Nhiều hãng ô tô quay lưng với Apple vì CarPlay Ultra, phát triển hệ thống giải trí riêng

7 giờ trướcBài gốc

Apple đang vấp phải sự phản đối từ ngành công nghiệp ô tô vì CarPlay Ultra, ba năm sau khi gã khổng lồ công nghệ Mỹ công bố hệ thống phần mềm đầu tiên chiếm dụng bảng điều khiển xe.

Các thương hiệu xe sang của Đức như Mercedes-Benz, Audi, cùng với Renault (Pháp), Volvo Cars và Polestar (cùng Thụy Điển), cho biết không có kế hoạch tích hợp hệ thống phần mềm nâng cấp này vào ô tô của mình, dù trước đó Apple từng đưa ra những dấu hiệu cho thấy điều này sẽ xảy ra.

Dù ít hãng theo bước General Motors (Mỹ) - công ty tuyên bố vào năm 2023 rằng sẽ ngừng cài đặt CarPlay và Android Auto trên một số mẫu ô tô điện tại Bắc Mỹ, nhưng ngày càng có nhiều cuộc tranh luận về việc các hãng xe nên để các tập đoàn công nghệ kiểm soát bao nhiêu trong nội thất xe.

Một số công ty xem việc Apple lấn sân vào màn hình điều khiển là “vượt quá giới hạn”. Một lãnh đạo của Renault, hãng đang phát triển ô tô chủ yếu vận hành bằng phần mềm với sự hỗ trợ từ Google và Qualcomm, đã nói với Apple: “Đừng cố xâm nhập hệ thống riêng của chúng tôi”.

CarPlay Ultra không chỉ kết nối ô tô với nhạc và bản đồ trên iPhone mà còn hiển thị các thông tin khác như nhiệt độ, tốc độ và mức tiêu thụ nhiên liệu ngay trên bảng điều khiển.

Phát triển hệ thống giải trí riêng với kỳ vọng tạo thêm doanh thu

Aston Martin (Anh) mới đây trở thành hãng đầu tiên tích hợp CarPlay Ultra vào ô tô của mình, nhưng nhiều hãng khác đang phát triển hệ thống giải trí riêng với kỳ vọng tạo thêm doanh thu từ các dịch vụ trong xe và dữ liệu người dùng.

CarPlay Ultra trên ô tô Aston Martin

Theo Apple, tỷ lệ ô tô mới được trang bị CarPlay rất cao. Con số này lên đến 98% tại Mỹ và người dùng tại đây sử dụng hệ thống phần mềm này hơn 600 triệu lần mỗi ngày.

Các hãng phát triển nền tảng riêng đang đứng trước thế tiến thoái lưỡng nan khi Apple tung ra bản nâng cấp CarPlay vốn được chờ đợi từ lâu và hoàn toàn miễn phí - một cách để củng cố lượng người dùng iPhone khổng lồ của họ.

“Theo tôi, các hãng ô tô phương Tây đang cố gắng tìm hướng tăng trưởng trong bối cảnh thị trường xe toàn cầu đã hoặc sắp đạt đỉnh về doanh số. Ở phân khúc cao cấp cạnh tranh khốc liệt, bạn phải tìm cách tạo khác biệt”, Simon Middleton, đối tác tại công ty tư vấn quản trị McKinsey, nhận định.

Trong khi các hãng ô tô phải đối mặt với công nghệ tiên tiến từ đối thủ Trung Quốc, một số nhà phân tích cho rằng phần mềm sẽ ngày càng quan trọng khi ngành công nghiệp chuyển sang xe điện và xe tự lái. Điều này sẽ dẫn đến cạnh tranh gay gắt hơn giữa các tập đoàn công nghệ và nhà sản xuất ô tô về việc kiểm soát trải nghiệm lái xe bên trong.

Hệ thống mới của Apple cho phép người dùng chuyển đài radio và điều chỉnh nhiệt độ khoang xe ngay trên màn hình cảm ứng mà không cần thoát khỏi CarPlay Ultra.

Emily Clark Schubert, Giám đốc trải nghiệm xe tại Apple, nói tại hội nghị các nhà phát triển toàn cầu (WWDC) vừa qua rằng CarPlay Ultra mang đến “trải nghiệm đồng nhất và liền mạch trên tất cả màn hình dành cho người lái”.

Apple khẳng định các hãng ô tô cuối cùng sẽ tích hợp CarPlay Ultra để đáp ứng nhu cầu của người tiêu dùng - Ảnh: Internet

Việc ra mắt CarPlay Ultra cùng Aston Martin theo một mô hình Apple lần đầu tiên giới thiệu phần mềm trên các xe sang, với Ferrari (Ý) là hãng đầu tiên cung cấp CarPlay vào năm 2014. Hyundai (Hàn Quốc) cùng các thương hiệu con là Kia và Genesis không nằm trong danh sách 14 hãng mà Apple công bố năm 2022 sẽ dùng CarPlay Ultra trong tương lai. Thế nhưng, gã khổng lồ công nghệ Mỹ cho biết các thương hiệu Hàn Quốc sẽ là những cái tên tiếp theo.

Apple nói với trang Financial Times rằng sẽ còn nhiều hãng ô tô khác tích hợp CarPlay Ultra. Porsche (Đức) đang có kế hoạch hỗ trợ phần mềm này trong các mẫu ô tô tương lai, theo trưởng nhóm thiết kế Michael Mauer.

“Chúng tôi đang hợp tác chặt chẽ với các hãng ô tô để mang đến những gì tốt nhất trên iPhone và tốt nhất của ô tô. Công việc này cần thời gian”, Apple tuyên bố.

