Những bất cập trong tổ chức giao thông đường bộ trên địa bàn tỉnh: Cần sớm khắc phục

20 giờ trướcBài gốc

Hiện nay, ở một số tuyến đường trên địa bàn tỉnh đang tồn tại những bất cập. UBND tỉnh đã có văn bản cáo báo Bộ Xây dựng và cam kết sẽ rà soát, khắc phục trong năm 2025.

Còn nhiều bất cập

Thời gian qua, trên tuyến Quốc lộ 27C nối TP. Nha Trang với TP. Đà Lạt xảy ra một số vụ tai nạn giao thông (TNGT) khiến nhiều người bất an. Cụ thể, ngày 19-3, trên đèo Khánh Lê đoạn thôn Bố Lang, xã Sơn Thái, huyện Khánh Vĩnh đã xảy ra TNGT giữa một xe khách và một xe tải. Tuy không có ai thương vong nhưng vụ tai nạn khiến hàng chục hành khách hốt hoảng, xe khách bị hỏng nặng. Ngày 31-3, cũng trên đèo Khánh Lê, thuộc thôn Bố Lang, một xe ô tô khách đang lưu thông hướng Đà Lạt đi Nha Trang, đến đoạn cua gấp khúc thì không làm chủ được tốc độ rồi lật nghiêng bên lề đường. Vụ tai nạn khiến 6 người trên xe ô tô khách bị thương, xe ô tô bị hỏng. Ông Trần Văn Tú (tài xế xe khách chạy tuyến Nha Trang - Đà Lạt) cho biết, tuyến đường này có nhiều khúc cua gấp khúc, nhất là đoạn đèo Khánh Lê nên nếu tài xế chủ quan, thiếu quan sát thì dễ xảy ra tai nạn. Đặc biệt, một số điểm dừng chân ở đèo Khánh Lê có xe khách thường xuyên ra vào, xe khách đậu ngoài đường khuất tầm nhìn của tài xế đang lưu thông nên rất nguy hiểm.

Quốc lộ 27C nối Nha Trang với Đà Lạt tồn tại nhiều bất cập trong tổ chức giao thông đường bộ.

Theo thống kê của Sở Xây dựng, tuy đơn vị chức năng đã liên tục rà soát, khắc phục nhưng trên tuyến Quốc lộ 27C hiện vẫn còn 8 điểm bất cập cần sớm xử lý, trong đó đoạn đèo Khánh Lê dài 33km có 5 bất cập, chủ yếu do vị trí có độ dốc taluy dương lớn, phía trên có nhiều tảng đá to, dễ lăn xuống, vài vị trí có nhiều khe nước chảy tiềm ẩn nguy cơ sạt lở cao vào mùa mưa bão; nhiều đoạn có đường cong gấp khúc, chưa có gờ giảm tốc.

Ngoài ra, trên Quốc lộ 1 cũng có nhiều bất cập trong tổ chức giao thông, cần sớm được khắc phục như: Chưa có đèn vàng nhấp nháy, sơn vạch giảm tốc tại vị trí đối diện Bến xe Vạn Ninh (huyện Vạn Ninh); biển báo bị che lấp tại vị trí đối diện Trường Tiểu học Cam Phú (TP. Cam Ranh); chưa lắp đặt biển hạn chế tốc độ 50km/giờ tại vị trí đi qua thị trấn Vạn Giã (huyện Vạn Ninh) có cư dân đông đúc… Trên đường 23 tháng 10 (Nha Trang) vẫn còn tồn tại điểm đen TNGT tại vị trí giao nhau với đường liên thôn Bình Cang (xã Vĩnh Trung). Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh đã kiến nghị xây dựng dải phân cách cứng tại ngã tư này nhằm hạn chế TNGT.

