Trao đổi với PV, ông Trần Thanh Tùng, Chỉ huy trưởng gói thầu XL01 thuộc Tổng công ty Thăng Long cho biết, trên phạm vi công việc được giao (4,5km tuyến chính, 6 cầu và 3km đường dẫn từ nút giao cao tốc), nhà thầu đã thực hiện được hơn 90% giá trị hợp đồng.
Hiện nay, các mũi thi công đang tập trung hoàn thành khối lượng còn lại của hạng mục bê tông nhựa (hiện đã đạt 95% sản lượng) và hạng mục an toàn giao thông (hiện đạt hơn 80%).
Tổng công ty Thăng Long đang đẩy nhanh tiến độ hoàn thành các hạng mục công việc cuối tại dự án cao tốc đoạn Chí Thạnh - Vân Phong.
"Theo hợp đồng, thời hạn thi công của Tổng công ty Thăng Long đến 31/12/2025. Thực hiện chỉ đạo của cấp có thẩm quyền, toàn tuyến sẽ thông xe dịp 19/12/2025. Tuy vậy, chúng tôi đang nỗ lực hoàn thiện phần việc của mình ngay trong tháng 11 này", ông Tùng nói.
Cũng theo ông Tùng, hiện tại, Tổng công ty Thăng Long đã nhận được sự kêu gọi của chủ đầu tư trong việc hỗ trợ, san sẻ một số nhà thầu còn khối lượng công việc lớn ở gói thầu XL02 của dự án.
"Chúng tôi luôn sẵn sàng hỗ trợ đơn vị bạn ngay sau khi hoàn thành công việc của mình để đáp ứng tiến độ chung của dự án", chỉ huy gói thầu nói.
Điều phối các nhà thầu hỗ trợ, san sẻ công việc để đảm bảo tiến độ cũng là giải pháp được Ban QLDA 85 thực hiện ngay từ tháng 6/2025.
Ông Bùi Trọng Lai, Giám đốc ban điều hành dự án cho biết, công tác điều phối sẽ được thực hiện qua 3 hình thức.
Trước tiên là điều chuyển công việc của nhà thầu yếu cho nhà thầu mạnh trong cùng liên danh.
Nếu các nhà thầu trong liên danh không còn khả năng đảm đương công việc, chủ đầu tư sẽ điều phối nhà thầu mạnh từ gói thầu khác sang hỗ trợ.
Trường hợp hai biện pháp nói trên không khả thi, phương án thứ ba được đưa ra là huy động nhà thầu mới vào thực hiện khối lượng chậm.
"Như tại gói thầu 12XL, thời gian qua, Công ty 68 đã tham gia hỗ trợ phần việc của nhà thầu trong cùng liên danh. Nhà thầu Nhật Minh được điều từ gói 11XL qua và Đèo Cả là nhà thầu mới được huy động để thi công khối lượng móng mặt đường còn lại của gói 12XL, 13XL.
Nhờ sự điều phối và tham gia kịp thời của các đơn vị nhà thầu, khoảng 3 – 4 tháng trở lại đây, sản lượng thực hiện dự án tăng hàng trăm tỷ. Chúng tôi đang đặt mục tiêu hoàn thiện lớp cấp phối đá dăm gia cố xi măng (CTB) trong khoảng từ 25 – 28/11 để chuyển sang thi công bê tông nhựa, hệ thống ATGT, đáp ứng tiến độ hoàn thành dự án vào 19/12/2025 theo yêu cầu", lãnh đạo ban điều hành dự án thông tin.
Trước đó, hồi tháng 10/2025, chỉ đạo đẩy nhanh tiến độ thi công cao tốc đoạn Cần Thơ - Cà Mau, Bộ Xây dựng chỉ đạo chủ đầu tư căn cứ thực tế thi công, đề nghị Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn chuẩn bị máy móc thiết bị, nhân lực, vật lực, tiếp nhận lại một phần khối lượng của một số nhà thầu có khối lượng còn lại lớn, đang chậm tiến độ.
Các nhà thầu đáp ứng kế hoạch cùng chia sẻ, hỗ trợ nguồn nhân lực, thiết bị với các nhà thầu khác để đảm bảo tiến độ chung của dự án.
Đối với dự án thành phần 2 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, Bộ Xây dựng cũng đề nghị một số nhà thầu đáp ứng kế hoạch (Tổng Công ty Xây dựng Trường Sơn, Công ty CP Trường Long, Công ty TNHH Đầu tư xây dựng Dacinco…) cần tiếp nhận lại một phần khối lượng của một số đơn vị chậm tiến độ khi có yêu cầu và chia sẻ, hỗ trợ nguồn nhân lực, thiết bị với các nhà thầu khác để đảm bảo tiến độ thông xe dự án.
Nam Khánh