Danh sách này chỉ tập trung vào các sản phẩm mà Yamaha đang nâng cấp hoặc giới thiệu cho năm 2025, không phải những chiếc xe mô tô duy nhất mà Yamaha sẽ bán vào năm 2025. Nhiều mẫu xe sẽ quay trở lại vào năm 2025 mà không có bất kỳ thay đổi lớn nào, vì vậy chúng sẽ không có trong danh sách này.
7. Yamaha MT-03 — 4.999 USD (khoảng 127,2 triệu đồng)
Lần đầu tiên ra mắt vào năm 2006, MT-03 phiên bản hiện tại về cơ bản là một chiếc Yamaha YZF-R3 được thiết kế lại từ mẫu xe năm 2016 sử dụng động cơ song song 321cc và khung xe của R3 dưới dạng một chiếc xe mô tô naked.
Yamaha đã nâng cấp MT-03 vào năm 2020, giữ nguyên hệ thống truyền động nhưng bổ sung thêm hệ thống treo mới, bao gồm giảm xóc có thể điều chỉnh tải trước ở phía sau, phanh lớn hơn, cùng cụm đồng hồ LCD. Tại thời điểm ra mắt, chiếc xe đã được đánh giá cao và ưa chuộng, vì vậy, Yamaha đã lựa chọn không thay đổi quá nhiều với MT-03 2025, giữ nguyên hầu hết các nâng cấp mà hãng đã giới thiệu vào năm 2020. Vì vậy, hệ thống treo và phanh vẫn giống như trong bốn năm qua, cũng như động cơ.
Thay vào đó, Yamaha tập trung làm cho MT-03 thân thiện hơn với người mới bắt đầu, cải thiện công thái học với yên xe mỏng hơn để giúp người lái dễ dàng tiếp đất hơn, cũng như ghế hành khách rộng hơn. MT-03 cũng được trang bị bộ ly hợp Assist & Slipper, giúp chuyển số xuống mượt mà hơn và giúp kéo cần ly hợp dễ dàng hơn. Các bản nâng cấp khác bao gồm đuôi xe được thiết kế lại và khả năng kết nối điện thoại thông minh mới, cho phép cụm đồng hồ LCD được nâng cấp với cổng USB, hiển thị các cuộc gọi đến, email và thông báo tin nhắn. Giá bán lẻ đề xuất của Yamaha MT-03 2025 vẫn ở mức 4.999 USD (khoảng 127,2 triệu đồng).
6. Yamaha YZF-R3 — 5.499 USD (khoảng 139,9 triệu đồng)
Đối với những người dùng yêu thích kiểu dáng xe thể thao, tin vui là Yamaha cũng đang nâng cấp mẫu xe YZF thân thiện với người mới bắt đầu, YZF-R3, cho năm 2025. YZF-R3 mới vẫn giữ nguyên động cơ 321cc kể từ khi ra mắt năm 2015 và hệ thống treo. Lốp mà hãng đã giới thiệu vào năm 2019 được nâng cấp cho năm 2025. Do đó, giống như MT-03, các bản nâng cấp của YZF-R3 2025 tập trung nhiều hơn vào trải nghiệm của người lái, khi công ty dường như đang tìm cách làm cho R3 dễ tiếp cận hơn so với trước đây.
Để đạt được mục đích đó, Yamaha YZF-R3 2025 có yên xe hẹp hơn và ốp hông ít gây chú ý hơn, giúp người lái tiếp đất thoải mái hơn. Bộ ly hợp Assist & Slipper cũng là trang bị tiêu chuẩn cho năm 2025, với cam Assist & Slipper giúp chuyển số xuống được kiểm soát tốt hơn và cần ly hợp nhẹ hơn. Giống như MT-03, YZF-R3 đã nâng cấp tính năng tích hợp điện thoại thông minh thông qua ứng dụng Y-Connect của Yamaha, cho phép màn hình LCD 5 inch mới hiển thị thông báo và thông tin hữu ích như quãng đường đã đi, vị trí hiện tại và mức tiêu thụ nhiên liệu.
Tất cả các tính năng mới này đều được gói gọn trong lớp ngoại thất được thiết kế lại lấy cảm hứng từ xe đua MotoGP của Yamaha. YZF-R3 2025 dự kiến có giá 5.499 USD (khoảng 139,9 triệu đồng), tương đương với mẫu xe năm 2024.
5. Yamaha MT-07 — 8.599 USD (khoảng 218,8 triệu đồng)
MT-03 không phải là mẫu xe mô tô duy nhất được nâng cấp trong dòng MT của Yamaha cho năm 2025. MT-07 sẽ sở hữu hệ thống treo được nâng cấp với tỷ lệ lò xo mới và khả năng phục hồi có thể điều chỉnh ở phía sau, giải quyết một số lời chỉ trích phổ biến về phiên bản đầu tiên của MT-07.