Sẽ khắc phục trong năm nay

Hiện nay, hệ thống báo hiệu đường bộ trên địa bàn tỉnh cơ bản được đầu tư, nâng cấp đồng bộ, vận hành ổn định, tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động giao thương đi lại, giúp người dân nâng cao ý thức chấp hành quy tắc giao thông, xây dựng văn hóa giao thông an toàn trong cộng đồng. Tuy nhiên, trong quá trình sử dụng, vận hành, hệ thống báo hiệu đường bộ chịu tác động bởi các yếu tố khách quan, chủ quan, thiên tai, bão lũ khiến biển báo, đèn tín hiệu, vạch kẻ đường, cọc tiêu… bị mờ, bong tróc, hỏng... UBND tỉnh đã giao các đơn vị quản lý hạ tầng giao thông trên địa bàn tỉnh thường xuyên kiểm tra, rà soát, tăng cường duy tu bảo dưỡng cầu đường, điều chỉnh, bổ sung biển báo, sơn kẻ vạch đường, tín hiệu giao thông, phát quang tầm nhìn, bảo đảm giao thông thuận lợi cho vận chuyển hành khách, hàng hóa và đi lại của người dân.

Tại vị trí đường dẫn từ đường bộ cao tốc đoạn Nha Trang - Cam Lâm ra Quốc lộ 1 (dưới gầm cầu vượt Tỉnh lộ 3) tồn tại bất cập do bị khuất tầm nhìn, ban đêm không đủ ánh sáng.

Theo báo cáo của UBND tỉnh, đối với việc tổ chức giao thông đường bộ trên địa bàn tỉnh (bao gồm các tuyến quốc lộ do Bộ Xây dựng quản lý và tuyến đường do địa phương quản lý), lực lượng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh đã phát hiện và kiến nghị các đơn vị quản lý tuyến rà soát kiểm tra những vị trí điểm đen, điểm tiềm ẩn, bất cập của hệ thống báo hiệu đường bộ. Kết quả, đã khắc phục xử lý 17 điểm bất cập, điểm đen và điểm tiềm ẩn TNGT, trong đó có 11 điểm trên các tuyến đường do Bộ Xây dựng quản lý, 6 điểm trên các tuyến đường do địa phương quản lý; còn lại 36 điểm bất cập, điểm đen, điểm tiềm ẩn TNGT, đa số đã được tổ chức đoàn kiểm tra hiện trường và đề xuất giải pháp khắc phục.

Ông Trần Hòa Nam - Phó Chủ tịch UBND tỉnh cho biết, hiện nay, một số điểm bất cập trong tổ chức giao thông đường bộ đã được các đơn vị quản lý tuyến đưa vào kế hoạch sửa chữa trong năm 2025. Riêng việc khắc phục điểm đen trên tuyến đường 23 tháng 10, Nha Trang, UBND tỉnh đã giao Sở Xây dựng chủ trì, rà soát, sớm thống nhất phương án để triển khai thực hiện. Việc rà soát, khắc phục các bất cập trong tổ chức giao thông đã được UBND tỉnh giao cho các đơn vị khẩn trương xử lý nhằm nâng cao hiệu quả quản lý giao thông, đảm bảo an toàn cho người dân khi tham gia lưu thông trên đường và mỹ quan đô thị.

Hiện nay, tỉnh quản lý hơn 5.615km đường, trong đó có 2 tuyến quốc lộ ủy thác là Quốc lộ 1C và Quốc lộ 27B dài gần 26km; 34 tuyến đường tỉnh dài hơn 481km; các tuyến đường huyện có tổng chiều dài hơn 476km; các tuyến đường đô thị dài hơn 755km; các tuyến đường xã dài hơn 2.853km; các tuyến đường thôn dài hơn 1.000km. Trên địa bàn tỉnh còn có 4 tuyến quốc lộ do Bộ Xây dựng quản lý (Quốc lộ 1 dài 152km, Quốc lộ 26 dài 32km, Quốc lộ 26B dài 14,3km, Quốc lộ 27C dài 65,5km) và tuyến cao tốc Nha Trang - Cam Lâm dài hơn 49km, đoạn tuyến cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo dài 5km.

VĂN KỲ

Nguồn Khánh Hòa : http://www.baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202504/nhung-bat-cap-trong-to-chuc-giao-thong-duong-bo-tren-dia-ban-tinhcan-som-khac-phuc-9b36b6b/