Nhiều lo ngại về biển báo tốc độ 30km/giờ ở phường Quy Nhơn

18 giờ trướcBài gốc

Nhiều ý kiến trái chiều

Dư luận tỉnh Gia Lai gần đây xôn xao việc Sở Xây dựng lắp biển giới hạn tốc độ 30km/giờ trên tuyến đường biển Xuân Diệu. Nhiều ý kiến cho rằng, quy định này vô lý, máy móc khi áp dụng cho cả tuyến đường 4 làn và mọi phương tiện.

Biển báo áp dụng với tất cả các phương tiện ở đường biển Xuân Diệu đang gây nhiều tranh luận

Một số người lo ngại việc di chuyển quá chậm sẽ gây ùn tắc, ảnh hưởng giao thông, du lịch và trở thành “bẫy” phạt đối với lái xe. Có ý kiến thắc mắc: Quy định nào cho phép cắm biển 30km/giờ vì phát triển du lịch?

Có ý kiến khẳng định, việc giới hạn tốc độ nhằm bảo đảm an toàn cho người dân và du khách là cần thiết. Tuy nhiên, cần phân định rõ từng làn đường, đối tượng tham gia giao thông. Bởi, địa hình phường Quy Nhơn hiện nhỏ hẹp, nhiều nút thắt, điểm nghẽn.

Có ý kiến đề xuất Sở Xây dựng nên tham vấn rộng rãi cộng đồng, chuyên gia để thực hiện hài hòa, tạo đồng thuận cao hơn. Trong đó, có thể áp dụng tốc độ giới hạn 40-50km/giờ đối với ô tô du lịch, phương tiện dân sinh, vận tải hàng hóa, dịch vụ, doanh nghiệp…

Trưa 31-7, PV Báo SGGP đi nhờ ô tô cá nhân của anh T.H. (đang làm việc ở Quy Nhơn) để ghi nhận thực tế trên tuyến đường Xuân Diệu vừa áp dụng biển báo giới hạn tốc độ 30km/giờ.

Giữa trưa nắng gắt, đường Xuân Diệu 4 làn vắng vẻ, nhưng phương tiện phải di chuyển ì ạch, như đang “bò” trên đường rất bí bách…

>>>Clip ngắn ghi lại trải nghiệm 30km/giờ bằng ô tô ở tuyến đường Xuân Diệu:

Ông Đào Quý Tiêu, người nhiều năm hoạt động trong lĩnh vực quy hoạch ở Gia Lai, cho rằng, biển báo 30km/giờ chỉ nên áp dụng ở nơi có công trình, trường học, bệnh viện… Việc áp dụng đại trà ở đường Xuân Diệu là máy móc, dễ gây áp lực, ùn ứ giao thông, đặc biệt dịp lễ hội.

Cũng theo ông Tiêu, nếu quy định này nhằm khơi thông cho xe điện du lịch hoạt động thì cần phân làn rõ ràng, quy định xe điện chạy 30km/giờ một làn riêng, còn ô tô có thể giãn lên 40-50km/giờ.

“Giới hạn tốc độ là cần thiết, nhưng nếu chỉ để gỡ vướng cho vài xe điện thí điểm thì không nên kéo chậm cả xã hội”, ông Tiêu nêu quan điểm.

Nhiều khó khăn

Theo Sở Xây dựng tỉnh Gia Lai, việc giới hạn tốc độ tối đa 30km/giờ không chỉ áp dụng ở đường Xuân Diệu mà còn dự kiến triển khai trên 15 tuyến tại các phường Quy Nhơn, Quy Nhơn Nam, Quy Nhơn Đông và xã Nhơn Châu.

Các trục đường lớn như Xuân Diệu, An Dương Vương, Nguyễn Tất Thành, Nguyễn Huệ, Lê Hồng Phong, Chương Dương, Nguyễn Thị Định… cũng được đề xuất hạn chế tốc độ ở một số đoạn, làn, theo khung giờ phù hợp. Mục tiêu nhằm đảm bảo an toàn cho người dân, du khách và phù hợp định hướng phát triển du lịch tỉnh này.

