Nhìn lại hành trình từ ruộng trũng đến thời khắc thông xe kỹ thuật Vành đai 3 qua Đồng Nai

11 giờ trướcBài gốc

Ngày 18/12, có mặt trên tuyến Vành đai 3 TP.HCM đoạn qua địa bàn tỉnh Đồng Nai, PV ghi nhận công trình giao thông trọng điểm quốc gia này đã bước sang một diện mạo hoàn toàn khác so với những ngày đầu khởi động. Tuyến này có điểm đầu giao với cao tốc Bến Lức - Long Thành, điểm cuối giao với cầu Nhơn Trạch.

Trên nền đất từng thấp trũng đến nay dải nhựa đường đen nhám nay đã kéo dài hun hút, nền đường vươn cao, thẳng tắp. Máy móc, thiết bị thi công vẫn hoạt động liên hồi, không khí khẩn trương bao trùm toàn tuyến khi thời điểm thông xe kỹ thuật chỉ còn được tính bằng giờ.

Ít ai ngờ, tuyến đường đã rõ hình hài, dài vun vút này trước đây là vùng ruộng trũng, nương rẫy, ao hồ xen kẽ, hệ thống kênh mương chằng chịt, việc đi lại chủ yếu dựa vào những con đường nhỏ hẹp. Để hình thành trục giao thông dài 11,2km, cao ráo và đồng bộ như hiện nay, dự án đã trải qua một hành trình dài với nhiều giai đoạn then chốt, không ít khó khăn và áp lực.

Công tác giải phóng mặt bằng dự án Vành đai 3 TP.HCM qua địa bàn tỉnh Đồng Nai được khởi động từ năm 2022. Đây được xem là giai đoạn “mở đường” đầy thách thức khi khối lượng công việc rất lớn, liên quan đến nhiều hộ dân, nhiều loại đất khác nhau cùng hạ tầng kỹ thuật phải di dời.

Trong suốt quá trình này, chính quyền địa phương vừa phải đảm bảo tiến độ của dự án trọng điểm quốc gia vừa kiên trì tuyên truyền, vận động, giải thích để tạo sự đồng thuận từ người dân. Những cuộc đối thoại, rà soát từng thửa đất, từng trường hợp cụ thể đã góp phần tháo gỡ dần các vướng mắc, đặt nền móng quan trọng cho giai đoạn thi công sau đó.

Ngày 18/6/2023, đoạn Vành đai 3 qua địa bàn tỉnh Đồng Nai chính thức khởi công xây dựng với tổng mức đầu tư khoảng 2.600 tỷ đồng. Mốc thời gian này đánh dấu dự án bước sang giai đoạn thi công phần tuyến chính, đường song hành, biến những bản vẽ trên giấy thành công trình hiện hữu ngoài thực địa.

Ngay từ những ngày đầu, các nhà thầu đã phải đối mặt với nhiều thách thức khi nền đất yếu, địa hình thấp trũng, nhiều đoạn phải xử lý nền móng phức tạp. Có thời điểm, tiến độ thi công bị ảnh hưởng bởi việc bàn giao mặt bằng chưa đồng bộ, thiếu nguồn đất đắp, vật liệu đá, trong khi thời tiết mưa kéo dài. Áp lực tiến độ ngày càng lớn, song Ban Quản lý dự án, các nhà thầu, kỹ sư, công nhân vẫn bám công trường, nỗ lực duy trì nhịp độ thi công.

Đến đầu năm 2025, tỉnh Đồng Nai hoàn thành 100% công tác giải phóng mặt bằng dự án Vành đai 3 đi qua địa bàn. Khi “nút thắt” lớn nhất được tháo gỡ, công trường bước vào giai đoạn tăng tốc rõ rệt, các mũi thi công được triển khai đồng loạt, liên tục.

Giai đoạn từ khởi công đến nay, lãnh đạo Chính phủ, Bộ GTVT nay là Bộ Xây dựng cũng đã nhiều lần có mặt kiểm tra thực địa, đôn đốc thi công, tháo gỡ khó khăn cho dự án. Nhờ vậy sản lượng thi công tăng theo ngày, theo tuần, đường ngày càng nên hình nên vóc.

Khoảng tháng 10/2025, những mét nhựa đầu tiên được thảm xuống, đánh dấu bước chuyển quan trọng khi tuyến đường bắt đầu hiện rõ hình hài. Từng đoạn tuyến lần lượt được thảm nhựa, các cây cầu trên tuyến dần hoàn thiện, hệ thống lan can, hàng rào, tấm chống lóa, hạng mục an toàn giao thông, các biển báo cũng được lắp đặt song song.

Video: Vành đai 3 qua Đồng Nai từ GPMB đến thông xe kỹ thuật

Theo ghi nhận của PV, đến hôm nay sản lượng thi công đoạn Vành đai 3 qua địa bàn tỉnh Đồng Nai đã đạt gần 70%. Từ những cánh đồng, ao hồ năm nào, tuyến đường vành đai mang tầm vóc liên vùng đã dần thành hình, sẵn sàng bước vào giai đoạn thông xe kỹ thuật vào sáng 19/12.

Trên công trường, kỹ sư, công nhân đang chạy đua nước rút lắp đặt dải phân cách cứng, thi công tấm chống lóa, làm đẹp diện mạo Vành đai 3 trước giờ thông xe kỹ thuật.

Như vậy chỉ còn ít giờ nữa, khi những bánh xe đầu tiên lăn trên tuyến Vành đai 3 qua Đồng Nai để kiểm tra “sức khỏe” tuyến ở giai đoạn thông xe kỹ thuật, đó không chỉ là dấu mốc của một công trình giao thông, mà còn là kết quả của hành trình nhiều năm nỗ lực, mở ra kỳ vọng về một trục kết nối mới.

Khi đi vào khai thác trong năm 2026 tuyến sẽ góp phần giảm tải cho cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây. Đồng thời tạo mạch giao thông liên hoàn giữa cao tốc TP.HCM - Long Thành và Bến Lức - Long Thành, giúp thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội toàn vùng Đông Nam Bộ.

Minh Tuệ

Nguồn Xây Dựng : https://baoxaydung.vn/nhin-lai-hanh-trinh-tu-ruong-trung-den-thoi-khac-thong-xe-ky-thuat-vanh-dai-3-qua-dong-nai-192251218182014348.htm