Nhìn rõ tồn tại, hạn chế, kéo giảm nguy cơ ùn tắc, tai nạn giao thông

2 giờ trướcBài gốc

Tình hình TNGT diễn biến phức tạp...

Trong 10 tháng đầu năm 2024, tình hình tai nạn giao thông trên địa bàn thành phố Hà Nội còn nhiều diễn biến phức tạp.

Có thể nói, trong 10 tháng đầu năm 2024, CATP quán triệt, chỉ đạo các đơn vị triển khai, thực hiện nghiêm túc các Chỉ thị, Kế hoạch, chỉ đạo của Trung ương, Chính phủ, Bộ Công an, UBND thành phố về công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông nói chung và công tác của lực lượng CSGT nói riêng.

Các đơn vị cũng thường xuyên nghiên cứu, thực hiện công tác điều tra cơ bản, xác định tuyến, địa bàn trọng điểm thường xuyên xảy ra tai nạn, các “điểm đen”, “điểm tiềm ẩn” nguy cơ tai nạn giao thông, phân tích kỹ các vấn đề, yếu tố liên quan đến tai nạn giao thông trên tuyến, địa bàn đơn vị quản lý, phụ trách để xác định nguyên nhân, đề ra các biện pháp, giải pháp phòng ngừa, kiểm chế tai nạn giao thông.

Các đơn vị tập trung theo dõi báo cáo tình hình kết quả kiềm chế tai nạn giao thông trên toàn thành phố Hà Nội

Trên cơ sở đánh giá thực tế, lực lượng Cảnh sát giao thông thành phố đã đề ra nhiều biện pháp, giải pháp trọng tâm cần thực hiện trong thời gian tới. Trong đó, tập trung tiến hành điều tra, xử lý nghiêm các vụ tai nạn giao thông, đánh giá cụ thể nguyên nhân trực tiếp gây ra tai nạn giao thông, lỗi vi phạm, các yếu tố về tổ chức giao thông, hạ tầng giao thông, an toàn kĩ thuật của phương tiện, bất cập trong công tác quản lý Nhà nước về bảo đảm trật tự an toàn giao thông… từ đó kiến nghị với cơ quan có thẩm quyền xử lý, giải quyết;

Công tác điều tra cơ bản, thống kê, phân tích các tiêu chí liên quan tai nạn giao thông phải được thực hiện thường xuyên, liên tục, bảo đảm khách quan, chính xác; đồng thời, tăng cường trao đổi thông tin giữa các cơ quan, đơn vị trong và ngoài ngành thực hiện nhiệm vụ đảm bảo trật tự an toàn giao thông, kịp thời nắm bắt tình hình để triển khai các biện pháp phù hợp;

Đại tá Trần Đình Nghĩa - Trưởng Phòng Cảnh sát giao thông chủ trì thảo luận về đánh giá nguyên nhân cũng như bàn giải pháp kéo giảm tai nạn giao thông

Tăng cường tuần tra kiểm soát lưu động, sử dụng các trang thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ để xử lý theo phương châm triệt để, kiên trì, nghiêm minh đối với các hành vi vi phạm về trật tự an toàn giao thông là nguyên nhân chính dẫn đến tai nạn giao thông;

Tiếp tục tuyên truyền, phổ biến, giáo dục pháp luật về trật tự an toàn giao thông theo chủ trương, chỉ đạo, hướng dẫn của cấp trên nhằm nâng cao chất lượng, hiệu quả công tác thông tin tuyên truyền an toàn giao thông với chủ đề: thượng tôn pháp luật để xây dựng văn hóa giao thông an toàn, từng bước xây dựng văn hóa giao thông trên tuyến đường, phường, xã, thị trấn…

Tập trung đảm bảo TTATGT phục vụ Dự án xây dựng đường Vành đai 4

Hội nghị cũng tập trung đánh giá công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông phục vụ Dự án xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội. Dự án được Quốc Hội thông qua ngày 16-6-2022 với quy mô chiều dài 112,8 km đi qua địa bàn của ba tỉnh, thành phố là Hà Nội, Yưng Yên và Bắc Ninh.

Để đảm bảo an ninh trật tự, trật tự an toàn giao thông phục vụ Dự án, CATP Hà Nội đã ban hành kế hoạch, phân công cụ thể các nhiệm vụ của từng đơn vị nhằm đảm bảo dự án triển khai đúng tiến độ, chất lượng.

Công an các đơn vị tham mưu biện pháp, giải pháp đảm bảo trật tự an toàn giao thông

Theo đánh giá, công tác bố trí lực lượng tuần tra kiểm soát của các đơn vị chưa quán xuyến hết tình hình địa bàn; còn để tình trạng phương tiện xe tải vi phạm hoạt động chở quá tải, “cơi nới” vào ban đêm; Công tác phối hợp trong trao đổi thông tin về tình hình hoạt động của các phương tiện xe tải, phối hợp trong phát hiện, xử lý các trường hợp người điều khiển phương tiện xe tải vi phạm giữa các đơn vị còn hạn chế...

