Những công trình kết nối bản làng

2 giờ trướcBài gốc

Thêm nhiều công trình mới

Những ngày này, đi trên đường tỉnh 248, qua cầu Tà Cang để vào trung tâm xã Sa Lý, chúng tôi không khỏi ngỡ ngàng trước diện mạo đổi thay của một địa phương từng là xã đặc biệt khó khăn. Cây cầu mới được xây dựng bằng bê tông cốt thép dự ứng lực, bề rộng 9 m với hai làn xe chạy, đường dẫn hai đầu cầu dài khoảng 150 m mỗi bên, tổng kinh phí đầu tư khoảng 20 tỷ đồng từ ngân sách tỉnh.

Cầu Tà Cang hoàn thiện giúp người dân đi lại thuận lợi. Ảnh: Hoàng Họp.

Sau thời gian thi công khẩn trương, công trình vừa hoàn thành, mang lại niềm vui lớn cho cán bộ và Nhân dân địa phương. Từ khi có cầu mới, giao thông trở nên thông suốt. Thương nhân có thể đưa xe vào tận thôn thu mua nông sản; hơn 1 nghìn lao động làm việc tại các nhà máy ở các khu công nghiệp trong tỉnh và gần 30 cán bộ, công chức từ các xã lân cận hằng ngày đến làm việc tại Sa Lý không còn nỗi lo bị chia cắt mỗi khi lũ về. Đồng chí Nguyễn Văn Hiển, Phó Chủ tịch UBND xã Sa Lý cho biết: “Trước đây, hễ mưa kéo dài vài giờ là ngầm Tà Cang lại ngập sâu, giao thông bị chia cắt, đời sống Nhân dân và hoạt động của chính quyền địa phương bị xáo trộn. Vì vậy, công trình mới hoàn thành đã hiện thực hóa ước mơ của người dân địa phương”.

Trước đó, do ảnh hưởng của bão Yagi xảy ra vào cuối năm 2024, ngầm Tà Cang bị lũ cuốn trôi khiến hàng nghìn người dân xã Sa Lý bị cô lập với các khu vực lân cận. Chủ tịch UBND tỉnh đã ban hành quyết định công bố tình huống khẩn cấp và lệnh xây dựng cầu giúp kết nối hơn 1,2 nghìn hộ dân, chủ yếu là đồng bào dân tộc thiểu số tại 5 thôn: Đảng, Trạm, Xé Mòng, Rãng và Đồn Cây Lâm với các vùng lân cận. Khi giao thông nối liền, không gian phát triển của xã được mở rộng, hàng hóa lưu thông thuận lợi, đời sống người dân từng bước khởi sắc. Cuối năm 2025, tỷ lệ hộ nghèo ở Sa Lý giảm còn 5,79%, hộ cận nghèo còn 9,54%.

Sự đổi thay trong đời sống người dân vùng cao không chỉ hiện hữu ở Sa Lý mà còn thấy rõ ở nhiều bản làng khác trong tỉnh. Giai đoạn 2021-2025, từ Chương trình mục tiêu quốc gia, UBND tỉnh đã bố trí gần 400 tỷ đồng đầu tư xây dựng cầu Suối Xả tại xã Yên Định và 9 dự án cứng hóa đường giao thông đến trung tâm các xã vùng cao. UBND tỉnh ưu tiên nguồn lực bố trí 150 tỷ đồng vốn trung hạn xây dựng 75 cầu, ngầm dân sinh (67 ngầm và 8 cầu) tại 69 thôn, bản. Điều đáng ghi nhận là các dự án được đông đảo người dân đồng tình ủng hộ, tự nguyện hiến đất, tháo dỡ công trình, tạo điều kiện để nhà thầu thi công thuận lợi, đúng tiến độ.

