà thầu cũng bám sát tiến độ đăng ký với chủ đầu tư, bảo đảm thời gian về đích của dự án.
Riêng hạng mục đường dẫn, trong bối cảnh nhiều dự án khác trong cùng khu vực đối diện sự khan hiếm nguồn cát, với thế mạnh về mỏ vật liệu, chúng tôi đã nhanh chóng huy động đủ khối lượng cát, ưu tiên xử lý nền đất yếu, các vị trí gia tải thời gian dài, đáp ứng tiến độ dỡ tải, thi công hoàn thiện kết cấu nền móng mặt đường", chỉ huy công trường Tập đoàn Định An chia sẻ.
Tìm hiểu của PV, bên cạnh dự án cầu Rạch Miễu 2, Tập đoàn Định An cũng là một trong những nhà thầu có sự bứt tốc lớn về tiến độ tại nhiều dự án giao thông lớn khác.
Trên công trường cầu Đại Ngãi 1 vượt sông Hậu, đảm nhận thi công 10 nhịp cầu dẫn dầm Supper T, bệ thân trụ từ P27 đến P36, cọc khoan nhồi, sản lượng thực hiện của Định An đến nay đạt 21% giá trị hợp đồng.
Đặt mục tiêu về đích sớm, các mũi thi công được nhà thầu tổ chức ngày - đêm, “3 ca, 4 kíp”.
Trong đó, Định An là nhà thầu hoàn thành thân trụ đầu tiên. Toàn bộ cọc khoan nhồi trên cạn cũng đã hoàn thiện.
Đặt mục tiêu đạt 72% sản lượng khi kết thúc năm 2025 và vượt tiến độ 6 tháng so với kế hoạch, nhà thầu đã bố trí 3 mũi thi công cọc khoan nhồi dưới nước, tối thiểu 3 mũi thi công kết cấu.
Cầu Đại Ngãi 1 do Định An và liên danh nhà thầu thi công có tổng chiều dài hơn 3km. Trong đó phần cầu chính dài khoảng 2,6 km, rộng 21,5m và đường dẫn ở hai đầu. Công trình được thiết kế dạng dây văng với hai trụ tháp dạng chữ A, cao 110 m tính từ mặt cầu. Cầu có nhịp chính dài 450m, lớn thứ hai Việt Nam, sau cầu Cần Thơ, khổ thông thuyền 300m.
Đối với cầu Hải Thành thuộc dự án đường Vành đai 2 đoạn tuyến Tân Vũ - Hưng Đạo - đường Bùi Viện (Hải Phòng), hàng trăm công nhân của Tập đoàn Định An cũng đang ngày đêm thi công với kết quả tích cực.
Cây cầu được được đầu tư xây dựng là công trình cầu cấp đặc biệt dài 1.257m, rộng 32m, quy mô lên tới 8 làn xe.
Công trình cầu Hải Thành cũng đang được Định An tăng tốc bằng tinh thần vượt nắng, thắng mưa.
"Thách thức lớn nhất là việc khan hiếm nguồn vật liệu đắp nền phục vụ thi công mặt bằng phụ trợ thi công kết cấu cầu. Ngay sau khi ký hợp đồng với chủ đầu tư, Định An là đơn vị thi công cọc khoan nhồi đầu tiên của dự án, cũng là đơn vị đầu tiên thi công những nhịp dầm bản rỗng đầu tiên.
Sản lượng thi công của đơn vị đã đạt 32% giá trị hợp đồng, vượt cam kết với chủ đầu tư. Kế hoạch lũy kế hết năm 2025, giá trị thực hiện của Định An đạt 230/312 tỷ đồng (74%), phấn đấu vượt tiến độ từ 8 - 10 tháng so với kế hoạch", lãnh đạo Tập đoàn Định An chia sẻ.
Ông Cao Đăng Hoạt, Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Định An cho biết, ngoài các dự án cầu quy mô lớn, đơn vị cũng đang chạy đua tiến độ hàng loạt các dự án trọng điểm như: Vành đai 3 TP.HCM, cao tốc trục dọc Hậu Giang - Cà Mau; cao tốc trục ngang Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng.
Theo ông Hoạt, ý thức được trách nhiệm trên hành trình bứt tốc hoàn thành các dự án giao thông trọng điểm, góp phần phát triển KT-XH, đưa đất nước bước vào kỷ nguyên mới, thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, Bộ Xây dựng, thời gian qua, Tập đoàn Định An đã dồn lực, tổ chức thi công "3 ca, 4 kíp", xuyên ngày lễ, xuyên cuối tuần, tranh thủ tối đa những thời tiết thuận lợi để đẩy nhanh tiến độ.
"Không chỉ ưu tiên nguồn lực, duy trì ổn định dòng tài chính cho dự án, trong suốt quá trình thi công, đội ngũ cán bộ lãnh đạo, kỹ sư của Định An cũng luôn chủ động nhận diện "điểm nghẽn", đặc biệt là khó khăn về nguồn vật liệu ở các dự án khu vực ĐBSCL, đề xuất chủ đầu tư các phương án hiệu quả, tổ chức thi công khoa học, bám đuổi tiến độ theo kế hoạch.
Với sự quan tâm của lãnh đạo Đảng, Nhà nước, sự chỉ đạo quyết liệt, sát sao của Thủ tướng Chính phủ, các lãnh đạo Chính phủ, sự đồng hành của các Bộ chuyên ngành, địa phương và sự nỗ lực của nhà thầu, chúng tôi sẽ tiếp tục phát huy tinh thần: chỉ bàn làm, không bàn lùi, góp phần đưa các dự án về đích đúng hẹn", Chủ tịch Tập đoàn Định An khẳng định.
Nam Khánh