Nhiều nhà sản xuất ô tô khoe công nghệ mới trong CES 2025

19 giờ trướcBài gốc

Sony mở bán ô tô điện Afeela 1
Sau 5 năm, mẫu ô tô điện ra đời trong quan hệ hợp tác giữa Sony và Honda đã chính thức được thương mại hóa tại CES 2025. Là sản phẩm của liên doanh Sony Honda Mobility, Afeela dự kiến có mặt trước tiên tại thị trường Mỹ, với hai phiên bản: Afeela 1 Origin giá 89.900 USD (khoảng 2,2 tỷ đồng) và Afeela 1 Signature giá 102.900 USD (khoảng 2,7 tỷ đồng).

Sony Afeela tại CES 2025. Ảnh: HL

Cả hai mức giá này đều bao gồm gói đăng ký miễn phí ba năm cho một loạt tính năng trên xe, bao gồm gói hỗ trợ lái xe tiên tiến cấp độ 2+ (Afeela Intelligent Drive) và trợ lý ảo AI.

Về kĩ thuật, Afeela 1 được công bố có phạm vi hoạt động mỗi lần sạc 480 km, tương thích mạng lưới trạm sạc nhanh Supercharger của Tesla. Xe được trang bị màn hình trải dài trên bảng điều khiển, 40 cảm biến và camera hỗ trợ lái xe bán tự động, hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian, tích hợp công nghệ thực tế tăng cường và "thế giới ảo" vào trải nghiệm lái xe.

Khoang lái ấn tượng của Sony Afeela. Ảnh: Afeela

Toyota hợp tác với NVIDIA về xe tự hành
CES 2025 chứng kiến Toyota gia nhập danh sách các nhà sản xuất phát triển trên nền tảng tính toán tăng tốc và AI của NVIDIA. Cụ thể, hãng xe Nhật Bản sẽ sử dụng nền tảng NVIDIA DRIVE AGX Orin và hệ điều hành NVIDIA DriveOS để phát triển khả năng hỗ trợ lái xe tiên tiến (ADAS) và các tính năng tiện nghi các cho xe của mình.

NVIDIA đang ngày càng mở rộng sức ảnh hưởng trong ngành công nghiệp ô tô. Ảnh: HL

Về phần mình, NVIDIA tại triển lãm năm nay cũng cho biết, nền tảng xe tự hành DRIVE AGX Hyperion của mình đã vượt qua các đánh giá an toàn ngành của TÜV SÜD và TÜV Rheinland — hai tổ chức hàng đầu trong lĩnh vực an toàn ô tô và an ninh mạng.

DRIVE Hyperion bao gồm hệ thống trên chip (SoC) DRIVE AGX, thiết kế bo mạch tham chiếu, hệ điều hành ô tô NVIDIA DriveOS, bộ cảm biến, cùng hệ thống an toàn chủ động và khả năng lái xe cấp độ 2+. Tới nay, Mercedes-Benz, JLR và Volvo Cars là những tên tuổi đã ứng dụng nền tảng này.

Ngoài Toyota, một nhà sản xuất ô tô khác là Zeekr (thuộc Geely) trong CES lần này cũng tuyên bố ứng dụng nền tảng AI của NVIDIA. Theo đó, xe Zeekr sẽ được trang bị phần cứng điện toán Drive AGX Thor kể từ năm 2025, nhằm đáp ứng các tác vụ tính toán liên quan tới tự hành và hỗ trợ lái.

Hyundai trình diễn màn hình "tràn" kính lái
Được đồng phát triển bởi Hyundai Mobis và công ty quang học Zeiss (Đức), loại kính chắn gió thông minh này được giới thiệu tại Las Vegas trên một chiếc xe điện mới của KIA là EV9.

Hyundai muốn biến kính lái thành một màn hình toàn cảnh. Ảnh: Hyundai Mobis

Theo hãng ô tô Hàn Quốc, bằng cách tích hợp phim quang học chuyên dụng vào kính lái ô tô, "màn hình" mới có thể cung cấp cho người lái và hành khách phía trước nhiều thông tin quan trọng trong khi vẫn duy trì cảm giác mở, độ rộng rãi, cải thiện độ an toàn tổng thể khi lái xe.

Dữ liệu hiển thị trên kính lái bao gồm chỉ dẫn đường, thông tin giải trí và cảnh báo an toàn. Theo kế hoạch, loại kính này sẽ được sản xuất hàng loạt từ năm 2027.

LG "khoe" công nghệ AI phục vụ hành khách
Một nhà sản xuất Hàn Quốc khác cũng thể hiện tham vọng trong lĩnh vực ô tô tại CES lần này là LG, thông qua giải pháp có tên gọi "Trải nghiệm AI trong xe".

Theo mô tả, giải pháp mới hướng đến việc tạo ra không gian khoang lái có khả năng phát hiện và đáp ứng chính xác mọi nhu cầu của tài xế cũng như hành khách, đồng thời tối ưu hóa các điều kiện trong xe.

Khoang lái mô phỏng phục vụ trải nghiệm hệ thông AI trên ô tô của LG tại CES 2025. Ảnh: LG

Để làm được điều này, Hệ thống giám sát người lái (DMS) và Hệ thống giám sát người lái và nội thất (DIMS) sẽ vận hành song song dựa trên công nghệ Vision AI của LG. Dựa trên các giá trị từ thể chất, trạng thái cảm xúc... của hành khách để đưa ra những quyết định phù hợp, từ cảnh báo về sức khỏe, đưa ra chỉ dẫn đường đi với mức cá nhân hóa cao, điều chỉnh tiện nghi trên xe...

Theo lãnh đạo LG, việc ứng dụng AI vào khoang lái sẽ giúp lái xe ít phải quan tâm tới các hệ thống tiện nghi, nhờ thế có thể tập trung hơn vào việc cầm lái, nâng cao độ an toàn tổng thể.

Nguyễn Thúc Hoàng Linh

Nguồn Hà Nội Mới : https://hanoimoi.vn/nhieu-nha-san-xuat-o-to-khoe-cong-nghe-moi-trong-ces-2025-689794.html