Toàn bộ khu bay rộng lớn tại sân bay quốc tế Nội Bài với nền bê tông hấp thụ nhiệt diện rộng không khác gì một "chiếc chảo rang khổng lồ". Cộng thêm sức nóng phả ra từ động cơ của các tàu bay đang khai thác, không khí tại đây trở nên ngột ngạt đến nghẹt thở.
Dù vậy, điều đó không làm nản lòng những con người đang ngày đêm bám trụ sân đường, chạy đua với thời gian để đảm bảo an toàn tuyệt đối cho mỗi chuyến bay.
Thời điểm nắng gắt cũng là lúc các đội ngũ phải tăng tốc làm việc để đảm bảo mọi công trình, hạng mục bảo dưỡng trong khu bay hoàn thành đúng tiến độ, tránh bị gián đoạn khi thời tiết chuyển giông, lốc bất chợt.
Dù trong điều kiện thời tiết cực đoan, tất cả mọi nhiệm vụ vẫn được triển khai đều đặn, tỉ mỉ
Tính chất đặc thù của ngành hàng không đòi hỏi sự chính xác tuyệt đối. Dù dưới chân là nền nhiệt 71°C, phía trên là cái nắng cháy da, nhưng tất cả các công đoạn vẫn được triển khai tỉ mẩn, tuân thủ nghiêm ngặt quy trình an toàn.
Bảo dưỡng, kiểm tra hệ thống biển báo tín hiệu, hệ thống đèn tiếp cận
Sơn kẻ tín hiệu, vị trí đỗ máy bay, đảm bảo đúng tiêu chuẩn an toàn bay
Nắng rát trên đầu và dưới chân nhưng nhân viên vẫn tỉ mẩn với từng con ốc nhỏ để làm sao đảm bảo an toàn nhất
Công tác thu gom vật ngoại lai (FOD) – đảm bảo tuyệt đối an toàn bay là công việc phải triển khai thường xuyên và cực kỳ tỉ mỉ
Những giọt mồ hôi rơi trên đường băng hôm nay chính là lời khẳng định mạnh mẽ nhất: Cảng HKQT Nội Bài luôn nỗ lực đảm bảo tuyệt đối an toàn bay và chất lượng phục vụ hành khách
Để vừa đảm bảo sức khỏe của người lao động mà vẫn hoàn thành nhiệm vụ, đảm bảo an toàn bay, sân bay Nội Bài chủ động tính toán, sắp xếp ca kíp linh hoạt trừ những tình huống phát sinh bất khả kháng phải xử lý ngay. Sức khỏe của người lao động luôn là ưu tiên hàng đầu
Có mặt tại khu bay vào những ngày hè này, chúng ta mới thấu hiểu hết định nghĩa của cụm từ “nắng phi trường”.
Hôm nay, ngày 25/5, Cảng hàng không Nội Bài ghi nhận nhiệt độ bề mặt bê tông tại khu vực sân đỗ tàu bay đã chạm mốc kỷ lục 71°C.
Ngân Tuyền