Ngày 18/3, hãng tin Reuters dẫn chia sẻ của Giám đốc điều hành Delta Air Lines, ông Ed Bastian cho biết giá nhiên liệu máy bay tăng mạnh khiến chi phí của hãng tăng thêm tới 400 triệu USD chỉ riêng trong tháng 3.
Hãng American Airlines cũng dự kiến chi phí quý I sẽ tăng thêm 400 triệu USD do giá nhiên liệu leo thang.
Máy bay của hãng hàng không Delta Air Lines tại sân bay quốc tế John F. Kennedy (Ảnh: Yonhap).
Trong khi đó, hãng hàng không lớn nhất vùng Scandinavia là SAS AB cho biết đã cắt giảm một số chuyến bay do mức tăng giá nhiên liệu đột ngột và mạnh.
"Cả hệ thống hàng không châu Âu hiện đang chịu áp lực từ cú sốc nhiên liệu bất ngờ", theo thông báo từ SAS AB.
Cuộc xung đột tại Trung Đông bước sang tuần thứ ba, đẩy ngành hàng không toàn cầu vào tình trạng xáo trộn. Hàng loạt chuyến bay bị hủy, điều chỉnh lịch hoặc đổi lộ trình do phần lớn không phận Trung Đông vẫn đóng cửa trước nguy cơ tấn công bằng tên lửa và máy bay không người lái.
Điển hình, ngày 18/3, Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất (UAE) tiếp tục tạm thời đóng không phận để ứng phó với mối đe dọa từ tên lửa và máy bay không người lái. Đây là ngày thứ hai liên tiếp hoạt động hàng không bị gián đoạn, sau khi máy bay không người lái gây cháy gần sân bay Dubai ngày 17/2.
Tại Đức, khoảng 86.000 hành khách qua sân bay Frankfurt, một trong những trung tâm hàng không lớn nhất châu Âu, đã bị ảnh hưởng vì nhiều chuyến bay bị hủy trong hai tuần đầu của cuộc xung đột.
Tại châu Âu, giá nhiên liệu đã tăng gấp đôi, trong khi châu Á tăng gần 80% so với thời điểm đầu khi Mỹ và Israel tiến hành chiến dịch quân sự nhằm vào Iran.
Nhiên liệu là khoản chi lớn thứ hai của ngành hàng không, chỉ sau chi phí lao động, thường chiếm khoảng 20 - 25% tổng chi phí vận hành.
Trang Trần