UBND TP cho biết để giải quyết việc xử lý rác thải, TP đã chỉ đạo thực hiện nhiều biện pháp đồng bộ. (Ảnh: Văn Sơn)
Giảm thiểu ô nhiễm từ các nguồn phát sinh
Theo Giám đốc Sở TN&MT Lê Thanh Nam, trong thời gian qua đã triển khai các biện pháp nhằm từng bước giảm thiểu ô nhiễm không khí như: Xây dựng hệ thống cơ sở dữ liệu, vận hành hệ thống quan trắc nhằm quản lý, kiểm soát chất lượng môi trường không khí; giảm thiểu ô nhiễm không khí từ các nguồn phát sinh; tăng cường thanh, kiểm tra, tuyên truyền nâng cao nhận thức cộng đồng…
Trên địa bàn TP hiện có 2 trạm quan trắc không khí tự động liên tục và 6 trạm cảm biến đang hoạt động. UBND TP đã chỉ đạo tiếp tục nghiên cứu, rà soát, đề xuất đầu tư các hệ thống trạm quan trắc không khí tự động liên tục theo quy hoạch chung Thủ đô Hà Nội nhằm hoàn thiện hệ thống cơ sở thông tin, tăng cường quản lý, kiểm soát chất lượng không khí.
Về tập trung giảm thiểu ô nhiễm không khí từ các nguồn phát sinh, TP đã thiết kế hạ tầng cho các làn đường dành riêng cho xe đạp. Triển khai thí điểm đo kiểm khí thải xe gắn máy cũ đang lưu hành trên địa bàn làm cơ sở đề xuất giải pháp cải thiện chất lượng không khí. Điều tiết, phân luồng giao thông hợp lý để hạn chế tình trạng ùn tắc tại các nút giao thông gây ô nhiễm môi trường. Có chính sách khuyến khích người dân sử dụng phương tiện giao thông công cộng (xe buýt, tàu điện trên cao...), giảm phương tiện cá nhân.
Đến nay, Hà Nội đã xóa bỏ được hơn 99% số lượng bếp than tổ ong; giảm 80% hiện tượng đốt rơm rạ và phụ phẩm nông nghiệp ở ngoại thành, đốt rác tự phát; chấm dứt hoạt động của các lò gạch thủ công.
Từ 2021 đến nay, trên địa bàn các quận, thị xã đã trồng được hơn 147.500 cây bóng mát, 110.806 cây cảnh, khóm; 549.449m² mảng cây, thảm cỏ.
Tiếp tục thu gom, phân loại rác tại nguồn
Với công tác thu gom, vận chuyển rác, xử lý, các quận, huyện, TX là đơn vị trực tiếp quản lý, bảo đảm tiêu chí thu gom, vận chuyển hết rác thải phát sinh trong ngày trên địa bàn về các khu xử lý tập trung của TP.
Tỷ lệ thu gom, vận chuyển rác thải phát sinh trong ngày trên địa bàn các quận đạt 100%; trên địa bàn các huyện, TX Sơn Tây từ 95 - 100%. Tổng lượng rác sinh hoạt phát sinh trên địa bàn TP được chuyển về các Khu xử lý khoảng 6.800 - 7.500 tấn/ngày.
Về thí điểm phân loại rác thải tại nguồn, UBND các quận Hoàn Kiếm, Ba Đình, Đống Đa, Hai Bà Trưng, Nam Từ Liêm đã triển khai thí điểm mô hình phân loại, thu gom, vận chuyển, xử lý chất thải rắn sinh hoạt và đạt kết quả tích cực. Khối lượng rác tái chế thu gom được 380.114,7kg. Khối lượng rác thải cồng kềnh thu gom được gần 160 tấn.
Với chất thải nguy hại, bước đầu người dân đã tiếp cận phân loại và mang đến điểm tập kết. Chất thải còn lại phải thu gom, vận chuyển lên khu xử lý chất thải tập trung của TP đã giảm dần (quận Hoàn Kiếm giảm từ 2 - 2,8%).
Hà Nội đã xóa bỏ được hơn 99% số lượng bếp than tổ ong. (Ảnh: Văn Sơn)
Một số quận, huyện khác đã chủ động triển khai thí điểm để làm cơ sở đánh giá, nhân rộng như quận Long Biên, huyện Đông Anh, Gia Lâm, Ba Vì... Trên cơ sở phát huy kết quả thực hiện thí điểm, TP sẽ tiếp tục triển khai phân loại rác thải tại nguồn trên toàn địa bàn bảo đảm đồng bộ, hiệu quả.
Để giải quyết việc xử lý rác thải, TP đã chỉ đạo thực hiện nhiều biện pháp đồng bộ, kêu gọi đầu tư, xã hội hóa các công trình, dự án xử lý rác thải theo công nghệ hiện đại. TP đã đưa Nhà máy điện rác Sóc Sơn với quy mô lớn và hiện đại (công suất xử lý 4.000 tấn/ngày, công suất phát điện 90MW) vào hoạt động, giảm thiểu việc chôn lấp.
Tiếp tục hoàn thành và đưa vào hoạt động dự án Nhà máy điện rác Seraphin công suất 37MW trong quý I/2025. Hoàn thiện thủ tục đầu tư một số dự án xử lý rác thải tại huyện Sóc Sơn, Phú Xuyên, Chương Mỹ.
Về hạn chế, UBND Hà Nội cho biết công tác triển khai dự án lắp đặt hoàn thiện mạng lưới quan trắc môi trường không khí còn chậm so với tiến độ đề ra. Việc quan trắc không khí gián đoạn, chưa đầy đủ, cơ sở dữ liệu về không khí còn thiếu.
Việc triển khai thực hiện đề án hạn chế phương tiện cá nhân còn chậm. Kế hoạch thay thế các phương tiện giao thông công cộng chạy dầu diezen sang sử dụng năng lượng xanh còn khó khăn, vướng mắc.
Các phương tiện, hạ tầng giao thông công cộng và hạ tầng dành cho xe đạp, xe đạp điện còn thiếu cả về số lượng và chất lượng dịch vụ nên chưa thu hút được nhiều người dân tham gia.
Chưa triển khai quyết liệt việc kiểm soát các nguồn gây ô nhiễm và tổ chức quản lý các nguồn thải trên địa bàn theo phân công, phân cấp. Nhiều nơi vẫn xảy ra tình trạng đốt rác tự phát. Việc đốt rơm rạ và phụ phẩm nông nghiệp vẫn xảy ra ở một số huyện (Mê Linh, Sóc Sơn, Quốc Oai, Thanh Oai, Phúc Thọ, Ứng Hòa, Hoài Đức, Chương Mỹ...).
Văn Sơn