Chẳng hạn, tại dự án cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng, hơn 2.600 công nhân cùng 1.200 thiết bị được huy động thi công xuyên lễ. Dù khối lượng công việc vẫn còn nhiều nhưng các đơn vị đang đặt mục tiêu hoàn thành mục tiêu thông tuyến trong năm 2025, TTXVN đưa tin.
Tương tự, tại dự án Đồng Đăng - Trà Lĩnh, hơn 3.300 lao động cùng gần 1.500 máy móc làm việc tại 287 mũi thi công. Dự án dài 121km, tổng vốn đầu tư gần 23.000 tỉ đồng, đi qua hai tỉnh Lạng Sơn và Cao Bằng. Đến nay, sản lượng đã đạt khoảng 35% giá trị hợp đồng.
Công nhân thi công đường hầm xuyên núi dự án cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn. Ảnh: VGP
Tại khu vực miền Trung, trên công trường cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn những ngày này vẫn có nhiều máy móc, xe lu, công nhân làm việc cả ngày lẫn đêm. Đây là dự án có tiến độ ấn tượng, dự kiến hoàn thành cuối năm nay, sớm hơn kế hoạch 8 tháng. Đến nay, sản lượng đạt khoảng 78% giá trị hợp đồng.
Những hạng mục then chốt đều bám sát kế hoạch như phần đường đã thảm bê tông nhựa hơn 70km; toàn bộ 77 cây cầu đã hoàn thành kết cấu dưới, đang triển khai bản mặt cầu; đặc biệt, hầm số 3 dài 3.200m đã đào thông cả 2 ống hầm, vượt nhiều tháng so với tiến độ.
Đại diện Tập đoàn Đèo Cả cho biết, trong dịp lễ, toàn bộ các dự án của đơn vị, từ Quảng Ngãi - Hoài Nhơn đến các dự án như cầu Đại Ngãi 1, cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột, hầm đường sắt Khe Nét… đều duy trì tiến độ.
Không chỉ ở miền Trung, ở miền Tây Nam bộ, công trường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau cũng nhộn nhịp. Trong dịp lễ, dự án duy trì 139 mũi thi công với gần 2.500 nhân sự và 1.200 thiết bị để hoàn thành tuyến đường dài 111km, tổng vốn đầu tư gần 27.600 tỉ đồng, dự kiến thông xe vào ngày 19-12 năm nay.
Trên đoạn Cần Thơ - Hậu Giang dài gần 38km hiện có hơn 900 công nhân tập trung thi công các hạng mục dỡ tải, đắp lề, lu lèn và thảm nhựa. Đoạn Hậu Giang - Cà Mau dài hơn 73km cũng huy động hơn 1.500 nhân sự, gần 1.000 thiết bị, đạt 70% khối lượng.
Trúc Đào