Nhật Bản gia nhập 'đường đua' phát triển máy bay siêu vượt âm

một giờ trướcBài gốc

Nhóm kỹ sư đến từ JAXA, Đại học Waseda, Đại học Tokyo và Đại học Keio đã hoàn thành thử nghiệm động cơ ramjet dành cho máy bay siêu vượt âm Mach 5.

Đây được xem là bước tiến quan trọng hướng tới tương lai khi các chuyến bay từ Tokyo (Nhật Bản) đến Los Angeles (Mỹ) có thể chỉ mất khoảng thời gian tương đương chặng nội địa ngắn.

Ảnh minh họa (Nguồn: JAXA).

Thử nghiệm được tiến hành tại Trung tâm Hàng không vũ trụ Kakuda của JAXA, mô phỏng điều kiện bay ở tốc độ gấp 5 lần vận tốc âm thanh, tập trung xác thực khả năng chịu nhiệt, hệ thống điều khiển và hiệu suất động cơ trong điều kiện khắc nghiệt.

Kết quả thử nghiệm, cùng các mẫu máy bay như NASA X-59, có thể định hình lại cách các kỹ sư nhìn nhận về vận tải hành khách tốc độ cao, thậm chí các chuyến bay cận quỹ đạo.

Ramjet, công nghệ cốt lõi của thử nghiệm, là một dạng động cơ phản lực hút khí không có bộ phận chuyển động.

Tên gọi Ramjet xuất phát từ nguyên lý sử dụng chuyển động lao nhanh về phía trước để "nén ép" không khí đi vào trước khi trộn với nhiên liệu và kích hoạt quá trình đốt tạo lực đẩy.

Công nghệ này cho phép động cơ hoạt động ở tốc độ vượt xa khả năng của động cơ tuabin phản lực thông thường. Tuy nhiên, ramjet không thể hoạt động từ trạng thái đứng yên mà cần được tăng tốc lên vận tốc siêu thanh trước.

Tuy nhiên, thử nghiệm ban đầu vẫn còn cách rất xa chuyến bay thử thực tế, mới chỉ là bước xác thực trên mặt đất với mô hình thu nhỏ. Trong giai đoạn tiếp theo, JAXA dự kiến gắn phương tiện thử nghiệm lên tên lửa nghiên cứu - loại tên lửa cận quỹ đạo thường được sử dụng để đo đạc và tiến hành thí nghiệm khoa học ngoài không gian, nhằm thực hiện chuyến bay thực tế ở tốc độ Mach 5.

Nếu thành công và vượt qua rào cản kỹ thuật cũng như quy định, JAXA sẽ hướng đến mục tiêu đưa dịch vụ vận tải hành khách siêu vượt âm vào khai thác thương mại từ những năm 2040.

Nếu tiến độ tiếp tục được duy trì, máy bay Mach 5 bay ở độ cao 25km (gần gấp đôi độ cao khai thác của các hãng hàng không thương mại hiện nay) về lý thuyết có thể rút ngắn hành trình từ Tokyo tới Los Angeles từ khoảng 10 giờ xuống chỉ còn khoảng 2 giờ mà không cần đạt tới quỹ đạo hoàn chỉnh.

Trang Trần

Nguồn Xây Dựng : https://baoxaydung.vn/nhat-ban-gia-nhap-duong-dua-phat-trien-may-bay-sieu-vuot-am-192260521092421587.htm