Nhiều điểm 'đen' tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn giao thông trên đèo B40

6 giờ trướcBài gốc

Đèo B40 quanh co, uốn lượn

Cung đèo này có chiều dài hơn 10km, một hướng xuôi về đèo Con Ó qua xã Đạ Tẻh, ra lại Quốc lộ 20. Hướng còn lại nối với Quốc lộ 28 qua Gia Nghĩa (Đắk Nông cũ).

Theo thống kê, từ đầu tháng 7/2025 đến nay, trên đèo B40 xảy ra ít nhất 4 vụ tai nạn giao thông, khiến các xe tải, xe đầu kéo bị lật. Trong đó, có 1 vụ tai nạn gây chết người.

Thời gian gần đây, tại nhiều khúc cua trên đèo B40 xảy ra các vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng

Trước tình hình tai nạn giao thông xảy ra trên đèo B40 có chiều hướng gia tăng, chính quyền địa phương, cơ quan chức năng xã Bảo Lâm 5 đã tiến hành khảo sát, đánh giá những đoạn đường chưa đảm bảo an toàn, tiềm ẩn nhiều nguy cơ xảy ra tai nạn. Qua đó đã có những đề xuất khắc phục cụ thể, bảo đảm an toàn cho người và phương tiện lưu thông qua đèo.

Vào ngày 6/9 vừa qua, xe tải chở sầu riêng bị lật khi vào một khúc cua cùi chỏ trên đèo B40

Theo thống kê của cơ quan chức năng xã Bảo Lâm 5, hiện nay, trên đèo B40 có 6 điểm “đen” thường xuyên xảy ra tai nạn giao thông cần khắc phục. Cụ thể, tại Km 128+800 đến Km 127+800 ĐT725 là vị trí có nhiều đoạn đường cong và xuống dốc dài. UBND xã Bảo Lâm 5 đã đề xuất lắp thêm gờ giảm tốc tại đoạn đường này.

Tại Km 128+800 đến Km 127+800 trên đèo B40 đường cong, có độ dốc lớn nhưng chưa được thiết kế gờ giảm tốc

Cầu Đạ Tẻh trên đèo B40 có hộ lan quá ngắn và chưa có phản quang cảnh báo cần được bổ sung để đảm bảo an toàn giao thông

Tại cầu Đạ Tẻh hộ lan còn ngắn, phía dưới là hố sâu, không có gắn phản quang tại các cột lan can đang gây nguy hiểm cho người và phương tiện khi lưu thông vào đêm tối. Tại Km 125 theo hướng từ Bảo Lâm 4 đi Bảo Lâm 5 có đường cứu nạn phía bên tay phải, nhưng cũng không có biển hướng dẫn.

Đường cứu nạn tại Km 125 trên đèo B40 cần được nâng cấp, cải tạo và lắp biển hướng dẫn

Tại Km 121+ 600 hướng Bảo Lâm 5 đi Bảo Lâm 4 có đường cứu nạn phía bên tay trái, tuy nhiên hiện trạng không đảm bảo và không có biển hướng dẫn. Chính quyền địa phương kiến nghị cải tạo đường, lắp biển I.448 (Làn đường cứu nạn hay làn thoát xe khẩn cấp) và trang bị thêm phản quang ở làn cứu nạn.

Đoạn qua Km 124+800 đến Km 124+900 đèo B40 có nhiều đoạn dốc quanh co, gây nguy hiểm cần được lắp gương cầu lồi và nối thêm hộ lan để đảm bảo an toàn giao thông

Còn tại Km 124+800 đến Km 124+900 có nhiều đoạn dốc quanh co, gây nguy hiểm, nhưng cũng không có gương cầu lồi, hộ lan còn ngắn và chưa phù hợp.

Tại Km 01 Quốc lộ 20 đoạn đèo hiện có nhiều khúc cua cùi chỏ, dốc lên, xuống gần Cầu Đồng Nai 4 cũng không có hộ lan cho phía taluy âm, dễ gây mất an toàn khi tham gia giao thông.

Tại Km 01 Quốc lộ 28 đoạn đèo nhiều khúc cua, dốc lên xuống gần Cầu Đồng Nai 4 hiện không có hộ lan cho phía taly âm, dễ gây mất an toàn khi tham gia giao thông

Để bảo đảm an toàn giao thông cho người và phương tiện lưu thông qua đèo B40, UBND xã Bảo Lâm 5 đã giao Công an xã thống kê các điểm bất cập trên đèo để báo cáo, đề xuất các ngành chức năng của tỉnh Lâm Đồng sớm có biện pháp nâng cấp, khắc phục.

Khánh Phúc

Nguồn Lâm Đồng : https://baolamdong.vn/nhieu-diem-den-tiem-an-nguy-co-gay-tai-nan-giao-thong-tren-deo-b40-390755.html