Theo đánh giá của Sở Dân tộc và Tôn giáo, các công trình cầu, ngầm dân sinh được cải tạo, nâng cấp, đưa vào sử dụng đã góp phần cải thiện rõ rệt chất lượng hạ tầng giao thông miền núi, vùng cao, mở ra cơ hội giao thương hàng hóa, phát triển kinh tế - xã hội. Tính đến hết năm 2025, tỷ lệ hộ nghèo trong vùng đồng bào dân tộc thiểu số của tỉnh giảm còn 2%, hộ cận nghèo còn 3,74%.

Ưu tiên nguồn lực đầu tư

Giai đoạn 2026-2030, toàn tỉnh có 30 xã, phường với 713 thôn thuộc vùng đồng bào dân tộc thiểu số và miền núi, 164 thôn đặc biệt khó khăn. Đây cũng là khu vực có tỷ lệ hộ nghèo cao hơn mức bình quân chung toàn tỉnh, tiềm ẩn nguy cơ tái nghèo nếu không được đầu tư đồng bộ. Giai đoạn 2026-2030, tỉnh Bắc Ninh đặt mục tiêu tiếp tục giảm nghèo bền vững cho vùng đồng bào dân tộc thiểu số và miền núi. Một trong những giải pháp trọng tâm là ưu tiên đầu tư phát triển hạ tầng kỹ thuật về giao thông, y tế, văn hóa, giáo dục để phục vụ phát triển kinh tế - xã hội.

Tuy đã được quan tâm đầu tư song qua rà soát, hiện vẫn còn nhiều ngầm tràn nhỏ, cầu tạm, điểm vượt suối tự phát tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn. Những “điểm nghẽn” về giao thông đang ảnh hưởng đến đời sống của hàng vạn người dân. Tháng 8/2025, UBND tỉnh Bắc Ninh ban hành Kế hoạch số 52/KH-UBND về đầu tư xây dựng 136 công trình ngầm, cầu dân sinh trên địa bàn vùng đồng bào dân tộc thiểu số và miền núi giai đoạn 2026-2028 với tổng mức đầu tư hơn 420 tỷ đồng. Đồng chí Trương Văn Bảo, Phó Giám đốc Sở Dân tộc và Tôn giáo khẳng định: “Đây là chính sách và cơ chế đặc thù của tỉnh được Trung ương đánh giá rất cao, thể hiện quyết tâm của địa phương trong thực hiện mục tiêu nâng cao chất lượng hạ tầng, thu hẹp khoảng cách phát triển giữa vùng đồng bào dân tộc thiểu số và miền núi với các khu vực khác, hướng tới mục tiêu không còn thôn bản đặc biệt khó khăn vào năm 2028”.

Ở giai đoạn này, các công trình thi công được hỗ trợ kinh phí xây dựng dựa trên tổng mức đầu tư thực tế, do UBND các xã, phường làm chủ đầu tư. Trong đó, một số công trình được ngân sách tỉnh hỗ trợ kinh phí lớn như: Nâng cấp, cải tạo ngầm dân sinh Vườn Khoang, xã Đại Sơn (hơn 6,5 tỷ đồng); xây mới ngầm Đông Bảo Tuấn, xã Tuấn Đạo (hơn 7 tỷ đồng); xây mới ngầm Suối Chòi, xã Yên Định (gần 5 tỷ đồng)… Theo kế hoạch, năm 2026, tỉnh sẽ xây dựng 45 công trình; năm 2027 xây dựng 46 công trình; năm 2028 xây dựng 45 công trình.

Cải tạo, nâng cấp, xây mới công trình ngầm, cầu dân sinh thực hiện trong 3 năm tới được tỉnh xác định là giải pháp quan trọng nhằm giải quyết triệt để vướng mắc về hạ tầng giao thông ở miền núi, tạo nền tảng thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội bền vững cho vùng đồng bào dân tộc thiểu số và miền núi.

Bài, ảnh: Mai Toan

Nguồn Bắc Ninh : https://baobacninhtv.vn/nhung-cong-trinh-ket-noi-ban-lang-postid438581.bbg