Trong số 14 thương hiệu ban đầu được Apple liệt kê, Jaguar Land Rover (Anh) cho biết vẫn đang đánh giá CarPlay Ultra, còn Ford (Mỹ) và Nissan (Nhật Bản) cùng thương hiệu con Infiniti chưa đưa ra thông tin gì về việc áp dụng ở tương lai.

Theo một khảo sát do McKinsey thực hiện năm 2023, gần một nửa người mua ô tô nói rằng sẽ không chọn mua một chiếc xe không có Apple CarPlay hoặc Android Auto, còn 85% người đã dùng CarPlay hoặc dịch vụ tương tự thì đều ưa thích nó hơn hệ thống tích hợp sẵn của hãng xe.

CEO Volvo Cars: Không nên cạnh tranh về phần mềm với hãng công nghệ

Nhiều hãng như Mercedes-Benz, BMW và Audi (đều của Đức) đã phát triển hệ điều hành và hệ thống giải trí riêng, nhưng vẫn duy trì lựa chọn dùng CarPlay tiêu chuẩn để đáp ứng nhu cầu người tiêu dùng. Apple khẳng định khách hàng sẽ yêu thích CarPlay Ultra và các hãng ô tô cuối cùng sẽ đáp ứng nhu cầu của người tiêu dùng.

BMW nói rằng sẽ tích hợp CarPlay tiêu chuẩn vào thiết kế mới của mình. Audi cho biết tập trung vào việc mang đến “trải nghiệm kỹ thuật số liền mạch và cá nhân hóa” cho người dùng nên sẽ không dùng CarPlay Ultra, dù phiên bản tiêu chuẩn có sẵn trên các ô tô của họ.

Dù Volvo Cars khẳng định không có kế hoạch dùng CarPlay Ultra, Giám đốc điều hành Håkan Samuelsson cho rằng các công ty ô tô không nên cạnh tranh về phần mềm với hãng công nghệ: “Có những người làm việc đó tốt hơn và chúng ta nên mang chúng vào xe của mình”, ông nhấn mạnh.

Aston Martin: Không được chia sẻ dữ liệu xe với iPhone

Aston Martin tích hợp CarPlay Ultra vào hệ thống giải trí mới phát triển nhưng nhấn mạnh thiết kế bên trong xe vẫn “rất rõ nét là của họ”. Các nút điều khiển vật lý truyền thống cũng có sẵn cho những người không muốn sử dụng màn hình cảm ứng, Aston Martin cho biết.

Những người thân cận với Aston Martin tiết lộ các cuộc đàm phán với Apple về tích hợp CarPlay Ultra đã đặt ra các giới hạn rõ ràng về việc chia sẻ dữ liệu ngay từ đầu. Việc sử dụng CarPlay Ultra không đồng nghĩa với việc chia sẻ thêm dữ liệu xe, vốn được lưu trong hệ thống và phần mềm của Aston Martin. Apple cũng cho biết dữ liệu xe không được chia sẻ với iPhone.

CarPlay Ultra cho iOS 26 nổi bật nhờ widget

Được công bố tại WWDC 2025 của Apple hôm 9.6, CarPlay Ultra cho iOS 26 giúp mọi người đều có thể nhận được lợi ích của các widget, cho phép họ xem lịch hẹn, thời tiết, bảng giá chứng khoán và dữ liệu khác.

CarPlay Ultra cũng bao gồm cả một số tiện ích bổ sung khác giúp người dùng trải nghiệm tốt hơn đáng kể khi lái ô tô:

- Khi có cuộc gọi đến, thông báo không chiếm toàn bộ màn hình. Thay vào đó, giờ đây nó là một biểu ngữ giống trên iOS. Nếu đang theo dõi chỉ đường trong ứng dụng Bản đồ (Maps), bạn sẽ không còn mất đi chế độ xem đó chỉ để sàng lọc cuộc gọi.

- Nhắn tin đã được cải thiện, cho phép người dùng trả lời tin nhắn bằng màn hình cảm ứng của ô tô bằng cách sử dụng Tapbacks (biểu tượng ngón tay cái hướng lên, ngón tay cái hướng xuống, trái tim… mà bạn có thể đính kèm vào tin nhắn). Điều đó làm cho trải nghiệm giống với các thiết bị Apple khác hơn. Tin nhắn trong CarPlay cũng có các cuộc trò chuyện được ghim.

- Khi đỗ xe, bạn sẽ có thể AirPlay để phát video từ iPhone lên màn hình cảm ứng của ô tô.

- Hỗ trợ cho Live Activities, với các widget trên màn hình khóa hiển thị thời gian giao hàng hoặc chuyến bay được đồng bộ hóa từ iPhone. Rất tiện lợi nếu bạn đang lái ô tô để đón ai đó tại sân bay.

CarPlay Ultra trong iOS 26 hiển thị màn hình các widget mới - Ảnh: Mark Gurman

Trước khi CarPlay Ultra chính thức đến tay người dùng vào mùa thu, Mark Gurman (nhà báo công nghệ nổi tiếng thuộc hãng tin Bloomberg) hy vọng Apple sẽ bổ sung hỗ trợ cho các widget của Phím tắt (Shortcuts). Có nhiều người sử dụng phím tắt iPhone để xử lý các tác vụ như mở hoặc đóng cửa gara. Điều đó sẽ tiện lợi và an toàn hơn khi vận hành qua CarPlay Ultra thay vì iPhone.

Sơn Vân

Nguồn Một Thế Giới : https://1thegioi.vn/nhieu-hang-o-to-quay-lung-voi-apple-vi-carplay-ultra-phat-trien-he-thong-giai-tri-rieng-234152.html