Nhờ đâu gần như toàn bộ xe đăng ký mới tại Na Uy năm 2025 là xe điện?

2 ngày trướcBài gốc

Từ quốc gia xuất khẩu dầu mỏ thành nơi chuộng xe điện

Theo dữ liệu từ Liên đoàn Đường bộ Na Uy (OFV), 95,9% trong tổng số xe mới đăng ký tại Na Uy trong năm 2025 là xe điện, tăng từ mức 88,9% của năm 2024. Riêng trong tháng 12, con số này đạt gần 98%.

Do đó, hãng tin Reuters nhận định quốc gia Bắc Âu này đang tiếp tục củng cố vị thế dẫn đầu toàn cầu trong việc loại bỏ xe chạy bằng xăng và dầu diesel.

Một chiếc ô tô đang sạc tại trạm sạc ở Sandvika, gần Oslo, Na Uy ngày 11/12/2024. Ảnh: Reuters/Leonhard Foeger.

Sự chuyển đổi nhanh chóng sang xe chạy pin của quốc gia sản xuất dầu mỏ này hoàn toàn trái ngược với phần còn lại của châu Âu, nơi nhu cầu đối với xe điện còn yếu khiến Liên minh châu Âu (EU) mới đây đã phải đảo ngược kế hoạch cấm xe động cơ đốt trong vào năm 2035.

Trên thị trường xe điện Na Uy, Tesla là thương hiệu xe bán chạy nhất trong năm thứ năm liên tiếp, chiếm 19,1% thị phần, tiếp theo là Volkswagen với 13,3% và Volvo Cars ở mức 7,8%.

Tesla đã bán được 27.621 xe tại Na Uy vào năm 2025, nhiều hơn bất kỳ nhà sản xuất ô tô nào từng bán được tại quốc gia này trong một năm và doanh số dẫn đầu là mẫu crossover phổ thông Model Y.

Xe sản xuất tại Trung Quốc chiếm 13,7% thị phần tại Na Uy trong năm 2025, tăng từ mức 10,4% của năm trước, dẫn đầu là hãng xe BYD với doanh số tăng hơn gấp đôi tại quốc gia Bắc Âu này.

Chính sách thúc đẩy chuyển đổi

Theo bà Christina Bu, người đứng đầu Hiệp hội Xe điện Na Uy, ở bên ngoài Na Uy thường nghĩ doanh số xe điện tăng vọt là nhờ miễn thuế và ưu đãi, nhưng thực tế phần lớn là nhờ các biện pháp mạnh tay. Xe động cơ đốt trong (ICE) bị đánh thuế đến mức không thể kinh doanh được.

Bà cho biết, dù Na Uy cũng cắt giảm một số ưu đãi cho xe điện nhưng chính phủ lại liên tục tăng nhiều khoản phí với xe xăng và dầu diesel để giá đắt đỏ hơn, qua đó điều tiết nhu cầu thị trường.

Số ít xe chạy nhiên liệu hóa thạch được đăng ký trong năm 2025 chủ yếu là phương tiện chuyên dụng như xe dành cho người đi xe lăn, hoặc xe cảnh sát và các lực lượng phản ứng nhanh khác, bên cạnh một vài mẫu xe lai (hybrid) và xe thể thao.

Na Uy bắt đầu đánh thuế xe điện vào năm 2023 và vào tháng 10 vừa qua thông báo sẽ tăng thêm tới 5.000 USD thuế giá trị gia tăng (VAT) cho mỗi xe từ ngày 1/1/2026, do đó đã kéo theo cuộc chạy đua giữa người mua và các hãng xe để kịp thời hạn cuối năm 2025.

Song, xe điện có giá dưới 300.000 crown Na Uy (khoảng 29.831 USD) vẫn được miễn thuế VAT trong năm 2026, tạo đà thúc đẩy tiềm năng cho các dòng xe nhỏ.

Ông Ulf Tore Hekneby, người đứng đầu Harald A Moller (đơn vị nhập khẩu xe Volkswagen, Audi, Skoda và CUPRA) cho biết, nhiều mẫu xe động cơ đốt trong sẽ ra mắt phiên bản điện.

Công ty đã xoay xở để có thêm xe vào cuối năm ngoái bằng cách sắp xếp các nhà máy để tăng tốc sản lượng và ưu tiên phân bổ sản xuất cho thị trường Na Uy.

"Sẽ có rất nhiều đợt ra mắt mới từ các thương hiệu của chúng tôi cho dòng xe cỡ nhỏ, vì vậy chúng tôi sẽ có thêm nhiều sản phẩm mới chưa từng có", ông Hekneby thông tin.

Trang Trần

Nguồn Xây Dựng : https://baoxaydung.vn/nho-dau-gan-nhu-toan-bo-xe-dang-ky-moi-tai-na-uy-nam-2025-la-xe-dien-192260103184408804.htm