Đại diện Cục Cảnh sát giao thông tham góp ý kiến tại hội nghị

Trong thời gian tới, để tiếp tục đảm bảo trật tự an toàn giao thông phục vụ thi công dự án đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội, CATP giao Phòng Cảnh sát giao thông, các đơn vị có liên quan tiếp tục thực hiện bài bản, kỹ lưỡng công tác điều tra cơ bản, nắm tình hình; liên tục cập nhật, bổ sung thông tin, tài liệu về hoạt động vi phạm, làm cơ sở bố trí lực lượng xử lý đạt hiệu quả tối đa; khép kín tuyến, địa bàn tuần tra, kiểm soát, không để phương tiện quá tải, “cơi nới” thành thùng hoạt động, đặc biệt vào các khung giờ đêm;

Xử lý nghiêm các trường hợp chủ doanh nghiệp và lái xe vi phạm chở hàng quá tải khi tham gia giao thông và “cơi nới” kích thước thành thùng phương tiện;

Thường xuyên phổ biến, quán triệt đến cán bộ chiến sĩ làm nhiệm vụ nắm rõ các phương thức, thủ đoạn tinh vi của chủ phương tiện, lái xe tải nhầm né tránh việc kiểm tra, kiểm soát của lực lượng chức năng;

Tăng cường công tác trao đổi thông tin, nắm tình hình về hoạt động của các phương tiện xe tải tại địa bàn giáp ranh giữa các đơn vị thuộc CATP Hà Nội và Công an các địa phương có nguồn cung ứng vật liệu phục vụ dự án; có cơ chế chia sẻ thông tin về công tác điều tra cơ bản; phối hợp trong xử lý các trường hợp người điều khiển xe tải vi phạm...

Tại hội nghị, các đơn vị cũng đã đánh giá những tồn tại, hạn chế trong quá trình xử lý, đảm bảo trật tự an toàn giao thông trên địa bàn quản lý, nhất là các địa phương có tình trạng tai nạn giao thông tăng cao, cũng như bàn giải pháp đảm bảo TTATGT phục vụ xuyên suốt quá trình thi công Dự án đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội.

Thiếu tướng Nguyễn Hồng Ky - Phó Giám đốc CATP Hà Nội chỉ đạo các nhiệm vụ trọng tâm trong việc kiềm chế tai nạn giao thông cũng như đảm bảo trật tự an toàn giao thông phục vụ thi công Dự án đường Vành đai 4

Sau khi lắng nghe các ý kiến tham luận, góp ý của Công an các đơn vị cũng như đại diện Cục Cảnh sát giao thông - Bộ Công an, Thiếu tướng Nguyễn Hồng Ky - Phó Giám đốc CATP Hà Nội nhìn nhận, qua triển khai thực hiện, tình hình tai nạn giao thông trên địa bàn thành phố Hà Nội 10 tháng đầu năm 2024 mặc dù đã có sự cải thiện đáng kể, nhưng còn nhiều diễn biến phức tạp, khó lường.

Đồng chí Phó Giám đốc đề nghị các đồng chí lãnh đạo, chỉ huy thuộc Phòng Cảnh sát giao thông, Công an các quận, huyện, thị xã tiếp tục hội ý, thảo luận trong nội bộ đơn vị, khẩn trương soi chiếu các tồn tại, hạn chế, nhận diện rõ nguyên nhân, xác định và đề ra giải pháp cụ thể, phù hợp với đặc điểm, tình hình đơn vị, địa phương mình;

Tổ chức triển khai đồng bộ các nhiệm vụ, giải pháp với tinh thần nỗ lực phải lớn, quyết tâm phải cao, hành động phải quyết liệt để đạt được mục tiêu kéo giảm tai nạn giao thông, bảo đảm môi trường giao thông văn minh, an toàn cho nhân dân.

Liên quan đến công tác đảm bảo TTATGT tuyến đường Vành đai 4, đồng chí Phó Giám đốc CATP nhấn mạnh, công tác bố trí lực lượng tuần tra kiểm soát của các đơn vị hiện nay chưa quán xuyến hết tình hình địa bàn; còn để tình trạng phương tiện xe tải vi phạm hoạt động chở quá tải, cơi nới vào ban đêm.

Về nội dung này, Thiếu tướng Nguyễn Hồng Ky giao Phòng Cảnh sát giao thông và Công an các quận, huyện có tuyến đường Vành đai 4 đi qua thực hiện bài bản, kỹ lượng công tác điều tra cơ bản; tăng cường, thường xuyên, chủ động phối hợp với các lực lượng, đơn vị liên quan nắm tình hình, trao đổi thông tin;

Chủ động phát hiện các trường hợp người điều khiển phương tiện lén lút chở quá tải, cười nổi kích thước thành thùng phương tiện hoạt động trên địa bàn để có kế hoạch kiểm tra, bắt giữ, xử lý nghiêm theo quy định;

“Tôi yêu cầu các đồng chí lãnh đạo, chỉ huy phải nêu cao tinh thần trách nhiệm, cần trực tiếp chỉ đạo thực hiện quyết liệt các biện pháp, giải pháp nhằm góp phần đảm bảo TTATGT một cách hiệu quả, không để vi phạm tồn tại kéo dài...” - Thiếu tướng Nguyễn Hồng Ky nhấn mạnh.

Thùy An

Nguồn ANTĐ : https://anninhthudo.vn/nhin-ro-ton-tai-han-che-keo-giam-nguy-co-un-tac-tai-nan-giao-thong-post596033.antd