Trong tháng 10, ba thương hiệu Nhật Bản là Honda, Toyota và Isuzu đều đóng góp hai loại xe vào danh sách xe bán chậm. Còn Suzuki, Mitsubishi, KIA và Ford, mỗi thương hiệu một loại xe.
Đứng đầu trong những xe bán chậm là Honda Accord khi chỉ có bốn xe được bán ra trong tháng. Tuy vậy, lũy kế 10 tháng năm 2024 của Honda Accord vẫn là 69 xe, tăng mạnh 68,3% so với cùng kỳ năm ngoái. Giá bán của xe là 1,099 tỷ đồng.
Đứng thứ hai là Toyota Alphard. Mẫu xe này đã có tháng thứ hai tăng trưởng sau khi bán được 16 xe trong tháng 10/2024, tăng trưởng 23% so với tháng 9 (13 xe). Doanh số cộng dồn 10 tháng qua của Alphard đạt 112 xe, tăng 53,4% so với cùng kỳ năm ngoái.
Isuzu mu-X là xe đứng vị trí thứ ba khi chỉ bán được 23 xe trong tháng 10/2024, giảm 36% so với tháng trước đó. Doanh số lũy kế của mu-X trong 10 tháng của năm 2024 là 183 xe, tăng nhẹ 4,6% so với cùng kỳ năm ngoái. Hiện xe đang được bán với giá từ 880 triệu đồng đến 1,12 tỷ đồng.
Tiếp theo là mẫu Suzuki Jimny với 33 xe được bán ra. Kết quả này giảm 43% so với tháng trước (58 xe). Suzuki Jimny được nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản, kể từ ngày bán tại Việt Nam, doanh số cộng dồn của mẫu SUV cỡ A này đạt 352 xe.
Vị trí thứ 5 gọi tên KIA K5 đạt 37 xe giao thành công đến khách hàng, tăng tới 85% so với tháng 9 (20 xe). Lũy kế doanh số 10 tháng qua của KIA K5 là 244 xe, giảm mạnh 70,5% so với cùng kỳ năm 2023. Giá bán của K5 hiện dao động từ 859-999 triệu đồng.
Đứng thứ 6 là mẫu xe Mỹ - Ford Explorer chỉ bán được 46 xe giảm 19,6% so với tháng trước (51 xe). Lũy kế 10 tháng của năm 2024, doanh số của Ford Explorer đã đạt được 546 xe. Ford Explorer đang bán ra với duy nhất một phiên bản, có giá 2,099 tỷ đồng.
Các vị trí tiếp theo gọi tên Honda Civic với 51 xe được giao đến khách hàng. Toyota Corolla Altis bán ra được 55 xe và ở vị trí thứ 8. Mitsubishi Pajero Sport đứng thứ 9 với doanh số 58 xe, giảm 4,7% so với tháng 9.
Cuối cùng và cũng là mẫu xe có doanh số tốt nhất trong top xe bán chậm là Isuzu D-Max với 62 xe, giảm nhẹ 1.63% so với tháng 9.
Theo lý giải của các chuyên gia, những mẫu xe này khó tiếp cận được nhiều khách hàng do giá bán cao, chưa đáp ứng được thị hiếu người dùng tại Việt Nam, mặt khác xu hướng chuyển sang gầm cao ngày càng rõ rệt. Ngoài ra, những mẫu xe nhập khẩu cũng không nhận được ưu đãi lệ phí trước bạ của chính phủ nên có thể cũng ít thu hút khách hàng hơn.
Hoàng Nhung
Nguồn Hà Nội TV : https://hanoionline.vn/video/nhieu-mau-xe-nhat-nhap-khau-ken-khach-viet-280110.htm