Nhiều cảng biển tại Hải Phòng, Quảng Ninh tạm dừng làm hàng để ứng phó bão số 3

9 giờ trướcBài gốc

Các cảng biển tại Hải Phòng tạm dừng làm hàng từ hôm nay (21/7)

Trước diễn biến phức tạp, khó lường của bão số 3 (bão Wipha), ông Bùi Nguyên Khôi, Giám đốc Cảng vụ Hàng hải Hải Phòng cho biết, đến thời điểm hiện tại, các cảng biển tại Hải Phòng đang thực hiện các công tác phòng chống bão, chằng chống thiết bị, kho bãi, hạ độ cao của các bãi container để đảm bảo an toàn.

Các công nhân gia cố thiết bị để ứng phó với bão số 3. Ảnh: HTIT.

"Các tàu biển đã được điều động xuống phía Nam tránh bão. Các phương tiện thủy nội địa, phương tiện thi công các công trình đã di chuyển vào nơi an toàn", ông Khôi thông tin.

Hiện nay, nhiều cảng biển tại khu vực Hải Phòng như Cảng Nam Đình Vũ, các cảng Greenport, VIP Greenport thông báo đã tạm dừng hoạt động giao nhận hàng hóa kể từ 12h ngày 21/7.

Tại Lạch Huyện, Cảng container quốc tế Tân Cảng Hải Phòng, Cảng Hateco, Cảng HHIT cũng đã tạm dừng tiếp nhận phương tiện ra, vào cảng làm hàng từ 6h ngày 21/7 nhằm đảm bảo an toàn, an ninh cho con người và hàng hóa, phương tiện giao nhận.

Cơ sở đóng tàu phải có phương án cụ thể để đảm bảo an toàn cho tàu thuyền và cầu cảng

Tại Quảng Ninh, Ban chỉ huy PCTT và TKCN Cảng vụ Hàng hải Quảng Ninh đã có công điện khẩn cấp yêu cầu các doanh nghiệp cảng biển chằng buộc hệ thống cần cẩu trên cầu tàu. Áp dụng các biện pháp cần thiết nhằm chống tác động xấu của thiên tai đối với kết cấu hạ tầng hàng hải, hàng hóa, máy móc, thiết bị và các phương tiện phục vụ sản xuất.

Theo Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn quốc gia, sáng nay (21/7), bão số 3 Wipha đã vượt qua khu vực phía Bắc bán đảo Lôi Châu (Trung Quốc), đi vào phía Bắc vịnh Bắc Bộ.

Đến 10h, vị trí tâm bão cách Quảng Ninh khoảng 190km, cách Hải Phòng 310km về phía Đông; cách Hưng Yên khoảng 340km, cách Ninh Bình 360km về phía Đông Đông Bắc. Sức gió mạnh nhất vùng gần tâm bão mạnh cấp 9 (75-88km/giờ), giật cấp 11; di chuyển theo hướng Tây Tây Nam với tốc độ 10-15km/h.

Các doanh nghiệp phải phối hợp chặt chẽ với cảng vụ hàng hải, các tổ chức hoa tiêu hàng hải trong việc điều động tàu thuyền đang hoạt động trong cảng đi tránh bão hoặc ra khu neo đậu tránh, trú bão.

Đối với các các cơ sở đóng mới, sửa chữa tàu thuyền được yêu cầu đưa cần trục về vị trí an toàn, khóa cố định chân đế và chằng buộc cần trục cẩn thận. Chằng buộc máy móc, thiết bị, tàu thuyền trong âu tàu.

Đồng thời, hạ các cần cẩu về vị trí thấp, bắt chặt các giá đỡ cần. Đóng kín cửa ngăn hầm bơm với âu. Hạ thấp ụ nổi ở mức nước tối đa, tăng cường dây neo, buộc. Tàu đóng mới, sửa chữa, phá dỡ trên triền đà phải được tăng cường chằng buộc với hệ thống xe triền, mặt triền. Máy móc, thiết bị phải được chằng buộc, che đậy.

Các cơ sở phối hợp chặt chẽ với cảng vụ hàng hải, tổ chức hoa tiêu hàng hải trong việc điều động tàu thuyền tại cầu cảng đi tránh bão hoặc ra khu neo đậu tránh, trú bão. Trường hợp đặc biệt, tàu thuyền không thể rời cầu cảng đi tránh, trú bão, phải có phương án cụ thể để đảm bảo an toàn cho tàu thuyền và cầu cảng.

Cảng vụ Hàng hải Quảng Ninh cũng yêu cầu thuyền trưởng các tàu thuyền dừng các hoạt động xếp dỡ hàng hóa từ trước 6h00 ngày 21/7. Tàu thuyền cập mạn, cập cầu làm hàng phải di chuyển tới khu vực tránh, trú bão an toàn.

Cùng đó, các thuyền trưởng phải duy trì tính ổn định của tàu thuyền. Phải đảm bảo duy trì chế độ thông tin liên lạc, thông báo chính xác vị trí, tình trạng của tàu thuyền, thuyền viên và hành khách cho Cảng vụ hàng hải. Tính toán độ dài lỉn neo cho phù hợp với địa hình, dòng chảy, mật độ tàu thuyền xung quanh. Thường xuyên kiểm tra vị trí tàu để đề phòng đứt neo hoặc rê neo.

Bố trí trực ca theo quy định để sẵn sàng thực hiện mệnh lệnh của cảng vụ, đảm bảo chuẩn bị, phòng, chống bão kịp thời, hiệu quả.

Các tổ chức đại lý hàng hải có trách nhiệm chủ động liên lạc với thuyền trưởng, doanh nghiệp cảng biển để nắm bắt thông tin, hỗ trợ thuyền trưởng các thủ tục cần thiết để tàu thuyền rời cầu đúng thời gian quy định.

Cảng vụ cũng yêu cầu phòng thủ tục tàu thuyền và các đại diện yêu cầu các tàu thuyền dừng làm hàng, di chuyển đi tránh, trú bão an toàn. Giám sát chặt chẽ việc thực hiện kế hoạch điều động, lệnh điều động, đảm bảo việc rời cầu, rời mạn của tàu thuyền đúng thời gian quy định. Căn cứ vào tình hình thực tế, điều chỉnh khoảng cách neo đậu giữa các tàu thuyền giãn cách phù hợp để đảm bảo an toàn khi bão đến.

Hồ An

Nguồn Xây Dựng : https://baoxaydung.vn/nhieu-cang-bien-tai-hai-phong-quang-ninh-tam-dung-lam-hang-de-ung-pho-bao-so-3-192250721141701339.htm