Nhân 100 ngày nắm quyền, Tổng thống Trump tặng ngành nhập khẩu ô tô và phụ tùng 'món quà giảm nhẹ thuế quan'

4 giờ trướcBài gốc

Tổng thống Mỹ Donald Trump quyết định 'nới thòng lọng' cho ngành nhập khẩu ô tô và phụ tùng. (Nguồn: Reuters)

Hãng tin Reuters cho hay, theo sắc lệnh vừa được ban hành, mức thuế ô tô 25% được áp dụng theo Mục 232 của Đạo luật mở rộng thương mại sẽ vẫn được áp dụng, nhưng sẽ không còn chồng lên mức thuế 25% đối với nhôm và thép mà ông Trump đã ký vào đầu năm nay, có hiệu lực hồi tố đến ngày 4/3.

Ngoài ra, thuế xe ô tô sẽ không chồng lên mức thuế 25% đối với hàng hóa từ Canada và Mexico. Ông Trump đã cấp cho ngành ô tô quyền miễn trừ đối với xe và phụ tùng tuân thủ thỏa thuận thương mại Mỹ - Mexico - Canada (USMCA) mà ông đã ký vào năm 2020. Các mức thuế khác sẽ vẫn được áp dụng.

Bên cạnh đó, theo Nhà Trắng, sắc lệnh còn cung cấp khoản bù trừ thuế quan đối với các bộ phận ô tô được sử dụng trong xe lắp ráp tại Mỹ, có giá trị lên tới 3,75% giá bán lẻ do nhà sản xuất đề xuất trong 1 năm. Sau đó, khoản tín dụng giảm xuống còn 2,5% cho đến ngày 2/5/2027, sẽ không có khoản bù trừ nào nữa.

Giới chức Nhà Trắng và Bộ Thương mại cho hay, khoản bù trừ này không phải là khoản hoàn trả mà là khoản tín dụng để giảm thuế quan đã trả. Nếu một nhà sản xuất chế tạo một chiếc ô tô tại Mỹ có 85% thành phần là của Mỹ hoặc USMCA, thì nhà sản xuất đó sẽ không phải chịu thuế quan đối với chiếc xe đó trong năm đầu tiên.

Các quan chức cho biết khoản tín dụng này chỉ dành cho nhà sản xuất cuối cùng của xe, không phải nhà cung cấp. Tuy nhiên, các nhà sản xuất ô tô có thể quyết định những bộ phận mà họ phân bổ khoản bù trừ.

Trong buổi họp báo tại Nhà Trắng vào sáng 29/4, Bộ trưởng Tài chính Scott Bessent cho biết, thỏa thuận này được đưa ra sau các cuộc họp giữa ông Trump và các nhà sản xuất xe trong và ngoài nước. Theo ông Bessent, Tổng thống Trump cam kết đưa hoạt động sản xuất ô tô trở lại Mỹ và "chúng tôi muốn tạo điều kiện cho các nhà sản xuất ô tô thực hiện điều đó một cách nhanh chóng, hiệu quả và tạo ra nhiều việc làm nhất có thể".

Ông Bessent nói thêm rằng an ninh quốc gia và kinh tế vẫn là những yếu tố thúc đẩy các nhà sản xuất ô tô — và các công ty từ các lĩnh vực sản xuất khác — chuyển hoạt động sản xuất của họ trở lại Mỹ.

Sự thay đổi này diễn ra ngay trước khi ông Trump đến Michigan - “cái nôi” của ngành công nghiệp ô tô Mỹ và chỉ vài ngày trước khi một loạt thuế nhập khẩu 25% mới được áp dụng đối với các linh kiện ô tô. Tại Michigan, ông Trump đã tham dự một cuộc mít tinh đánh dấu 100 ngày đầu tiên cầm quyền của ông trong nhiệm kỳ tổng thống thứ 2.

Hồi tháng trước, ông Trump đã ký tuyên bố ra lệnh áp thuế 25% đối với xe ô tô nhập khẩu hoàn toàn vào Mỹ và hơn 100 loại phụ tùng ô tô, từ động cơ và vô lăng đến bản lề và nhiều thứ khác. Những mức thuế này dự kiến có hiệu lực vào cuối tuần này.

Thuế ô tô ban đầu được cho là sẽ chồng lên thuế hiện hành, khiến ngành công nghiệp này cảnh báo khả năng tăng giá xe. Tuy nhiên, ngay cả với các miễn trừ mới, triển vọng của các nhà sản xuất ô tô lâu đời nhất của Mỹ vẫn còn u ám. General Motors ngày 29/4 thông báo đang "đánh giá lại" hướng dẫn thu nhập của mình trước sự không chắc chắn về tác động của thuế quan.

Bảo Minh

Nguồn TG&VN : https://baoquocte.vn/nhan-100-ngay-nam-quyen-tong-thong-trump-tang-nganh-nhap-khau-o-to-va-phu-tung-mon-qua-giam-nhe-thue-quan-312812.html