Lãnh đạo Sở Xây dựng cho biết, việc giới hạn tốc độ thực hiện theo khoản 2, Điều 24 Nghị định 165/2024/NĐ-CP ngày 26-12-2024, hướng dẫn thi hành một số điều của Luật Đường bộ và Điều 77 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ. Từ 15-2-2025, xe chở người bốn bánh có gắn động cơ (có xe điện) chỉ được hoạt động trên các tuyến có đặt biển báo giới hạn tốc độ 30km/giờ “áp dụng cho tất cả phương tiện tham gia giao thông”.

Nhiều thời điểm, tuyến đường biển Xuân Diệu quang đãng, rất ít phương tiện lưu thông

“Nghị định đã quy định rõ như vậy nên chúng tôi không thể hiểu khác để linh hoạt hay cắm biển phụ. Trước khi triển khai, chúng tôi đã phối hợp ngành văn hóa, du lịch, công an... để bàn bạc tìm hướng hài hòa, nhưng rất khó để làm khác được”, vị lãnh đạo sở nêu khó khăn.

Theo vị này, ở miền Trung, các địa phương phát triển du lịch cũng đang vấp phải khó khăn trên, đặc biệt là quản lý hoạt động xe điện. Trong đó, TP Đà Nẵng lâu nay triển khai phương tiện này ở phố cổ Hội An; còn phường Nha Trang (Khánh Hòa) thì xe điện đang đứng bánh.

“Quy Nhơn chúng tôi không biết làm sao cho đúng. Giờ làm đúng thì dân la, rất khổ!... Có cán bộ hưu trí gọi điện bày tỏ bức xúc, chê trách, nhưng chúng tôi làm theo quy định chứ có phải bày ra để gây khó đâu?”, lãnh đạo Sở Xây dựng tỉnh Gia Lai nói.

Nhiều ý kiến đề xuất nên linh hoạt, áp dụng giới hạn tốc độ từ 30-50km/giờ ở tuyến đường Xuân Diệu

Theo đánh giá của các sở, ngành tỉnh Gia Lai, thời gian qua, việc thí điểm xe điện ở Quy Nhơn được khách du lịch đánh giá cao, rất yêu thích. Tuy nhiên, thực tế hoạt động loại hình này lâu nay còn rất bất cập, chưa đảm bảo an toàn và quy định…

Thượng tá Ngô Đức Hoài, Phó Trưởng phòng CSGT Công an tỉnh Gia Lai cho biết, theo Luật Trật tự An toàn giao thông đường bộ và Nghị định 165 của Chính phủ, xe điện – loại xe chở người 4 bánh gắn động cơ, chỉ được phép hoạt động trên các tuyến có biển báo hạn chế 30km/giờ.

Tỉnh Bình Định trước đây đã xin thí điểm xe điện ở một số tuyến du lịch TP Quy Nhơn, doanh nghiệp đầu tư phương tiện theo lộ trình. Nếu không cắm biển theo quy định, xe điện phải dừng hoạt động, doanh nghiệp phá sản, ngành du lịch cũng ảnh hưởng.

Riêng tuyến Xuân Diệu có lưu lượng người, xe đông, nhất là dịp lễ hội. Việc giới hạn tốc độ nhằm đảm bảo an toàn cho người dân, du khách vui chơi, tắm biển…

“Có nhiều ý kiến trái chiều, nhưng mục đích không phải để phạt, mà là phục vụ người dân, phát triển kinh tế - xã hội. Không có chuyện cắm biển để gây khó dễ cho lái xe”, Thượng tá Ngô Đức Hoài nhấn mạnh.

Cần thông tin rộng rãi để tạo đồng thuận

Mới đây, lãnh đạo tỉnh Gia Lai đã chỉ đạo Sở Xây dựng tỉnh Gia Lai sớm cung cấp thông tin để báo chí, người dân nắm bắt để tìm sự đồng thuận cao từ xã hội; góp phần ủng hộ tỉnh phát triển du lịch hướng đến thân thiện, an toàn, hiệu quả hơn...

NGỌC OAI

Nguồn SGGP : https://sggp.org.vn/nhieu-lo-ngai-ve-bien-bao-toc-do-30kmgio-o-phuong-quy-nhon-post806391.html