Vào năm 2025, Yamaha một lần nữa tập trung sự chú ý vào MT-07, mang đến những nâng cấp đáng kể về mặt thẩm mỹ và chức năng. Chiếc xe mô tô 689cc này đang được thiết kế lại toàn diện hơn nhiều so với MT-03, với cụm đèn pha mới giúp xe trông giống với mẫu xe tiếp theo trong cùng phân khúc, MT-09 890cc. Bình xăng cũng mỏng hơn và phần đuôi xe cùng cụm yên xe được điều chỉnh để cải thiện tính công thái học.
Các bản nâng cấp cơ học bao gồm hệ thống treo KYB mới, với phuộc trước 41 mm và giảm xóc sau monocross cung cấp khả năng lái và xử lý mạnh mẽ hơn. Phanh trước cũng được làm mới, bánh xe SpinForged nhẹ hơn và bộ ly hợp Assist & Slipper để chuyển số xuống mượt mà hơn. Yamaha cũng giới thiệu Yamaha Chip Controlled Throttle (YCC-T), cung cấp khả năng phân phối công suất tốt hơn và hỗ trợ người lái Yamaha Ride Control (YRC), bao gồm kiểm soát lực kéo và phản ứng bướm ga khác nhau.
Cuối cùng, Yamaha hoàn thiện gói sản phẩm với màn hình TFT 5 inch, cung cấp tính năng kết nối với điện thoại thông minh mới, bao gồm hỗ trợ ứng dụng dẫn đường. Không giống như MT-03, giá bán lẻ đề xuất của MT-07 tăng nhẹ vào năm 2025, với phiên bản nâng cấp có giá khởi điểm từ 8.599 USD (khoảng 218,8 triệu đồng).
4. Yamaha XSR900 — 10.599 USD (khoảng 269,7 triệu đồng)
Đối với XSR900, Yamaha đang mang đến một luồng gió mới về công nghệ mà không làm mất đi nét quyến rũ cổ điển của mẫu xe mà Cycle World ca ngợi là "xe mô tô đường phố hạng trung tốt nhất" vào năm 2016.
XSR900 chưa bao giờ thực sự là một chiếc xe mô tô cổ điển: Vẻ ngoài có thể lỗi thời, nhưng hệ thống truyền động ba xi-lanh 890cc lấy từ Yamaha MT-09 luôn hoàn toàn hiện đại, với hệ thống kiểm soát lực kéo và nhiều cấu hình phân phối điện năng. Đối với năm 2025, Yamaha vẫn đang hướng nhiều hơn đến sự kết hợp giữa cổ điển và hiện đại này.
XSR900 sẽ được trang bị màn hình TFT 5 inch, với máy đo tốc độ tương tự mô phỏng độc quyền cho XSR900, kết nối điện thoại thông minh, chế độ lái YRC, cùng với hai chế độ tùy chỉnh của người dùng và Bộ giới hạn tốc độ biến thiên Yamaha (YVSL) cho phép người lái thiết lập tốc độ tối đa.
Các bản nâng cấp khác cho năm 2025 bao gồm Bộ điều chỉnh trượt ngược (BSR), hỗ trợ trong các tình huống bám đường kém bằng cách giới hạn lượng mô-men xoắn mà động cơ truyền đến bánh sau trong quá trình phanh động cơ. XSR900 2025 cũng có bộ chuyển số nhanh thế hệ thứ ba của Yamaha để chuyển số lên và xuống không cần côn, hệ thống treo sau KYB có thể tùy chỉnh và công thái học được thiết kế lại, bao gồm 14 vị trí cho cần côn, thiết kế yên xe mới và tay lái được định hình lại. Yamaha XSR900 2025 có giá khởi điểm là 10.599 USD (khoảng 269,7 triệu đồng), tăng nhẹ so với mức 10.299 USD (khoảng 262,1 triệu đồng) của mẫu xe năm 2024.
3. Yamaha Ténéré 700 — 10.999 USD (khoảng 279,9 triệu đồng)
Ra mắt lần đầu tiên vào năm 2019, Ténéré 700 là mẫu xe mô tô địa hình được ưa chuộng, có khả năng hoạt động trên đường trường và địa hình. Năm 2025 chứng kiến bản nâng cấp lớn nhất của Yamaha cho đến nay, sau một số bản nâng cấp nhỏ hơn trong những năm trước đó. Màn hình TFT là một trong những nâng cấp lớn cho năm 2025, với mẫu xe mới hiện có màn hình 6,3 inch để bổ sung cho khả năng kết nối điện thoại thông minh được cải tiến, trong khi Ténéré 700 cho phép người lái thực hiện và nhận cuộc gọi điện thoại, sử dụng Google Maps và nghe nhạc.
