Những kiểu độ xe kỳ lạ, chuyên gia khuyên không nên làm với xe của mình

một ngày trướcBài gốc

Độ "bánh béo", nâng gầm quá cao

Kiểu độ xe nâng gầm cao tối đa và thay thế bộ bánh xe nguyên bản bằng bánh xe địa hình với lốp to, "béo" có thể gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến hiệu suất và tính an toàn của xe.

Độ "bánh béo", nâng gầm quá cao.

Mặc dù các dân chơi chuyên nghiệp có thể phản bác, nhưng kiểu độ này vẫn bị các chuyên gia chỉ trích là không hợp lý. Việc thay đổi khung gầm, mâm bánh xe sẽ ảnh hưởng đến trục, hệ thống treo, trục truyền động và bộ vi sai (hoặc các bộ vi sai), đồng thời làm tăng mức tiêu thụ nhiên liệu của xe bạn.

Cánh gió sau cỡ lớn

Đây là một trong những xu hướng độ lâu đời và phổ biến nhất trong thế giới ô tô. Tuy nhiên, theo các chuyên gia, chủ xe không nên áp dụng. Cánh gió sau lớn, mặc dù trông rất ấn tượng trên những chiếc xe đua chuyên dụng, nhưng lại không phù hợp với xe thông thường, kể cả trên siêu xe.

Độ cánh gió lớn cho xe phổ thông cũng tiềm ẩn những nguy cơ gây tai nạn giao thông.

Việc lắp một cánh gió sợi carbon ở phía sau một chiếc xe hạng phổ thông trông thực sự không hợp lý. Thậm chí, cánh gió đó có thể không phải làm từ sợi carbon thật, và khả năng cao là nó sẽ dễ dàng bung ra khi xe chạy với tốc độ chỉ 50km/h.

Ống pô lớn

Một trong những lựa chọn phổ biến khi độ xe ô tô là nâng cấp hệ thống pô. Tuy nhiên, bạn cần cân nhắc kỹ lưỡng vì nếu không cẩn thận, việc này có thể không chỉ không tăng cường được công suất mà còn khiến xe dễ hỏng hóc, trục trặc hơn.

Không nên độ ống pô quá lớn cho ô tô.

Vì vậy, nếu bạn có ý định độ pô xe, tốt nhất nên tìm hiểu kỹ xem xe của mình có phù hợp với lựa chọn này không, nên thực hiện tại đâu để đảm bảo chất lượng, và quan trọng nhất là bạn có đủ khả năng vận hành, điều khiển chiếc ô tô đã được độ pô hay không.

Độ đèn pha quá sáng

Đèn pha LED hiện đại cực kỳ sáng và chúng có thể trở thành mối nguy cho xe đối diện.

Độ đèn pha ô tô quá sáng rất nguy hiểm cho các phương tiện di chuyển ở hướng ngược lại.

Tại Việt Nam, việc sử dụng đèn chiếu sáng phía trước ô tô có cường độ lớn là vi phạm pháp luật. Hiện nay, có hai loại đèn mà chủ xe không nên lắp thêm, đặc biệt là ở phía trước đầu xe, gần vị trí lắp đèn pha, cốt: đèn xenon và đèn led bar.

Đèn xenon có cường độ sáng gấp 5-6 lần so với đèn pha bình thường, và khi bật lên, dải ánh sáng này phát ra ánh sáng trắng gây chói mắt người đối diện. Nhiều chủ xe tải, xe container hiện nay cũng thường lắp thêm đèn chiếu sáng bên sườn và phía sau xe để hỗ trợ khi chạy, lùi, hoặc đỗ vào ban đêm.

Trong khi đó, đèn led bar là một thanh hình trụ gắn các mắt led (diot led), có chức năng trợ sáng cho các phương tiện vào ban đêm. Tuy nhiên, đèn led bar phát ra ánh sáng không định hướng, trải rộng trên một vùng lớn với cường độ sáng rất cao. Nếu chiếu thẳng vào mắt người đối diện, ánh sáng này có thể gây mù sáng tạm thời cho người đó.

Bộ Body Kit

Việc độ toàn bộ xe sẽ phá vỡ tất cả các quy chuẩn ban đầu, nói cách khác, nó giống như bạn phải làm lại chiếc xe từ đầu.

Việc độ toàn bộ xe sẽ phá vỡ tất cả các quy chuẩn.

Sau khi độ, "tuổi thọ" của xe có thể giảm sút đáng kể, khả năng vận hành không còn được đảm bảo, và có thể bạn sẽ gặp khó khăn khi muốn bảo dưỡng tại đại lý chính hãng.

(Theo Guessingheadlights)

Y Nhụy

Nguồn VietnamNet : https://vietnamnet.vn/nhung-kieu-do-xe-ky-la-chuyen-gia-khuyen-khong-nen-lam-voi-xe-cua-minh-2386500.html