Ténéré 700 2025 cũng được trang bị hệ thống ride-by-wire YCC-T của Yamaha, cho phép người dùng lựa chọn hai chế độ bướm ga và hệ thống kiểm soát lực kéo. Yamaha cũng trang bị hệ thống treo KYB mới, với phuộc trước có thể điều chỉnh 43 mm và giảm xóc sau monocross liên kết hiện là trang bị tiêu chuẩn. Công suất cũng được tăng cường, với ống hút gió mới được cho là giúp cải thiện mô-men xoắn ở vòng tua thấp hơn. Cuối cùng, Ténéré 700 2025 có thân xe mới và công thái học được cải thiện. Yamaha đã tăng giá bán lẻ đề xuất của Ténéré 700 lên 10.999 USD (khoảng 279,9 triệu đồng) cho năm 2025.
2. Yamaha YZF-R9 — 12.499 USD (khoảng 318,1 triệu đồng)
Yamaha YZF-R9 là mẫu xe hoàn toàn mới trong danh sách. Đúng như tên gọi, YZF-R9 là một phần trong dòng xe mô tô hiệu suất cao YZF của Yamaha, hướng đến mục tiêu cung cấp hiệu suất cao cấp trong một gói dễ tiếp cận và hấp dẫn hơn so với những chiếc xe mô tô thể thao mạnh mẽ hơn của Yamaha.
Điều đó không có nghĩa là R9 là một chiếc xe chậm chạp. YZF-R9 sử dụng động cơ CP3 ba xi-lanh, 890cc của Yamaha như trên XSR900 và MT-09, nhưng với các thiết lập ECU được điều chỉnh và hệ thống truyền động cao hơn cho phép đường cong mô-men xoắn rộng hơn và tổng công suất đầu ra là 117 mã lực. Bao bọc động cơ ba xi-lanh này là khung gầm nhôm Deltabox nhẹ mà Yamaha tuyên bố là loại nhẹ nhất từng thấy trên một chiếc xe mô tô thể thao Yamaha. Hệ thống treo KYB có thể điều chỉnh hoàn toàn kết nối khung với bánh xe, có phanh Brembo Stylema và ABS bánh sau có thể chuyển đổi cho những ngày đua dưới kiện khắc nghiệt.
Công nghệ YZF-R1 của Yamaha được điều chỉnh cho YZF-R9 dưới dạng Đơn vị đo quán tính sáu trục (IMU), cung cấp thông tin cho bộ sưu tập hỗ trợ người lái của YZF-R9, bao gồm hệ thống kiểm soát lực kéo chín chế độ, hệ thống kiểm soát trượt và nâng ba chế độ và hỗ trợ phanh. Giống như hầu hết các mẫu xe 2025 được nâng cấp của Yamaha, YZF-R9 hiển thị tất cả thông tin cần thiết trên màn hình TFT 5 inch với năm chủ đề, bao gồm chế độ đua chuyên dụng. Kết nối điện thoại thông minh thông qua ứng dụng Yamaha Y-Connect cũng khả dụng, cũng như điều hướng thông qua StreetCross của Garmin. Yamaha YZF-R9 có giá 12.499 USD (khoảng 318,1 triệu đồng).
1. Yamaha Tracer 9 — 12.599 USD (khoảng 320,6 triệu đồng)
Đứng đầu trong danh sách các sản phẩm năm 2025 của Yamaha về mặt giá cả là Tracer 9 bản nâng cấp, mẫu xe touring hàng đầu của hãng. Lần đầu tiên ra mắt với tên gọi MT-09 Tracer vào năm 2015, mẫu xe mô tô này đã được nâng cấp lần gần nhất vào năm 2021, với tên gọi Tracer 9.
Bổ sung cho Tracer 9 2025 là YRC của Yamaha, cho phép người lái điều chỉnh công suất động cơ và các thiết bị hỗ trợ người lái theo sở thích. YRC trên Tracer 9 có ba chế độ cài đặt sẵn, bao gồm sport, street, và rain, với hai khe cắm cho các cài đặt YRC tùy chỉnh của người dùng. Bộ giới hạn tốc độ của Yamaha cũng ra mắt vào năm 2025, cho phép người lái đặt giới hạn tốc độ mong muốn. Nhưng năm 2025 không chỉ có công nghệ mới: Tracer 9 còn có khung và khung phụ mới để xử lý và tạo cảm giác thoải mái hơn, kết hợp với những cải tiến về mặt công thái học như góc tay lái mới và ghế ngồi thoải mái hơn, giúp cho việc lái xe đường dài thậm chí dễ chịu hơn trước.
Yamaha cũng giới thiệu màn hình TFT 7 inch mới trên Tracer 9 và màn hình cực lớn này có ba chủ đề để người lái lựa chọn. Các tiện nghi hiện đại khác bao gồm cổng USB-C và hộp đựng điện thoại thông minh chuyên dụng. Tracer 9 2025 có giá khởi điểm là 12.599 USD (khoảng 320,6 triệu đồng).
CTV Khánh Linh/VOV.VN Theo SlashGear